新疆與八國接壤，戰略位置突出，兵團屯墾戍邊是國家治國安邦的重大戰略部署。深刻了解黨中央治疆方略和對兵團的定位要求，才能更好地發揮援疆幹部的作用。初到兵團，我深刻體會到祖國需要兵團，兵團同樣離不開祖國的懷抱。爲了儘快融入兵團，我迫不及待熟悉兵團歷史，學習邊疆政策，考察調研兵團交通運輸情況。

對於兵團來說，路是生命線，意味着發展、脫貧、維穩，象徵着活力、動力、內生力。“十三五”前三年，兵團完成交通固定資產投資252億元。截至2018年底，兵團公路總里程達到35623公里。在交旅融合方面，推進了一批以紅色旅遊公路爲代表的旅遊公路建設，185團-186團紅色旅遊公路、可克達拉風情綠廊、圖木舒克迎賓風情道等旅遊公路和景觀公路也即將開工建設。通過交通帶動旅遊發展，發揮集聚產業和人口，脫貧致富的作用。

千里迢迢來到邊疆，只因使命在心中激盪。當前，兵團交通運輸建設項目進入“十三五”後期，未來兩年，將力爭完成交通重點項目建設投資260億元，新改建國省幹線公路3800公里，新改建農村公路2200公里。一個個項目在天山南北開工推進，一條條民心路在延伸拓展，爲促兵團發展與新疆長治久安助力。

由於歷史原因，兵團在發展中形成了“北重南輕”的格局，外加受自然條件較差、生態環境脆弱等因素制約，兵團南疆師團的基礎設施條件薄弱。2017年，黨中央做出了兵團向南發展的戰略部署，交通運輸部明確提出到2020年“師市通一級、團鎮通二級、營連通硬化路”，到2030年形成“對外通道暢通高效、中心城市快速互通、墾區內部緊密相連、兵地之間順暢銜接、運輸服務安全便捷”的綜合交通運輸體系。當前，兵團向南發展取得突破、兵地融合深入推進。截至2018年底，南疆四地州公路總里程達8289公里，有效促進了兵團南疆經濟發展與維穩戍邊。

爲充分發揮交通扶貧的引導作用，兵團交通扶貧重點圍繞集中連片特困地區與邊境團場的出口通道、貧困地區硬化路開展建設。2018年兵團交通扶貧總投資4.86億元，貧困地區建設農村公路472公里，新增通營硬化路建制村20個。交通精準扶貧對當地經濟社會發展、維護邊疆穩定安全發揮了重要作用。

我們不僅致力於改變當地落後的交通面貌，“鄉村中國夢”——“讓夢想起航、爲明天喝彩”是2017年兵團交通局對口扶貧團場青少年京城圓夢的一次公益活動。兵團第十三師柳樹泉農場和十四師一牧場以及西藏、寧夏等170餘名各族青少年受邀到北京，觀摩參與國家科技館、航天中心、國家博物館、知名專家學者講座等活動。該公益活動是精準扶貧脫貧的具體舉措，旨在幫助邊遠貧困地區的青少年，通過直觀感受祖國的變化，感受民族大家庭的溫暖，讓他們樹立遠大人生理想和奮鬥目標。治窮先治愚，扶貧先扶志。在對口扶貧工作上，我會將扶貧與扶志、扶貧與治愚結合起來，向發展教育和科技等深度和廣度拓展。

我將以熱情擁抱兵團，以空杯心態面對工作上的點點滴滴，在這裏鍛造自己，奉獻自己。援疆，是一種精神，一段歷練，更是一份責任，雖然艱苦，但會收穫寶貴的財富。用一年半的時間，做一生無悔的事情。