在太空中虽然没有阻力，但是受到太阳的引力。没有16公里每秒的速度是跑不了的。

太阳系内航行不是你想像的那个样子的，因为太阳引力的原因，逃逸之前一直都在绕太阳转，不能持续朝著同一个方向加速。始终沿著速度方向螺旋型加速脱离也是可行的，但大刘设计的是比较传统的霍曼转移轨道，至于为什么这么安排，可能有剧情设计上的原因，也可能因为这样比较浪漫……

要这样逃逸出去，主要的一个问题就是发动机推力太小，每次只能加速一点点，而霍曼转移是每次到近日点附近的时候才加速，其他位置的加速意义并不是很大，每圈只能加速一次，这样越到后面就越耗时，因为远日点抬得越高，转一圈的时间也越长，这时候以一个引力弹射收尾，就节约了大量的时间。

实际上借道木星使用引力弹弓逃逸并没有什么危险，提前规划好轨道就行了，电影只是电影。

确实，依靠木星加速似乎没那么必要，但从原著情节上来看又是合理的。

『在这个时代，人们在看四个世纪以前的电影和小说时都莫名其妙，他们不明白，前太阳时代的人怎么会在不关生死的事情上倾注那么多的感情。当看到男女主人公为爱情而痛苦或哭泣时，他们的惊奇是难以言表的。在这个时代，死亡的威胁和逃生的欲望压倒了一切，除了当前太阳的状态和地球的位置，没有什么能真正引起他们的注意并打动他们了。这种注意力高度集中的关注，渐渐从本质上改变了人类的心理状态和精神生活，对于爱情这类东西，他们只是用余光瞥一下而已，就像赌徒在盯著轮盘的间隙抓住几秒钟喝口水一样。』

『地球的变轨加速就这样年复一年地进行著。每当地球向远日点升去时，人们的心也随著地球与太阳距离的日益拉长而放松；而当它在新的一年向太阳跌去时，人们的心一天天紧缩起来。每次到达近日点，社会上就谣言四起，说太阳氦闪就要在这时发生了；直到地球再次升向远日点，人们的恐惧才随著天空中渐渐变小的太阳平息下来，但又在准备著下一次的恐惧……人类的精神像在荡著一个宇宙秋千，更适当地说，在经历著一场宇宙俄罗斯轮盘赌，升上远日点和跌向太阳的过程是在转动弹仓，掠过近日点时则是扣动扳机！每扣一次时的神经比上一次更紧张，我就是在这种交替的恐惧中度过了自己的少年时代。其实仔细想想，即使在远日点，地球也未脱离太阳氦闪的威力圈，如果那时太阳爆发，地球不是被气化而是被慢慢液化，那种结果还真不如在近日点。』

以上三段摘自《流浪地球》（以下也是）。从原文中可以看出逃逸时代的人们对于太阳有著巨大的恐惧，终日惶恐末日会不会在下一刻发生。

「灵儿耐心地解释起来，好像是为了分散刚才的悲伤。「是这样：跟你想的不同，地球发动机没那么大劲儿，它只能给地球很小的加速度，不能把地球一下子推出太阳轨道，在地球离开太阳前，还要绕著它转15个圈呢！在这15个圈中地球慢慢加速。现在，地球绕太阳转著一个挺圆的圈儿，可它的速度越快呢，这圈就越扁，越快越扁，太阳越来越移到这个扁圈的一边儿，所以后来，地球有时离太阳会很远很远，当然冷了……」」

我不知道在加速状态下地球公转15圈到底实际上是多长时间，这15年的长度肯定不是正常的15年的长度。这15年里每一次靠近近日点，人类的神经就要紧绷一次。

『按照预定的航线，地球升向与木星的会合点。航行委员会的计划是：地球第十五圈的公转轨道是如此之扁，以至于它的远日点到达木星轨道，地球将与木星在几乎相撞的距离上擦身而过，在木星巨大引力的拉动下，地球将最终达到逃逸速度。』

原文里加速15圈后就要靠木星加速了。若不依赖木星而是继续正常公转加速就意味著人们的心理又要被自己折磨好多年。所以我觉著「木星加速」这一设定是与文中人类社会的人文现状相契合的。整部小说也是借科幻背景的壳来体现人的核，终究是想表达人性的。作为一名读者，我猜测，稳健理性的地球派也许是不想冒险是想正常加速的，但一般民众或许甚至是飞船派并不这么想，他们不想再遭受精神上的折磨，恐惧促使他们宁愿冒险借道木星也要尽可能的快些再快些地离开太阳系。剧情的发展选项有很多，作者往往选择富有戏剧性的那个，或许联合政府就在巨大舆论压力下选择了这个不够稳定安全但却符合民意的方案。如果剧情依照我们设想的所谓合理安全的方向发展，没有一波三折，没有扣人心弦，那剧情将会平淡无奇味同嚼蜡，也就不会有银幕上一幕幕令人震撼令人唏嘘的画面了。何况真正的现实也永远是不会称心如意的。

引力弹弓最大作用是改变速度方向，加速只是副产品。

比邻星不在黄道面。比邻星在太阳系盘的「斜下方位置」而不是「正侧面」，沿黄道面加速（就是其他答案的平面图）永远也到不了。引力弹弓改变速度方向是最高效的方式。

仅靠自身加速会使地球浪费很多Δv。路径也上会绕一个弧线，而不是直线到达比邻星，浪费时间。

引力弹弓改速度方向也不是新鲜事。1990年发射的尤利西斯号探测器，从黄道面进入太阳极地轨道，利用的就是木星引力弹弓。