说到豪华品牌，大家首先想到的是德系的奥迪、宝马和奔驰，凭借着深厚的底蕴在买车上给国内消费者留下了根深蒂固的影响，无论是知名度还是品牌影响力都比较广泛，得到了国内消费者的认可，对于日系豪华品牌，有所了解的人可以说非常少，雷克萨斯和英菲尼迪在国内算是有着一定的知名度，但相比BBA还是存在着明显的差距，更别说讴歌这个快要凉凉的豪华品牌了，而今天咱们要说的这款车非常特别，曾卖80万比奔驰S档次高，现跌至21万却卖不动，不免令人唏嘘。从80万跌到21万！曾比奔驰S豪华，现和帕萨特一个价，没人要。

　　对于西玛这款日系车而言，相信很多的老司机对它都有所了解，早在进入国内市场初期（进口形式），这款车搭载的是4.5L V8发动机，大功率大排量的设计有着劲爆的动力表现，档次一度超过了当时的奔驰S级、宝马7系和奥迪A8，售价高达80万，而随着2016年的国产，这款车在售价上呈现出了比较大的优惠，同时在配置、动力等方面大打折扣，使得这款车的逼格档次下滑明显，现如今售价已经跌到了21万，竞争力还不如同级的帕萨特、迈腾、雅阁等，销量上非常惨淡，对于今天这样的表现，令人感到比较惋惜。

　　虽说西玛这款车的发展历程比较失败，但是这款车的外观设计却一直以来都是亮点，尤其是最新款车型俘获了很多年轻消费者的青睐，加入了很多年轻时尚的设计元素，彰显出了更加年轻动感的一面，夸张激进的前脸、动感个性的车身打造都符合了当下汽车发展的大环境，而在车身尺寸的方面，这款车的表现与天籁相差不大，长宽高分别为4903/1860/1436mm，轴距为2775mm，但售价上天籁更加便宜，所以很多人都选择了天籁，也就是说西玛的定位与天籁发生了冲突，是这款车比较失败的一点。

　　相比花里胡哨的外观，西玛内饰的设计则要逊色不少，但还是能够看出其年轻个性的一面，环抱式的中控布局有着不错的档次感和质感，采用了软性黑色材料进行包裹，平底式方向盘比较符合年轻消费者的审美，内嵌式液晶中控大屏集成了很多的功能和系统，有着不错的实用性，另外配置上还算是比较丰富，标配了ESP、车道偏离预警、主动刹车系统、前后雷达、倒车影像、无钥匙进入、真皮座椅、前排座椅加热、感应雨刷、自动空调等，表现比较厚道。

　　现款的西玛在动力上取消了当年的是4.5L V8发动机，采用的是一台2.5L的自然吸气发动机，这套发动机与之前天籁的那套2.5L相同，最大功率为137KW，最大扭矩达到了234Nm，变速箱与之匹配的是CVT变速箱，动力上的表现可以说并不是很抢眼的。作为一款经典的日系SUV车型，此时的西玛已经不是当年的西玛了，如今新车哈帕萨特一个价格，仍然没有人愿意为其买单，让家族也是极为的尴尬。