高市48年「夺命地下道」填平 房仲：不构成房价利多
▲串连南北高雄的中华地下道已开始填平作业，预计3月初就能完工。（图／记者陈建宇摄）
记者陈建宇／高雄报导
高雄铁路地下化自从2018年底完工通车之后，地面上的陆桥也陆续拆除，而连接南北高雄的重要交通设施中华地下道，也从2月起开始填平工程，预计3月初就能变成平面道路恢复通行，而房仲业者表示，填平工程虽然对于房市不算利多，但交通肯定会更方便。
高雄市的中华地下道从2月开始进行填平工程，高雄市工务局表示，为了降低施工影响并缩短工期，这次选用控制性低强度材料（Controlled-Low-Strength-Materials, 简称CLSM）取代土方作为回填材料，如此一来可大幅缩短施工期间且减少施工造成的震动、噪音、空污等问题。
工务局指出，CLSM已广泛运用于国内外众多公共工程，如高雄各管线单位开挖后道路的回填工程、以及气爆复建道路工程等，都使采用CLSM。中华地下道采用CLSM回填最高处约5.4公尺，预计3月初即可将原有地下道范围填成平面道路并开放通行。
不过中华地下道变为平面之后，对周边房市可有帮助？台湾房屋爱河之心特许加盟店店长林家福分析，该工程单纯为填平地下道，可解决像是过去积水，或大型车辆通行上高度限制的问题，但不大可能因此造就成周遭房市利多，而目前高雄交通工程施工期短，因而所致交通黑暗期或其他壅塞问题也不会太久，也不会影响该区房市，整体可说对于区域房市并无影响。
林家福表示，目前中华地下道周边大楼产品房价多在1字头水准，反而是邻近像是三块厝车站的改造，较属于地方兴利大型建设，才会形成区域利多，较有助当地房市发展。不过过去中华地下道事故多，改为平面道路之后，势必可减少车祸发生，交通便利性也会更好。
