每賣一臺虧近20萬！這款豪車大衆無力“養活”，車友直嘆可惜

　　大家好，歡迎點閱本期內容。大衆汽車，相信車友們都不陌生吧。這個在世界範圍內擁有十二家車企工業的集團，影響力十分的廣泛。不僅如此，就連奧迪、蘭博基尼、杜卡迪等等，都隸屬於大衆汽車旗下，可見一斑。不過，就拿普通的大衆汽車品牌來說，其在國內的影響力也很大，從老款的桑塔納，到如今SUV領域銷量火熱的途觀等車型，都很是深入人心，保有量也非常高。

　　不過，縱觀大衆旗下車型，多半都是以車型物美價廉宣告世人其優秀的“美德”。從1937年大衆汽車成立開始，就已經有勢頭表明了從不涉足高檔豪華車領域。不過，隨着時代的發展，汽車市場的不斷演變，終於到了1998年，大衆汽車也發佈“真香”系列，正式的踏足了高檔豪華車領域。歷時四年之後，大衆的旗下首款高端豪華新車輝騰正式問世，也正式的向衆多豪華車發起了戰鼓。

　　早前人們常說的：“不怕捷豹和路虎、就怕大衆帶字母”，其實說的就是這款輝騰。輝騰上市在國內的指導價格曾一度高達241萬元，很顯然，與大家眼中的大衆汽車概念截然不同。而輝騰這款車，本身就搭載有衆多的尖端科技，並且自身也是坐擁足有百項專利。整體新車的車身也都採用了嚴格的手工工藝打造而來，而它，就出生在世界上出了名的德累斯頓透明工廠。

　　這個工廠下打造出來的新車，也都可以說是有“靈魂”的，且不斷地在新車中注入最新的科技。而這款大衆高端豪華車輝騰，其車身就達到了足足近5.2米，且軸距也是超過了3米，十足的一款D級車，直接與寶馬7系以及奔馳S級相抗衡。其動力部分，更是採用了一款6.0升的W12缸自然吸氣發動機，輸出動力更是達到了450馬力，非常理想。每賣一臺虧近20萬！這款豪車大衆無力“養活”。

　　只不過，大衆的初心是好的，但是卻無力“養活”。因爲整款車的設計成本非常高，上市後銷量並不是特別好，每賣出一臺虧近20萬！並且整個項目就給大衆帶來的虧損更是超過了百億元。正因如此，輝騰也是因此宣告失敗，十餘載的高檔生涯也是避免不了在2016年的停產，無力再繼續前行。針對此事，車友們也是直嘆可惜。可能說，大衆汽車在國內，原本就屬於中低端市場活躍的一份子。其實，大衆旗下的新款輝昂以及大衆途銳的表現，也差不多和輝騰差不了多少，銷量不佳，明顯的大衆汽車屬於普通百姓，高端車型，始終比不過BBA。對此，大家的看法是如何的呢？好了，本期內容就到這裏，喜歡的可以點擊收藏和關注哦。（部分圖片來源於網絡，如有侵權，請聯繫作者刪除）