是不是開豪車就少很多麻煩？

我說的豪車是那種一二百萬的車，賓士C級E級的。

這個是要看怎麼想的了，開豪車的人一般都是有錢人，有錢了，能用錢解決的事，都不叫問題。還有一種就是開著豪車，也不一定有錢，但是還是有點錢的，豪車也是可以租的，天天超跑是做豪車租賃的，也是由很多人租賃豪車的，個人出去玩的時候開著豪車也是很有面子的，還有要談生意的時候，開著一輛豪車去談生意，試想一下，成功幾率有多大。一般有錢人開豪車，也不會自己家備胎好幾輛，不同的場合，開不同的豪車，也是必要的。所以，開著豪車，不管是租來的，還是自己的豪車，確實麻煩還是比較少的了。

系統最近邀我回答很多關於超豪華品牌汽車的問題，我沒開過超跑，所以就沒有回答，題主這個問題我就拿實際感受說一下。

首先就是豪車的第一印象始終是給人一種心理暗示，誠然，豪車無論是駕駛品質，汽車動力，安全係數，科技裝置等等都是優於普通品牌的車輛（個別車型除外），但是如果對於一般人而言特別是不懂汽車的人來說，豪車的第一印象往往很深刻，或許沉醉在外形的威武霸氣，但更深層次上是在於對這輛車的品牌膜拜，汽車品牌很多時候往往直接與金錢掛鉤，這是最直接的，bba總能給人一種貴的感覺，蘭博基尼法拉利更是夢想，殊不知寶馬1系也就二十來萬，而七系達到了上百萬的價格，因此在某些時刻，連國產車都能看不起寶馬，手動滑稽，而到了七系就令人生畏了，再上升一個層次，雙R和雙M以及一些超跑出現就徹底讓人感覺到是望塵莫及的，在這種車上討論低配與高配問題意義不是很大，即使有百萬的差價，但似乎到了這個門檻上，錢已經不是問題了，開這種車的人非富即貴，人們對車的膜拜轉由到人身上，因此麻煩少的本質是其他人的畏懼，這是一種偽尊敬，反映了金錢至上

說說生活體驗，我舅舅因為是房地產公司的投標人所以買了一輛BMW730li，開出去面子是有的，工人覺得他那車是他們幾十年的薪水，以為他是很有很有錢，於是工期完了都留著不想走，在外我舅舅接客戶，客戶都很滿意這車的空間，面子也足，有許多客戶就願意拿錢和他一起投標，覺得這人財力肯定很雄厚，不是那種小老闆，其實他就屬於一個普通投資人之一，連公司核心人員都算不上，至於為什麼他不買勞斯萊斯邁巴赫之類的，本質上是覺得沒那個必要，除非他是董事長，當然他可能也拿不出那麼多錢，一輛古斯特能買三四輛七系了

開什麼車不重要，重要的是你掛什麼牌照

架子車位輪不到你，保安直接讓你停過道。

.....一二百萬還賓士想著賓士C 級E級幹啥~~~~你應該想的是S級或者邁巴赫~~~

不知道你所指的麻煩是啥，我覺得開豪車才是一個麻煩，畢竟開豪車找你借錢的人就多，跟你攀親戚的人也多，找你借車的人也不少，這是社交麻煩~~~~ 當然了都開百萬級別的了，社交圈子肯定沒那麼差，不過多少會有點這種現象。

然後修車，你都開到百萬級別了，不可能隨隨便去找個修理廠修吧，肯定要找專門修這種車的地方，或者說4S店，不是隨隨便便什麼廠都能修的，高端車有很多東西都要專門的修車工具的。而且修一次不便宜。人家三位數起步，你最起碼四位數起步

C和E不算豪車行列，頂多算是中檔家用車

不是開豪車少很多麻煩，是很有錢就能少很多麻煩。

讓個普通收入的人開豪車，他估計會提心弔膽吧。

沒開過，不了解。

不過我開車時遇到豪車下意識會離遠一點，想來開了豪車麻煩是會少點吧。

分場合，豪車也可能增加麻煩。

如果車技不行會有人給你讓路就是了