為什麼大型礦山卡車要用電力驅動呢？

現在煤礦所採用的大型自卸卡車的載重量已經向大噸位去轉變了，因為小的卡車維修量大，司機人力成本高，效率低，一般載重量在100噸220噸300噸左右，而且可以配合相關大小的電鏟（從露天礦坑下挖煤仍在車上的東東）去高效率的完成任務。

可是問題來了，100噸以上的礦用自卸車由於自重和載重，車輛如果使用機械傳動各機械傳動部件都會因為載荷太大而及其容易損壞。而且採用電傳動會大大減少齒輪和軸承數量，根本上簡化易損耗的機械零部件數目使維修率降低，而且減少機械傳動損耗。所以一般來說，100噸以上的自卸車都需要採用電傳動的方式來運行。而且官方文檔上說會更省油？（沒有實測數據）

車輛的液壓系統能量來自與發動機、主發電機同軸轉動的傳動軸提供，核心是一個雙聯齒輪泵（有的型號是雙聯葉片泵），提供了卡車的轉向制動和舉升的能量。其中轉向系統和制動系統有自己獨立的儲能器，可以使車輛在發動機不運轉的時候仍然可以進行轉向、制動的動作。