▲谢金河表态支持高铁南延屏东、北向宜兰。（图／《ETtoday新闻云》资料照）

 财经中心／综合报导

高铁南延屏东近来呼声不断，财信传媒董事长谢金河稍早也在脸书发文表态支持。他表示，高铁若能南延屏东，北向宜兰，「这个一日生活圈会更加落实，宜兰民众也可以解决雪隧塞车之苦，而屏东拓展垦丁的观光也会更有力道」。

高铁延伸屏东的议题迟迟没有下文，屏东县长潘孟安甚至发下重话直指，若高铁未能南延屏东，他应该向所有县民谢罪，「代表执政无能」。而针对此议题，台湾综合研究院创办人刘泰英近日接受媒体采访时也表示支持，「高铁延伸至屏东后，屏东附近的土地马上涨价，」届时政府收入增加，土地增值税、地价税、营业税也都会增加。对于刘泰英的主张，谢金河稍少也发文力挺。

谢金河认为，如今桃园国际机场，高速公路等都已40岁了，台湾必须妥善规划下一个世代的公共投资，他写道：「我建议高铁公司可以主动评估南向延长到屏东，北向延向宜兰的计划，也许工程技术有待突破，未来营运也可能出现亏损，但蔡政府若主动提出这个方案，我相信民众反应一样很热烈。」

他表示，过去几年，台湾开辟了多条东西向及南北向高速公路，但是像机场的拓建进度缓慢，从外观看起来，桃园国际机场已比不上大陆二线城市，甚至是东南亚很多国家的机场，这是国家门面的问题。「高铁贯穿全台湾，如果能南延屏东，北向宜兰，这个一日生活圈会更加落实，宜兰民众也可以解决雪隧塞车之苦，而屏东拓展垦丁的观光也会更有力道。」