4月16日，今年的上海車展將正式拉開帷幕，在車展前一天，我們希望再爲大家梳理有用的觀展指南，今天這篇文章圍繞本次車展不容錯過的豪華品牌汽車，我們總結了六款不容錯過的全新車型。

　　全新一代奧迪Q3

　　作爲國內首款國產化的高檔A級SUV，奧迪Q3向來是細分市場的標杆。本次車展我們將看到奧迪Q3在國內的第一次換代，新車圍繞造型設計、智能科技、空間體驗、動力操控四大維度進行了升級。

　　從官圖上我們不難看出它進化的更有科技感，並且它提供S-line和普通版兩種前臉設計。從官方數據看，它的車身尺寸相比現款車型也得到了提升，值得一提的是國產全新奧迪Q3的軸距並沒有如我們之前猜測的那樣進行加長，2680mm軸距維持了海外版車型的水平。

　　內飾的科技感提升最爲明顯，奧迪家族最新的虛擬駕駛艙設計讓人過目難忘。動力配置上，全新奧迪Q3的選擇頗爲豐富，多達四種。分別是2.0T高低功率版以及1.4T高低功率版。全新奧迪Q3在本屆車展進行正式亮相，於第二季度正式上市。

　　保時捷卡宴coupe

　　說來也是好玩，保時捷作爲全球第一個大面積量產豪華SUV的跑車品牌，但卻是最晚推出轎跑SUV的豪華品牌。自2002年，保時捷卡宴誕生，足足等了17年，其轎跑版——卡宴coupe才和消費者見面。

　　早在今年3月底，保時捷就於海外公佈了卡宴coupe的建議零售價，新車推出兩款車型，售價分別爲99.8萬元和190.8萬元。本屆上海車展，卡宴coupe將正式在國內亮相。

　　新車卡宴coupe最大亮點在於修長的C柱勾勒出的溜背設計，至於別的和普通卡宴也沒多大卻別，一樣的配置，一樣的動力。我們不得不承認卡宴coupe在尾部設計上並沒有太大驚豔的部分，但鑑於卡宴強大的產品號召力，它一定能從寶馬X6以及奔馳GLE coupe手裏搶走不少訂單。

　　全新一代寶馬3系

　　每個汽車品牌都有自己的“當家花旦”，而在寶馬家族，3系無疑是“靈魂”。本屆車展，全新一代寶馬3系將正式跟中國消費者見面，我們此前已多次爲大家介紹過全新3系，該款新車用了寶馬最新的造型設計，但總體外觀變化沒有到讓人“眼前一亮”的程度，也有不少網友說新車外觀和老款看起來“差別不大”。

　　其實，這一次寶馬的革新於“內在”，首先全新一代3系的內飾設計進行了大刀闊斧式的改進，一掃寶馬“僞豪華”內飾的負面口碑，看起來有很強的科技豪華風，大屏更多，車機更智能。同時空間方面，全新一代3系也表現非常搶眼，相比老款，新車的三圍得到增長，長軸距版的軸距更是誇張到2961mm，這個軸距表現我都不好意思說它是B級車。要知道，C級車雷克薩斯GS的軸距也不過2850mm，D級車奧迪A8標準軸距版的軸距也就才2998mm。當然，它也超過了奧迪A4L和奔馳C級。

　　動力方面暫未有官方信息公開，但我們預計它會搭載一套2.0T動力，至於是否會有1.5T，明天車展相信會有答案。

　　奔馳EQC

　　EQC不僅是奔馳首款純電動SUV，也是國內首款國產化的豪華電動SUV。它的到來，喻示着傳統豪華汽車品牌正式入局純電動車市場，對特斯拉的衝擊非常大。

　　從設計上來看，EQC比較接近燃油車的風格，外觀和內飾均是如此。這樣的設計方案有好有壞，好處自然是消費者接受起來沒有違和感，不容易出錯。壞處則是缺乏新鮮感，看不出如特斯拉般的創新能力。所以能傳統車企對於新興細分市場的探索還是趨於保守的。尺寸上，它接近奔馳GLC。

　　從已經公開的資料看，奔馳EQC續航可以達到450km，稱得上及格水平。不過因爲產自傳統豪華車企，相信它在品控以及可靠性上有不錯的表現。本次車展正式亮相後，EQC會等到年底上市。

　　凱迪拉克XT6

　　先稱讚一下凱迪拉克的產品引進速度，今年1月剛在北美車展亮相的XT6，三個月後，就在4月的上海車展亮相了。而在上海車展之後再等三個月，也就是7月，XT6將正式上市。

　　一句話總結XT6，它是國產凱迪拉克的旗艦SUV。它與還未引進的別克昂科雷以及雪佛蘭Traverse是姊妹車，均出自通用C1XX長軸距平臺。設計上，XT6雖然有一定的未來感，但看起來還是較爲粗獷，除了大，也沒太多設計美感而言。

　　這款車的配置信息將在車展上公開，不過已經提前得知的是它會採用一套2.0T發動機匹配9AT變速箱，該發動機具備閉缸技術，不少車迷指出XT6用2.0T是小馬拉大車，主要原因在於它在北美市場主打3.6L動力。但不管怎樣，XT6都有可能將是市面上售價最便宜的豪華中大型SUV，僅這一點就值得期待了。