以上諸位可以做橫向對比，結論就不多說了。

依然大，但沒有前些年那樣大，可以看得見的進步速度，如主被動安全，舒適性配置，也要承認差距，如發變匹配，油耗控制，車重優化等。

差距的話是越來越小了現在國產品牌在設計上不亞於合資車甚至設計討喜吧。發動機 底盤 變速箱的話還存在一定的差距，畢竟國的汽車工業發展跟國外相比還是短了一些！不過差距也很細微在換擋和積極性有些不太合理！我的越來越強大了！

總體差距仍然十分顯著，但是進步速度非常的快。銷量基數比較大的領域，中國品牌的部分產品的水準，可以跟合資品牌一較高下了，比如領克。

國內現在也是世界工廠，錢到位了總能做出來。

不過總的來說，自主品牌和合資品牌是差異化競爭，而非全面超越。並且品牌也有很多個，合資品牌自己也有差異，也有互相對比的區別，沒有標準不好評價。

特別是20萬這個價格，去易車/汽車之家上搜一下，18-20萬就有71個SUV車型，其中自主品牌有31個，沒法比較。

沒有需求沒法比，差異化競爭就是這樣。

有差距，但差距變小了。自主品牌主要以快准狠來發展。合資主要以性能可靠著稱

日產和雷諾還是同平台，同零件供應商呢，覺得兩者差距大么？

整體水平依然有差距