说到印第安，很多人也许对这个机车品牌不是特别了解，但是说到哈雷和宝马，很多人就明白了，原因在于哈雷车型的机车声浪特别大， 在国内容易扰民，而且哈雷机车入门级的车价就得9万左右，非常昂贵，而宝马机车的车标最为亮眼，毕竟是蓝天白云车标，而印第安就和哈雷差不多，但有着属于自己更深层次的文化。

　　最近，在浙江杭州实拍印第安车队，地位不输哈雷，车价能买宝马，国内罕见！据悉，这一支印第安车队中多辆车定位都是巡航车，而另外几台车是街车，不太适合长途驾驶，其中最贵的便是一款公路大师了。

　　据悉，这款印第安公路大师的车价为43万左右，定位巡航车，车价能买宝马5系，车身排量为1811CC，采用V型双杠发动机，配备6速国际档，车尾携带三箱，而且车内还配定速巡航。

　　除了印第安公路大师之外，其中最为亮眼的便是一款类似于“蒂芙尼蓝”的印第安大酋长，车价20多万，车长2.6米，车宽1米，车高1.4米左右，车身轴距为1730mm，车重364kg，油箱容积为20.8L，续航里程不高，但是在同级别车型中算是比较长的。

　　这样一支印第安车队出现在浙江杭州千岛湖附近，头车43万能买宝马5系，地位更是堪比哈雷！原来，这支印第安车队这样的做法乃是为了摩旅，既能享受沿途的风景，还能提高自己的名气，两全其美。

　　面对这样一支印第安车队，个人认为印第安这个品牌没有宝马机车那么多的电子设备，而且也没有哈雷那么有名气，但是做工和文化上却远超哈雷，而且入门级车价就得13.99万，而哈雷入门级的车价在9万左右，可见品牌档次也是不一样的。