寶馬尾氣排放超歐盟標準11倍 2015-09-28 01:00 經濟參考報 15 收藏

9月25日，大眾集團新任首席執行官馬蒂亞斯·米勒在德國沃爾夫斯堡出席新聞發布會。 新華社/路透

　　德國大眾汽車公司近日曝出的汽車尾氣檢測造假醜聞令人震驚。這一汽車行業近年來最大的醜聞之一不僅促使多國展開對大眾汽車的調查，還波及其他汽車製造商，甚至引發人們對德國製造行業信譽以及整個清潔柴油車輛技術的信任危機。

　　「黑色星期五」引發徹查風暴

　　9月18日對於德國大眾汽車公司來說是一個災難性的星期五。

　　美國環境保護署當日對大眾公司提出指控，稱其美國市場的部分柴油車存在使用操控軟體躲避尾氣檢測的情況，涉及48.2萬車輛。「排放門」事件自此浮出水面。

　　監管部門調查發現，大眾汽車所售部分柴油車安裝了專門應付尾氣排放檢測的軟體，可以識別汽車是否處於被檢測狀態，繼而在車檢時祕密啟動，調控所排放的尾氣。這樣一來，它們在車檢時能以「高環保標準」過關，而在平時行駛時卻超標排放污染物，最大可達美國法定標準的40倍。違規排放涉及的車款包括2008年之後銷售的捷達、甲殼蟲、高爾夫、奧迪A3以及2014至2015款帕薩特等車型。

　　這一消息令美國監管部門、環保組織和消費者等各界人士感到震驚。美國已暫停了大眾品牌的柴油汽車的新車銷售。美國環境保護署和空氣治理委員會宣佈立即介入調查，美國司法部也宣佈展開刑事調查，據稱美國國會在計劃幾周內宣佈對大眾的排放檢測醜聞進行聽證。根據美國《清潔空氣法》，每輛違規排放的汽車可能會被處以最高3.75萬美元的罰款，大眾面臨的罰款總額可高達180億美元。

　　「排放門」醜聞不斷發酵，其影響迅速在全球蔓延。德國的交通部門表示，大眾汽車公司已經承認在歐洲也使用了在美國市場使用的排放檢測造假軟體，在德國市場涉及的汽車達280萬輛。

　　歐盟呼籲28個成員國調查製造商的汽車排放檢測是否符合環保法規，包括德國、瑞士、義大利、法國、英國和韓國在內的多個國家的監管部門都在針對大眾進行相關調查。挪威、澳大利亞、印度政府宣佈調查本國在售的大眾汽車是否有類似問題，要求大眾公司儘快「給個說法」；韓國環境部表示將考慮是否勒令大眾進行召回；瑞士表示將暫停大眾柴油車在該國的新車銷售；西班牙政府表示，要求大眾歸還採用了造假軟體的柴油汽車獲得的高能效車輛補貼。

　　除了來自監管部門的調查，大眾也立即成為法律公司的關注目標。法新社的報道稱，有不少律師正在排隊等著向大眾提起訴訟，西雅圖的一家律所已經向大眾提起了相關的集體訴訟。

　　保時捷主帥接替「品質先生」

　　醜聞曝出後，德國大眾立即發表聲明致歉，表示將全力調查此事，坦言全球大約有1100萬車車輛牽涉其中，並撥備65億美元資金應對此事。但這並未能阻止大眾股價21日開盤就開啟了暴跌模式，兩日內分別下跌17%和20%，跌至四年低點，市值蒸發250億歐元。為重振外界信心，大眾首席執行官(CEO)馬丁·溫特科恩23日宣佈辭職。隨後兩日，大眾股價有所回升，但25日因為醜聞持續發酵再次下滑超過4%。業內預計還有更多大眾集團高管將會離職。

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