VISION iV概念車基於MEB純電動平臺打造，採用類似Coupe SUV的風格，擁有長軸距+短前懸+短後懸設計，並帶有對開式車門。

　　第一眼上到VISION iV概念車，小哥真覺得挺帥。能看到斯柯達最新的家族式造型還在，但進氣格柵變得更加鋒利，兩個矩陣式LED大燈也改爲了“眯眯眼”造型，中間有一條絢麗的LED燈環。

　　隨着光源的進步，越來越多的新車型大燈尺寸變得很小，或許幾年後的汽車都是這種“色眯眯”的小眼睛。

　　VISION iV概念車側面是大角度的溜背造型，車身尺寸4665/1926/1613mm，軸距2765mm。側面完全沒有門把手，輕觸門把手區域，電動對開門即可自動打開。

　　尾部帶有性感的“小鴨尾”，屁股上不光有 koda字母，還會發光，社不社會？

　　VISION iV概念車帶有漂亮的22英寸輪圈，希望量產版車型也能保留。

　　和奧迪e-tron一樣，VISION iV概念車也帶有流媒體外後視鏡。

　　這是車頂天線？還是後置激光炮？都猜錯了，這就是個簡簡單單的倒車攝像頭。

　　內飾造型非常科幻，帶有雙輻式方向盤，中間一塊大屏幕特醒目。原諒小哥沒上車給大家好好拍拍，主要是駕駛位上這位光頭日耳曼大哥看上去不好惹，小哥怕白挨頓揍。

　　車內採用四座佈局，後排倆獨立座椅。

　　VISION iV概念車採用後輪驅動，後置電機最大功率204馬力，百公里加速時間9秒，最高時速160km/h。

　　高壓電池安置在前後軸之間，容量爲83kWh，官宣新車綜合續航里程可達500km。通過充電樁快速充電，30分鐘內可將電量充至80%。

　　VISION iV概念車是基於MEB平臺打造的第一款斯柯達車型。參考其電池容量和車身尺寸，未來VISION iV概念車的量產版本很可能和蔚來ES6、Model Y、比亞迪唐EV600等車型競爭。

　　在燃油車領域，斯柯達已經發展了過百年，希望在即將到來的電氣化時代，這個歷史最悠久的捷克汽車品牌，也能創造新的輝煌。