如何看待領克新發布的ZERO概念車？
如何看待領克新發布的ZERO概念車？
有幸現場參與，說說感受。
LynkCo ZERO Concept，領克ZERO概念車發布會
張師傅的視頻 · 1979 播放看外形，看參數，都很美對不對？
人頭攢動的現場，它萬眾矚目
內飾沒機會拍（當時趕著去車上加班），只好找幾張圖大夥腦補一下。從天窗看下去，中控的那塊大屏更突出了，內飾設計看起來更豪華了。
從車外看，注意看副駕駛前面的儀錶台位置，綠色的線條實際上應該是裝飾線，上面圖上就有，下面其他圖上也會有。另外注意看，這塊天窗玻璃和擋風玻璃直接連在一起，一直延續到後尾門附近，視覺效果一定非常嚇人，當然要換一塊也一定非常貴。
HUD必須的了
再贈送幾張美美的照片
然而，其實ZERO本身應該說並不是本場發布會的主角，只不過它是最具體的一個東西，看得見摸得著，所以最吸引大家目光。
這次發布會真正的核心產品，是這個叫做SEA的車載OS，以及再結合硬體、軟體共同組成的【浩瀚】架構。汽車廠家和互聯網公司搶程序猿的時代可能要來了！
領克SEA浩瀚架構
張師傅的視頻 · 2071 播放
這個架構一眼看過去分三層：硬體、系統、生態。上面這3個詞擺在一起如果不好理解的話，可以回想一下蘋果發布會的iPhone、iOS、AppStore……
但汽車的使用場景和手機不同，一般分為【在途】和【停止】兩種場景，在這兩種場景下，車內司機、成員會需要用通過觸屏、語音等方式和車輛交互來干點啥呢？我覺得這個還有很大的挖掘空間，但如果反過來說，這可能是個偽需求，我們並不需要在車裡折騰這些事，或者用手機就好了。
【浩瀚】架構可以讓一輛電動車有哪些明顯的提升？
- 車身尺寸不受限，從A級到E級全覆蓋；
- 最新一代熱泵空調取代電加熱器，解決寒冷環境下的續航里程痛點，並且能保證車內製熱；
- 支持800V超快充，充電5分鐘續航120公里，NEDC續航超700公里；
- NEDC工況下20萬公里無衰減，200萬公里長壽命（目前世界第一吧）；
- 可承載8000牛米的自研變速箱，最高600千瓦功率，零百加速3秒內；
- 超過4000個API介面（為應用生態提供足夠可能性）；
- 開放平台，公司、個人均可成為開發者，全面豐富應用生態；
- 電池、零部件、車身等全方面安全測試均遠超目前國際標準；
- （目標）2025年在開放道路實現完全自動駕駛（這個我覺得夠嗆），方向盤不再是必需品；
- 可針對車主做私人定製，不僅是硬體定製，系統、性能都可以定製，適應不同駕駛風格；
另外，領克是一家很有意思的公司，他們喊出了一些很有意思的口號，比如不做汽車經銷商，而是提供出行服務，所以他們推出了領克04——一款電動滑板車；再比如不造無聊的智能電動車，所以他們推出了領克ZERO。這輛領克ZERO概念車明年應該會作為【領克08】上市，並且領克在未來幾年會上幾十款基於浩瀚架構的新電動車，估計真的從A級到E級，從10萬到40萬全覆蓋了。所以在制不造無聊的智能電動汽車這件事上，領克到底要怎麼玩，拭目以待吧。作為領克車主，當下一次換車機會來臨，領克是否有能力繼續讓我套一大筆錢，這也是我在關注的問題。
我是領克車主，打算在帝都買領克任意車型的同學可以私信我，告知車型車款顏色計劃提車日期，讓銷售美女幫你把優惠安排明白。
前幾天領克DC1E概念車預告圖與參數放出的時候，面對這款長超過4.8米，高達1.5m的車型，我的第一反應是一台與雷諾威賽帝一樣的大型兩廂轎車。儘管很多人接受不了威賽帝的造型，但是我對於這種超出尋常的設定十分喜愛，同時喜聞樂見。
然而隨著晚上領克 ZERO 正式發布，相比很多人更難以接受的威賽帝，他的姿態更像是雪鐵龍 Numéro 9 概念車，換句話說，領克算是發布了真·DS9。
相比老牌擅長將轎車做成各種超乎尋常比例與造型並讓人（至少是我）感到賞心悅目的祖師爺，曾經的雪鐵龍 Numéro 9 對於這種車型的技法顯然更為爐火純青。更長更低矮的車身營造出修長的比例，配合以面代線的設計手法，Numéro 9 Concept 如今看來依舊美麗別緻，就像宇宙大刊 Vogue 上最出挑最經典的封面，即使近十年過去了，它依舊是雪鐵龍粉絲心中 DS 9 應該有的樣子。時尚是個圈，而有些設計是永恆的。
領克打造的概念類似 Sport Turismo，然而造型顯然還是受到了平台與電動化的影響。雖然搭配空氣懸掛，但是 150-220mm 的調節區間，看起來依舊很 SUV。再加上不得不考慮的地板電池倉，車身高度也超過 1.5m，電動車向前延伸的 A 柱與溜背造型姿態更想捷豹 I-PACE ，因此即使整車長達 4.8m，照片中依舊有些顯小。
對於喜歡各種非常規形態轎車的我來說，領克這款車顯然毫不猶豫的愛了。它終於跳出了之前在緊湊型領車型域變換姿態的玩法，有了更大尺寸的探索，完成度也一如既往的高。祖師爺珠玉在前，在今天這個設計趨同的時代，菀菀類卿也是一件讓人欣慰的事情。
不過話說回來：領克 Zero 和紅旗 E-HS9 這種車，能出汽油版嗎
前領克銷售來答一下。
先把結論說了。我覺得這車成爆款可能性不大，但該買的朋友絕對會毫不猶豫買的。
在我做銷售的時候，有時候我們會去大商場搞外展，直接從上午開門做到晚上關門。
之前擺02四驅，很多人經過的時候，會問：這是不是電動車啊？要五六十萬吧？
我：？？
怎麼就像電車了？
我的同事也遇到過這種情況。
後來問了一位客戶，ta說，一個造型內飾，看上去挺高大上，但喊不出名字的新品牌，再加上現在大搞電動化，所以很自然的就會想當然覺得，這是電動車，而且不便宜。
好像也沒什麼不對……(-ι_- )
說回這台新發的車。
訂領克的客戶，幾乎都是沖沃爾沃的平台與機械素質，以及與沃爾沃一脈相承的安全性。
我遇到的一些訂了領克的客戶，ta們是比方說家裡有剛出生或即將出生的小孩子，或者有老人家，ta們就是希望給家人一份安全。
而領克的內飾，不僅環保，而且對人體0傷害！
所以這車，該買的人照樣毫不含糊。但可能會有很多不一樣的客戶。
比方說需要綠牌，或者完全接受電動車，又想要好的安全性，那領克完全可以考慮。
而且領克在同級別里的NVH表現，用佼佼者形容不過分。
但為什麼不能爆款呢？
因為這個品牌畢竟在三線以下的城市，知名度還是很低的。
你在三線以下城市見到領克，基本上可以判斷這是比較懂車的人。
所以合資品牌在一些小城市還是會有很大的簇擁者。
寫的有點像散文了，見諒
我只有一個感覺！
太帥了！如果我的03沒買就好了！
看到這車我覺得吉利的平民跑車夢復甦有望了，希望在領克身上出現吧，鐵買
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