開一年的車和開十年的車有什麼區別？

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，先笑一笑再回答問題吧，這個問題難道沒有網友有些什麼話說嗎？

開一年的車和開十年的車有什麼區別，區別大了去了，免費送你一輛一年的車或十年的車，你會選擇十年的車嗎？肯定不會選擇，不會選擇的原因就是它們之間的區別，具體如下：

（一）外觀方面

一年的車如果拋開剮蹭磕碰，正常清洗，基本和新車沒有太大的區別，車漆光澤度、車漆表面光滑度都比較好，而十年的車如果不重新噴漆的話，基本是黯然失色、劃痕累累，如果保養不好的話底漆裸露、銹跡斑斑，及時保養好，一眼就能看出歲月的痕迹，畢竟車漆的壽命比較有限，如果原廠車漆不好的話更是慘不忍睹。

（二）內飾方面

一年的車內飾基本和新車沒什麼區別，及時髒了簡單擦一擦就會恢復原貌。而十年的車內飾首先就是陳舊感，皮質座椅裂紋，中控灰濛濛的感覺，車內布飾部分更是那種洗不出來的那種感覺，總之就是陳舊，這個非常明顯。

（三）發動機方面

如果正常保養，公里數不是太多的話，10年的車車況也不會差到哪裡去，但是各種毛病也開始出現，這個跟車與車況、公里數、使用環境、是否保養得當有關係。但肯定與一年的車有很大的區別，最起碼在保養維修費方面要高出不少。

如果把開一年的車比做是情人的話，那麼開十年的車就是老婆。

常聽老司機講＂人車合一＂的神話，想畢說的就是人與車之間的情感磨和。當你初次接觸新車時，是不是處處感受到她的靚麗和青澀! 美艷的漆表，內飾座椅的味道，似乎少了那麼一點圓滑，清晰的檔位.......在與你朝夕相伴的歲月里，你每一次的清洗，每一次輕踩柔放的離合，每一次掛檔時撫摸......不知不覺，不知不覺，你精心的呵護已經讓愛車感受到了你對她的愛!

風雨兼程中，你們互敬互愛，關懷體貼，她從沒有拋棄過你，

如果說開了一年的車和開了十年的車當然有區別，體現在外觀的清潔和內飾以及車內的乾淨成度。如果說開了一年車的司機和開了十年車的司機在駕駛技術方面來說就沒多大區別。因為開了一年車的司機已經放開了緊張、手忙腳亂的感覺，腦子裡時刻還記著課目一課目四當中的交規、哪些地方禁停哪些路是單行線，哪怕到陌生的城市。而開了十年車的老司機可不管這些，加塞強行併線隨意停車等等，沒有什麼覺得他們不能做的。在路上體現不出，如果在倒庫和側方停車上還是會有一些區別。

沒有本質區別。區別在於其他方面而不在年限，比如開10年的賓利和開一年的QQ，別人對比起來的時候不會拿這個年限說事，哈哈。如果說同一品牌同一款車，對比一下才有點意義，保養得最好的10年車和被粗暴使用而不做保養的一年車相比，估計也差不多，早上一年車更好的可能性大一點。

很佩服歐美地區的用車氛圍，馬路上經常會看到一些老爺車，而且按照標準，車齡30年以上的是經典車，50年以上才稱得上老爺車，真可謂把爺爺那一代的車開相反，「命」太短，這是中國汽車常態。「六年一換」並不少見，「五年四年一換」是常態，「兩年三年一換」也有人干，很少人願意將一輛車開超過十年，更別說想歐美地區的三十、五十年了。事實上，跟國外不同，國內開了一年的准新車和開了十年的老車相比，無論是車況、車主的用車心態等等方面都有很大不同。

車況

十年車齡的老車最明顯的問題就是車況了。首先是我們看到的外表部分，比如說車漆，由於老化和保養不善的損耗，車身色澤比較暗啞，甚至出現開裂的狀況。另外就是內飾的老化，各種面板的異響問題會比較常見，座椅的皮質也會出現開裂等狀況。而機械上，十年車齡的車子最常出現的就是動力變肉、剎車變軟，前者是由於發動機老化、積碳等原因，導致動力效率降低，馬力損失較多。而後者則因為剎車系統、剎車盤和剎車皮的老化和磨損。發動機的老化的另一點表現就是燒機油，這無關日系或德系。本來機油本身就會產生一定的消耗，燒機油就是消耗過量的問題，發動機老化、積碳、氣缸磨損等因素導致氣缸密封不良，機油便會進入燃燒室，混合燃油一齊燃燒，加劇了機油的消耗。

行車質感較「散」也是很多老車的問題，因為車身、懸掛的硬連接鬆動，以及軟連接的橡膠襯套出現老化等，這些問題會導致車輛行駛出現異性、鬆散的問題。

車主心態

十年車齡的車主在用車觀和習慣上都會產生改變，用車一年，有什麼毛病故障都跑4S店，保養更不用說了，生怕違反質保條例。用車十年，維修保養基本上都是找外面的第三方維修店，省錢。

用車一年，洗車勤，千把塊的打蠟、鍍晶更是捨得。用車十年，一塊抹布、一桶水，內外全搞掂，不費一分錢。

保險，如果是才用一年的准新車，很多車主基本都還會上全險，但隨著車齡增加，險種會逐年減少，很多開著超過超過十年車齡的車主除了交強險這一強制險種外，就買一個「第三者」。

殘值率

新車落地便打折，十年車齡的車子，按照目前汽車行業內普遍用的「十年折舊法」計算，前三年每年按價值減少15%算，中間四年每年按價值減少10%來計算，最後三年每年按價值減少5%計算，價值基本就只剩下一成甚至不值錢了。所以，按照這種折舊法來算，如果真的只是打算一輛車開個三五年就換，賣舊車就划算的時期一般在第三年和六年。三年針對一手新車，而六年則針對二手車再次賣出。

區別太大了

首先看公里數啊，一年1萬-2萬，這個的話，就是漆面變化，其他的，就是電池要換

如果是一年3-5萬，這車10年的話，基本就要大修了，發動機，總成，變速箱，正時皮帶/鏈條

輪胎/輪轂都要換了

還有減震器估計也差不多了

反正看公里數了，還有就是車子平常保養，是不是按時定點保養

國內一般車子的平均更新換代時間是5年左右，一般很少有人能把私家車開到6-8年的

那些說開十年車不注意保養的閉嘴吧！我現在開了十二年車，現在的車也七年了，但基本上每天都是特別乾淨，內飾也保持非常整潔，這是一個人愛不愛乾淨，跟開幾年車無關好吧！我覺得開一年和開十年對我來說就是越來越膽小了，看過的車禍多了，遇到的危險多了，以前剛開車一兩年，破夏利總是一百邁以上，根本不知道什麼叫害怕，但現在換好點車了，速度可都保持八十左右，我覺得趙才是最大差距。