比亚迪在国内汽车市场一直是一个比较奇葩的存在，无论是它的发展历程，还是旗下车型的演变，都是一条时而懵懂时而莽撞的道路，还经常憋着大招震撼我们的固有认知。但是比亚迪在自我进化的同时，还十分谦虚地直面自己的软肋，这其中，设计是比亚迪饱受普遍诟病的致命缺点。于是比亚迪痛定思痛，陆续挖来了前奥迪前法拉利和前奔驰的设计总监，并着手打造成熟先进的设计体系。这般豪华的阵容，即便是在争相挖角国际设计师的中国车企中也是极其少见。之后的第二代朝代系列可谓是进步飞速，在唐、秦相继完成换代和产品线完善之后，紧凑型SUV宋也紧随其后，推出了宋Pro。

　　外观方面，宋Pro仍然继承了“龙颜”的家族化设计，但是在前作的基础上加入了很多阳刚的元素，大面积镀铬的运用很显大气。全LED头灯的内部设计有所亮点，采用了“777”样式的日行灯，并支持逐级点亮和转向灯流动的效果，极具辨识度。

　　侧面的样式更加平稳，但是力量感的营造更加到位，同时保留悬浮式车顶，支持D柱个性化定制，满足消费者的个性需求。

　　尾部采用时下很流行的横贯式尾灯，不仅有着横向灯条的环绕，也强调“龙爪”元素的呈现，两边各4道纵向小灯条一定程度上与头灯相呼应，同时镀铬Slogan也换装全新的字体，比起唐二代更加时髦。

　　宋Pro的内饰有了更多的品质感，有意识地加入更多的设计。比如贯穿式亚光金属饰条营造出的环抱式效果，以及中控台右侧的把手做的分舱处理，加强了驾驶者的专属感。同时首度引入了“BYD Heart”集成操作中枢，此将作为未来家族化内饰设计的一部分。同时12.8寸可旋转触屏配合中文按键标识，在使用习惯上对国人极其友好。三幅方向盘样式更加运动，平底式也腾出了更大的腿部空间。后排不仅空间更大，还新增了一个USB接口和可调座椅，进一步凸显对后排的关怀。

　　动力一直是比亚迪的拿手方面，在宋Pro上也是如此，其中EV最大功率135kW，燃油版搭载1.5T发动机，分高低调教，功率118kW和113kW，预计DM版本选用高功版本，均匹配6DCT变速箱，申报油耗1.4L/100km，百公里加速最快可达4.7s。

　　尽管在上一代宋的生命后期比亚迪做了一次大改款，换上了龙颜，安上了旋转屏，但是这仍然不妨碍我们对脱胎于“Dragon Face 2.0”设计语言的宋Pro表示惊诧。如果是之前的比亚迪是从山寨到原创再到好看的进步速度令人惊艳，那么这一次成熟的设计更是体现出了全新的设计团队在产品打磨上的精雕细琢。这也让我们对之后同样将在上海车展亮相的中大型轿跑车“汉”有了更多期待！

　　微信请关注：DIOScheping