戰鬥民族造的四驅轎車！60年代蘇聯產，上世紀的"硬核"汽車

　　莫斯科人牌汽車廠成立於上個世紀30年代，相信大多數人都沒聽說過這款汽車，因爲這是俄羅斯本土的汽車品牌，在上個世紀80年代的時候僅僅有一小部分汽車曾被拉到國內作爲出租車，所以大家不認識這款汽也很正常，這款汽車曾在七八十年代佔據着前蘇聯汽車市場的最大行業。

　　60年前蘇聯產最前四驅轎車！名爲"莫斯科人"，負債10億破產

　　在當時這款汽車曾被評爲蘇聯在汽車市場中的旗幟。但是因爲莫斯科人牌汽車廠在創造的初就是設計的高度集中的綜合性廠房，把油漆衝壓製作連接這一系列步驟全部集中在一塊建造，所以這種生產方式嚴重影響到了之後車輛的轉型，外加上個世紀末蘇聯的解體在一定程度上促使了莫斯科人汽車銷量的下降，讓整個汽車公司背上了10幾個億的債務，直到21世紀初這款汽車每年生產的數量僅僅只剩100量左右。

　　而且莫斯科人汽車廠有一半以上的股權是由俄羅斯政府控制的，大多數的債務都來自於俄羅斯財政，即使政府有想扶持的想法，也不能改變他的命運。最後在03年莫斯科人牌汽車廠宣告破產。

　　莫斯科人2140這款汽車應該是該汽車廠所製造的最後一款了，這款汽車的製造於76到88年之間，在之後時間裏沒有再建造新的車型，不過對這款莫斯科人2140倒是做了小的調整。

　　從這款汽車的外形可以看到充滿了上個世紀的時代感，很像以前開的那種老爺車。車的前臉部分可以看到一條特別粗的保險槓，車頭的上半部分向外有比較明顯的凸起，這種設計讓我們很容易就聯想到當時的寶馬3系和福特的實際風格，這種設計方式在當時應該比較流行。

　　莫斯科人2140的車身長4.2米，和現在大部分汽車的長度都很相似。而且這輛車才用的是三廂四門的設計理念。那個時候的車型還沒有外後視鏡，只有在往後的汽車才逐漸開始加入單向左側後視鏡。在側面車窗設計上可以明顯看到與現在車輛的不同之處，這款汽車有個三角窗，它的主要功能是爲了靠車速來調節風量的大小。

　　車輛的尾部則是扁平的設計，習慣了向下傾斜車尾的我們，看到這種設計感覺很古怪。但是這種設計應該就是當時主流的風格。行李箱蓋的按鈕裝在了牌照上，轉動後即可打開行李箱。