9月份，轎車銷售了100.59萬輛。其中，中國品牌轎車銷售了19.5萬輛，同比去年同期（21.2萬輛）下降了7.5%，市場份額佔9月份轎車總銷量的19.4%；合資品牌轎車銷售了81.09萬輛，同比去年同期（94.92萬輛）下降14.57%，市場份額佔9月轎車總銷量的80.6%。

　　9月份，轎車排名前十名的車型分別是上汽大眾朗逸、東風日產軒逸、別克英朗、一汽-大眾捷達、上汽大眾桑塔納、一汽豐田卡羅拉、一汽-大眾速騰、北京現代領動、一汽-大眾寶來、雪佛蘭科沃茲。9月份，轎車銷量榜單均為合資品牌，而吉利帝豪銷量也滑出前十名以外。

　　◆合資品牌轎車同比下降14.57%

　　9月份，合資品牌轎車銷售了81.09萬輛，同比去年同期（94.92萬輛）下降14.57%，市場份額佔9月轎車總銷量的80.6%。在乘用車市場中，轎車市場的主力車型仍然以合資品牌為主。

　　德系品牌方面，上汽大眾朗逸、桑塔納，一汽-大眾捷達、速騰、寶來共五款車型入圍銷量榜單前十名。南北大眾是對手也是兄弟，一汽-大眾捷達與上汽大眾桑塔納，一汽-大眾寶來與上汽大眾朗逸，一汽-大眾邁騰與上汽大眾帕薩特之間的競爭從未停歇過，是對手因為它們各為其主，在數字方面，更是膠著。

朗逸作為上汽大眾產品本土化的代表，在銷量表現上一直可圈可點，9月份，朗逸銷售了4.84萬輛，前9個月累計銷量達36.85萬輛，穩居轎車銷量榜單第一名。

　　日系品牌方面，9月份，在前十名銷量排行榜中有兩款日系品牌車型，分別是東風日產軒逸、一汽豐田卡羅拉。9月份，東風日產軒逸銷售了4.28萬輛，軒逸一直是東風日產的銷量基石，前9月銷量以31.45萬輛排名第二，同比增長11.3%。卡羅拉9月份銷售了2.75萬輛，排名第六位。此外，一汽豐田即將實現全新AVALON的國產和銷售，AVALON將於11月15日開啟預售。

　　美系品牌方面，9月進入銷量TOP 10排行榜的車型依舊是英朗和科沃茲。新款英朗以2.97萬輛排名榜單第三名，英朗銷量表現非常穩定，這也足以說明別克在品牌力、產品力、營銷渠道三方面進入了相互促進的新階段。

　　◆中國品牌轎車同比下降7.5%

　　9月份，中國品牌轎車銷售了19.5萬輛，同比去年同期（21.2萬輛）下降了7.5%，市場份額佔9月份轎車總銷量的19.4%。9月份，中國品牌轎車銷量前十名的車型分別是帝豪、逸動、帝豪GL、遠景、寶駿310、名爵6、艾瑞澤5、EC180、奇瑞QQ、吉利博瑞。

　　在中國品牌轎車銷量榜單中，吉利有多款車型入圍，自從回歸一個吉利，吉利先後發力高端品牌，推出博瑞、博越等代表中國品牌的高端車型，與沃爾沃更多技術領域的取經與合作，營銷領域的大刀闊斧也將成為吉利迅速崛起的關鍵因素。

合資品牌SUV銷量增長

　　據中汽協數據顯示，9月份，乘用車總銷量達202.57萬輛，其中，SUV車型銷量為87.28萬輛，同比去年同期（97.08萬輛）下降10.1%，占乘用車總銷量比重的43.08%。

　　從細分車型方面來看，9月，中國品牌SUV銷售了46.9萬輛，同比去年同期（57.6萬輛）下降了18.6%，佔SUV車型市場份額的53.7%；合資品牌SUV銷量為40.38萬輛，同比去年同期（39.48萬輛）增長2.27%，佔SUV車型市場份額的46.3%。

　　9月份，SUV車型銷量排行前十名的車型分別是哈弗H6、寶駿510、上汽大眾途觀、東風日產奇駿、吉利博越、廣汽傳祺GS4、東風日產逍客、東風本田CR-V、榮威RX5、東風本田XR-V。9月份，合資品牌上汽大眾途觀、東風日產奇駿、東風日產逍客、東風本田CR-V以及XR-V共五款車型入圍榜單。

　　◆合資品牌SUV車型同比增長2.27%

　　9月份，合資品牌SUV銷量為40.38萬輛，同比去年同期（39.48萬輛）增長2.27%，佔SUV車型市場份額的46.3%。

　　近年來，SUV車型市場是中國品牌與合資品牌之間競爭最為激烈的細分市場，隨著合資品牌SUV市場布局的逐漸完善，銷量之爭更加白熱化。9月份，共有五款合資品牌車型入圍銷量榜單，分別是德系品牌—上汽大眾途觀，日系品牌—東風日產奇駿、東風日產逍客、東風本田CR-V、東風本田XR-V。

　　9月份，有四款日系品牌SUV車型入圍前十名榜單，從日系品牌SUV車型的市場布局來看，一汽豐田RAV4、普拉多、奕澤IZOA，廣汽豐田漢蘭達，東風本田UR-V、CR-V、XR-V，廣汽本田冠道、繽智、C-HR，東風日產勁客、奇駿、逍客、樓蘭實現了SUV產品的全面覆蓋。

　　今年以來，德系品牌也將加大在SUV車型方面的市場投放。一汽-大眾方面，探歌的推出讓一汽-大眾擺脫了旗下沒有SUV車型的境遇，隨後一汽-大眾探岳將於10月22日上市，將使一汽-大眾的產品力得到進一步提升。

　　上汽大眾途觀一直是合資SUV車型榜單的「常青樹「，9月份銷售了2.57萬輛，前9個月累積銷量達22.15萬輛。

　　◆中國品牌SUV同比下降了18.6%

　　9月，中國品牌SUV銷售了46.9萬輛，同比去年同期（57.6萬輛）下降了18.6%，佔SUV車型市場份額的53.7%。

　　前9個月，吉利博越累積銷量達19.88萬輛，與此同時，帝豪、遠景家族也取得不錯的銷量表現。領克品牌方面，目前領克品牌已經推出兩款SUV車型—領克01和領克02，領克首款轎車—領克03將於10月19日上市，新車的售價區間預計在13萬-18萬元。

　　上汽乘用車（榮威+名爵）不斷加快新車投放的腳步，陸續推出了榮威RX3、榮威RX5、榮威i6、名爵ZS、名爵HS等多款熱銷車型，榮威和名爵品牌均取得了較為理想的成績。今年9月份，榮威RX5銷售了1.81萬輛，排名榜單第9位，前9個月，榮威RX5累積銷售16.47萬輛，上汽榮威在RX系列熱銷的帶動下取得了很好的成績。值得一提的是，榮威RX8全系搭載2.0T動力並採用時下流行的七座布局，隨著新車的推出，進一步豐富了榮威RX家族的產品矩陣，並鞏固榮威在SUV領域的地位。

　　目前，廣汽傳祺旗下有GS3、GS4、GS7、GS8四款SUV車型，隨著廣汽傳祺在SUV車型市場產品的逐漸完善，助力了整體銷量的提升。數據顯示，9月份，廣汽傳祺GS4銷量為1.87萬輛，前9個月累積銷量達18.82萬輛，占廣汽傳祺市場銷量的半壁江山。

合資品牌MPV銷量增長

　　據中汽協數據顯示，9月份，乘用車共銷售了202.57萬輛。其中，MPV車型銷售了14.7萬輛，同比去年同期（16.59萬輛）下降了11.39%，占乘用車總銷量的7.25%。

　　從細分車型方面來看，中國品牌MPV車型銷售了10.7萬輛，同比去年同期13.4萬輛下降25.23%，市場份額73.6%（同比下降7.8%）。合資品牌MPV銷售了4萬輛，同比去年同期3.19萬輛增長25.39%，市場份額為26.4%。

　　9月份，MPV車型銷量前10名的車型分別是：五菱宏光、寶駿360、別克GL8、宋MAX、寶駿730、長安歐諾、廣汽本田奧德賽、東風本田艾力紳、東風風行菱智、別克GL6。中國品牌入門級MPV市場佔有率逐漸減少，中國品牌與合資品牌商務化MPV車型銷量增長。

　　◆合資品牌MPV同比增長25.39%

　　9月份，合資品牌MPV銷售了4萬輛，同比去年同期（3.19萬輛）增長25.39%，市場份額為26.4%。

　　9月份，依然有多款合資品牌MPV車型入圍銷量前十名榜單，其中包括別克GL8、別克GL6、廣汽本田奧德賽、東風本田艾力紳。近年來，隨著我國二胎政策的放開，家庭結構的改變，MPV市場需求從中國品牌客貨兼顧逐漸向商務化轉型，從一定程度刺激了商務級MPV車型銷量的增長，國家有利政策促進一線、二線城市對中高級MPV車型的需求。

　　9月份，別克GL8銷量為1.2萬輛，別克GL8銷量占合資商務MPV車型總市場份額的30%。前9個月，別克GL8累積銷量達11.09萬輛。在中國市場，別克GL8是MPV市場的一個標誌性符號，離不開上汽通用定位精準、品牌影響力等方面的因素，以及多年以來在中國市場的深耕細作。

　　在日系品牌方面，廣汽本田奧德賽、東風本田艾力紳多次入圍MPV車型銷量前十名榜單，今年前9個月，東風本田艾力紳、廣汽本田奧德賽分別以3.74萬輛和3.43萬輛排名第八名和第九名。

　　◆中國品牌MPV同比下降25.23%

　　9月份，中國品牌MPV車型銷售了10.7萬輛，同比去年同期（13.4萬輛）下降25.23%，市場份額73.6%（同比下降7.8%）。

　　9月份，五菱宏光銷售了3.8萬輛，前9個月，五菱宏光累積銷量達32.04萬輛，同比去年同期（37.15萬輛）下降15.94%。寶駿730以0.77萬輛排名第六位，前9個月，寶駿730累積銷售8.15萬輛，同比去年同期（18.03萬輛）下降54.8%。

　　今年以來，廣汽傳祺GM8、比亞迪宋MAX、菱智等偏向中高端的中國品牌MPV銷量持續走高，銷量反映出了市場趨勢，中國品牌入門級客貨兼顧型MPV市場逐漸飽和。

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