东北那么大，完成行程规划之后，最让人头痛的就是到底该用哪张铁路周游券，才能达到最省钱的目的？

首先来比较一下大家比较熟悉的JR东日本铁路周游券，一般会使用到的就是「东北地区」这一张，它的范围涵盖东京、福岛、秋田、青森，非常适合从东京出发，或是玩不够东北、还想往下玩到东京、轻井泽的人，售价为￥19000。而且最诱人的就是它从2018年6月1日起，也可以搭乘区域内的JR巴士，换句话说，有了这张立马可以省下贵森森的奥入濑溪流JR巴士票（2日自由乘车券的售价是￥5000），瞬间就省下台币1400～1500元（小资女的眼睛闪闪发光）。

不过JR在今年1月初另外发行了「JR 北海道・东日本铁路周游券」，里头又细分为5天的「东北・南北海道」与6天的「东日本・南北海道」，售价分别是￥19000与￥26000。

除了天数与价格不同，两者最大的差异当然就是涵盖区域不同，5天的「东北・南北海道」从福岛一路往上，最远可以到达小樽、札幌，适合从仙台或北海道进出的航班。6天的「东日本・南北海道」则是再往下延伸到东京，基本上就是从东京到小樽一网打尽的概念，适合时间长、南北大纵走的旅人。

从地图来看，三张票券的涵盖范围就很清楚了，值得注意的是，左边的「东北地区」与右边的「东北・南北海道」，都是14天选5天（不必连续使用），售价同样是￥19000（但是台湾售价是「东北地区」比较贵一点），另外还有一张走遍全日本无难事、连JR巴士都包进去的「日本铁路通票」，7天连续使用售价为￥29110，因为我们的行程规划是8天，精算后并不划算，所以排除在讨论之列。

从图表来看，如果没有买JR PASS的话，全部车资超过63000日币，使用不同票券则可省下2～3万日圆，实在是太惊人了啊。

这边说明一下，因为后来将函馆规划入行程中，所以即使自付JR巴士两日券与八户至青森的车票，改买「东北南北海道」还是比较省钱，建议大家在规划行程时，也可以把搭乘车资考虑在内，基本上车程越远、车资越贵，像是青森到函馆的来回车资就高达￥15380，从秋田到仙台也要￥11340，购买14天选5／6天的票券时，就要算准哪一天使用。

另外，表格上也搭配了台湾旅客较少使用的W票券（但我们最后并没有使用）。所谓的W票券（ダブルきっぷ）是由JR东日本所发行的交通票券，任何人都可以购买，自动售票机也有贩售，或是到东日本主要车站的「绿色窗口」都能买到，票券有效期限为1个月。

其发行区间以东北地区为主，票券都是每组「2张」的套票，售价也是「2张」的价格，不贩售单张。因为不限制「乘坐方向」与「使用顺序」，所以可以当作来回票，或是2张单程票使用，也就是适合「定点来回」，或是「双数人＝2个人」来使用，而依照区间的不同，可以省下20%～40%的车资。

W票券的区间没有规则可循，但比较热门的应该是「盛冈—新青森／青森」、「盛冈—弘前」、「盛冈—八户」、「八户—新青森／青森」、「八户—弘前」、「秋田—角馆」、「秋田—田泽湖」、「角馆—盛冈」、「田泽湖—角馆」等区间。

但问题来了，无论是那个区间，用W票券搭乘新干线的时候，只能使用自由席，如果是搭乘全车指定席的车辆，则可用「站票」的形式站在车厢内。

BUT各位看官可知道，东北几乎全线新干线都是「指定席」，没有自由座这东西（请自行默念3次，因为很重要，所以说3遍！）想想在疲惫的奥入濑溪流健行后，还要大伙用站票方式一路从八户站到青森去（中间还要在新青森换车），即使搭乘时间总时数相加只有30分钟，应该还是会被拖下去杖毙，所以最后决定不省那1000日圆，还是乖乖搭指定席就好。

兑换JR PASS的地方一般来说都是在机场的绿色窗口或观光案内所，不过仙台机场只提供兑换PASS的服务，不能在此进行划位，大家划位还是要去仙台车站喔。仙台机场的兑换地点在机场1楼／国内航线到达口的「陆奥观光案内」，服务时间为9:00-21:00（最终受理时间：20:30）。在这里也可以拿取地图与各种观光资讯，服务人员非常友善、英文可通，不过基本上只要拿出在台湾预先购买的JR PASS兑换券与护照，工作人员就会快速的帮忙大家处理。

兑换的JR PASS长这样，上面还要写英文名字与护照号码，凭这张走人工通道，车站人员就会在PASS上盖日期，从仙台机场到仙台駅的空港电车也是凭这一张就可以搭乘。（但如果第一天是从仙台机场进、住仙台，建议自己掏钱搭空港线，不要白白浪费JR PASS）

东北地区的人工通道通常都是有一间玻璃屋区隔，买票或用电子票卡的走右边绿色札门，使用PASS则是走左边的人工通道，如果是搭乘指定席的新干线，也要同步检查当日的划位车票。

搭乘空港线来到JR仙台駅，出来就是2楼，划位的JR东日本旅行服务中心也在同一层，就在车站西口附近（出札门后右转直走），地图上绿色那一块

在这里可以把之后几天要搭的指定席一次划好，但只限使用JR PASS的这5天，工作人员会帮忙核对车班时刻，还会一张一张数给大家看，非常贴心。另外建议若是团体出游（尤其带长辈、小朋友），担心车票太多会掉，可以多带几条万能无敌的橡皮筋，把每天的车票个别捆好，当天再发放（这工作当然直接落在岛游小姐身上）。

大家可以事先准备一张划位单，把需要划位的日期、班次号码、发车时间、人数都填上去，比较不会错乱。其中第一天因为不知道从仙台机场出关要多久，所以预留了空格，到了车站才填写上去。

划好位就会拿到一张车票，进出时一起和PASS拿出来给车站人员看就好。

用了5天之后，JR PASS都被我弄到有点破烂，盖满5天的章，非常有成就感。