2018年我國汽車市場大爆發，接着又迎來了2019年，到現在爲止已經過去了三個月，我國的汽車市場又注入了一批新鮮的血液，像標緻508L，新款奧迪A6L等等。不僅僅是這些車，還有一款中型轎車也即將登場，那便是別克的君越。新款的別克君越也進行了大幅度的升級，尤其是在它的前臉方面進行了大幅度的改動，內飾方面也是變得更加的豪華和科技。車身外觀更加有層次感，汽車尾部線條顯得更加的流暢，接下來我們就一起來看一看這新款的別克君越。

新車大概在最近幾天上市，具體定在3月28日。很多車友都在問一個問題，到底是等等新車還是購買老車呢？據行車的爆料來看，新車的性價比是非常高的，小編覺得買一款新車比老車帶來的滿足感會更強，也會更加符合時代潮流，離淘汰的距離也越遠。

都知道2018年我國的汽車市場爆發式增長，別克君越的銷量並不是很好，所以進行了降價策略，在採取降價策略之後，別克的銷量在2018年的總成績爲6.7萬輛。就今年的2月份左右，別克君越的銷售量在2500輛左右。原因其實很簡單，因爲別克君越的定價並不是很低，再往上加幾萬塊錢買BBA的入門級別都綽綽有餘，所以說很多人會選擇去買BBA。而別克君越正好處在一個比較尷尬的價位級別，所以說如果不進行降價處理，別克君越的銷售量恐怕會更難看。

綜合來看別克君越不管是在外觀空間還是內飾上好評率都非常的高。雖然這個圖片不能說明全部的對比，但是也至少證明瞭別克君越的實力。尤其是新車上市在即，對於老款的別克君越該公司也進行了大幅度的降價處理，入門級別有望在19萬以下，甚至可能會跌破18萬。

但是今天小編給大家推薦的並不是老款的別克君越，而新款的別克君越。小編推薦的這款又不是入門級別的，而是2.0T+9AT的版本。這款最低售價在26.5萬左右的車型，目前有5萬元的優惠，可以說是非常的實惠了，這款車不僅馬力大還搭載了九檔的變速箱。更配備了通用的最新專利技術，這款車在經濟性和燃油性上都做得比較出色，而且操控性也比較好。