現實問題是，市場進化與企業進化互爲表裏，拒絕進化就意味着和這個時代說再見！

　　不管是發佈高端新品G5還是選擇範迪塞爾代言，可以看的出，雅迪都在努力進化，適應或者能夠引領市場的發展趨勢。

　　商業史就是企業的進化史。作爲中國首家上市的電動車生產企業，雅迪似乎從未停止進化，從商業模式到產品研發再到品牌定位都體現了這家老牌電動車生產企業的商業基因。在去年雁棲湖企業家論壇上，雅迪創始人兼董事局主席董經貴中曾說了以知名的論斷“心中裝着消費者，企業就沒有風險”。顯然，這可以看做是雅迪進化的理論依據，不管是互聯網技術的運營，還是鋰電池技術的開發，都反映出背後，對消費者需求的重視和深層次解讀。

　　進化中的企業有一個重要的特點，就是變得逐漸年輕更具適應性，不僅是心態，更是看待市場的角度，從近年來雅迪產品的產品設計就能反映出這一點。3月22日，新一代高端智能電動車雅迪G5全球發售會在天津舉行，同時雅迪官方宣佈《速度與激情》男主角範迪塞爾成爲雅迪全球品牌形象大使。顯然，雅迪此次的目標是更具高端範和國際範。

　　雅迪近年來有着不俗的成績，2016年5月雅迪在香港聯交所主板上市，成爲中國電動車行業首家上市企業；2017年在行業銷量下滑20%形勢下同比增長22%，年銷量突破400萬臺；2018年，遠銷美德等77個國家的國內高端電動車領軍品牌雅迪全年銷售503萬臺，銷售額突破100億，較上一年度增長25%。

　　中國電動車行業曾經蓬勃發展，在鼎盛時期，中國電動車品牌達到3000多個。但隨着經濟發展，用戶需求的進化，大約三分之二的品牌面臨或者已經遭到淘汰。這對於中國電動車行業來講是一次進化過程。

　　今年政府報告提到的新能源政策以及電動車新國標實施在即，這對中國電動車行業來說無疑是一次革命，直接考驗着企業的進化結果，正所謂適者生存。

　　影響企業進化因素有很多，例如技術、成本、政策法規以及市場定位等等。顯然，雅迪作爲老牌電動車生產企業進化的更加迅猛，更要敏銳把握市場的方向。

　　技術進化，雅迪的高端戰略支持點

　　不管是G5上的高清VA負顯液晶儀表裝配還是電子圍欄的使用，技術讓G5對用戶變得越來越友好。

　　其實，電動車行業正在脫離拼裝銷售的模式，不斷提升的用戶需求和產品升級，讓企業的技術支撐變得越來越重要。君不見，當年電動車品牌亂戰之際，有多少家是因爲缺少核心技術實力而轟然倒下。

　　雅迪科技集團有限公司運營副總裁周超認爲“性能”是雅迪產品的關鍵詞，卓越的性能不僅考驗了雅迪的產品競爭力，也考驗着雅迪在生產供應鏈上的競爭力。

　　雅迪G5採用歐盟品質標準，聯合全球頂級的16大供應商共同打造，重新定義了高端智能鋰電電動車。

　　據悉，雅迪G5國際版曾於去年11月在意大利米蘭國際摩托車展（EICMA）首發，憑藉科技感的外觀和出色的性能從寶馬、哈雷等國際一線摩托品牌中脫穎而出，得到專業媒體和海外觀衆的一致好評。

　　這並不難理解，雅迪原本是做摩托車起家，追求技術正是這家企業的基因屬性，決定其對於產品品質和性能 有着天然的技術思考方式，從線上銷售平臺的購買評論看，對於雅迪技術的肯定也是最多的。

　　據瞭解，雅迪G5定位於高端智能鋰電兩輪車，依託於自主核心專利技術。近年來，雅迪先後美國Lightning Motors、奧地利KISKA、日本松下、瑞典貝格等全球16大頂級品牌達成戰略合作，在製造工藝和技術應用上都有較大突破，部分零部件甚至達到了汽車級和航空級標準。

　　周超強調，供應鏈合作是相互尊重的過程，符合契約精神，有着一致的商業理念，嚴格說，就是關注點都在用戶價值上。

　　也正是因爲此，雅迪的供應鏈網絡在不斷擴大，產品力也在不斷加強。例如，雅迪G5配備了新一代日本松下動力電芯，日本松下新一代動力電芯鋰電池，和松下官方認證的PACK技術並採用BMS（智能電池管理系統），在極端溫度環境下的表現更穩定，循環壽命也更長。松下是特斯拉御用電池供應商。

　　有着全球頂級供應商做背書，也是產品競爭力的體驗，但是，這些頂級供應商對於合作伙伴的挑選極爲嚴格，周超介紹說，“與頭部企業合作，至少大家在同一個水平線上。”顯然，雅迪的技術和產品品質征服了這些供應商。“雅迪對於供應商也有要求的，我們有些標準甚至是高於他們的。”周超特意強調。

　　周超還介紹說，國際供應商也會考察企業的願景，使命和價值觀，雅迪的願景是：成爲世界級企業，引領行業發展。從這個角度看，雅迪贏得了國際市場的關注。

　　除了與頂級供應商合作外，在自有技術研發上，雅迪也是不斷髮力，雅迪自主研發的GTR3.0高性能寬頻動力電機，擁有1200W超高功率和最大120N·M的強勁扭矩，使動力輸出更連貫，同時整體電機可以達到IP57的防水防塵等級，即便整車短時浸水，電機仍能正常工作。

　　迄今爲止，雅迪共擁有32項發明專利、257項實用新型專利、388項外觀專利。兩大技術研發中心和行業唯一國家級企業實驗室攻克技術壁壘；製造裝配遵循嚴苛標準，產品大都通過3C、EN15194、CE、E-MARK四大國際品質認證，G5上運用了多種摩托車級、汽車級工藝；引入行業尖端設計人才，並與知名摩托車品牌御用設計團隊合作。

　　營銷進化，品牌IP已成引流利器

　　本次雅迪選擇與好萊塢國際巨星範迪塞爾強強聯手，簽約其成爲品牌代言人，這也是範迪塞爾首次代言中國品牌。在《速度與激情》系列電影中，範迪塞爾的硬漢形象擁有強大的IP價值，這與雅迪的全球領導地位和高端品質內涵不謀而合。

　　高可信度型代言人的功能在於它能夠以極強的說服力與號召力來傳播品牌的價值內涵。一直以來，電動車品牌選擇明星或者名人作爲產品代言人已成通行做法。但是，那是的代言大多起到的是吸引眼球的作用，代言人的IP與產品IP很難形成統一的價值鏈。

　　肯尼斯·博爾丁在《形象》一書中強調：一個象徵性形象是各種規則和結構組成錯綜複雜的組織的一種粗略概括或標誌。

　　相信，每個人看到範迪塞爾騎着雅迪G5馳騁在城市之間，都會心奮不已，每一個人心中都有一個英雄的形象，鮮衣怒馬，拯救世界，這是一種心理圖式，也意味着營銷上的進化，讓用戶與代言人之間有了精神上的空間。這種契合後，不僅形象躍然紙上，也更加靈動和代入感。

　　雅迪正式公佈範迪塞爾爲品牌形象大使後,迅速在網上掀起新一輪的熱議,其中不少真愛粉爲雅迪和範迪塞爾的合作瘋狂打Call,“萬萬沒想到,雅迪電動車和我最崇拜的範迪塞爾鎖了,我對小雅迪的好感再升一萬度”、“真的代言了?以後騎雅迪都有一種 速度與激情的感覺了!”，進化讓產品與用戶存在了溫度感，互聯網崇信的粉絲效應也是這個道理。

　　不僅如此，範迪塞爾在拍攝雅迪官方廣告片時，更是對這款雅迪G5的操控感與魅力讚不絕口。同時，雅迪G5將作爲範迪塞爾獨家兩輪電動車座駕出現在《極限特工4》電影和電視劇中。也更令產品擁有了無限的想象。

　　雅迪科技集團有限公司運營副總裁周超與《極限特工》製片方代表

　　《極限特工》的IP價值不言而喻，商業娛樂化成爲了趨勢品牌借勢IP資源的跨界營銷逐漸興盛。周所周知，作爲電影工業最發達的代表，好萊塢對於產品選擇有着一套嚴格的評選標準，畢竟製作方要在考慮商業價值的同時，更會考慮票房和口碑。

　　一個優質的產品IP不僅能給其帶來超預期的流量紅利，更重要的是能夠具有變現的能力，這是典型的“FUN營銷”方法論。

　　2018年，雅迪開啓全球戰略新高度，產品熱銷美國、德國等77個國家，併成爲世界盃官方亞洲贊助商。雅迪G5國際版去年走紅海外社交媒體，不到4個月火遍美國、歐洲，尤其深受高端用戶追捧。

　　據悉，通過在歐洲以及臺灣的試駕體驗等活動，雅迪G5收穫了不錯的口碑，尤其在年輕用戶羣體中頗受歡迎，而這些市場的機車文化和騎行文化，雅迪方面也將更加看重的。

　　不管是明星IP還是廣告植入，通過營銷帶來更加明顯的機車文化，在產品上有所體現，通過潮流文化賦能產品更大的品牌價值。

　　定位進化，重塑與用戶的連接

　　在中國製造業和科技創新持續發展的現階段，交通工具的進化，遠不止從A點到B點那麼簡單，雅迪希望看到的是，騎行成爲生活的一部分。

　　從雅迪G5的發售價不難看出，這是一款高端產品，周超也強調，G5在國內將面向的是一、二、三線城市市場。

　　雅迪G5試駕活動

　　自2016年上市，雅迪已經開始向“高端化”和“國際化”進化，雅迪也是中國最早走出國門的電動兩輪車品牌。

　　如你所知，當年，電動車市場是“價格競爭”的重災區，通過低價競爭，很多新進電動車品牌生生擠出了一片市場，所以形成了品牌林立，價格混戰的局面，雅迪沒有盲目跟風，而是選擇走“高端路線”通過技術升級和服務革新，進化爲中國高端電動車品牌，進入了良性發展的空間，這個案例在分衆傳媒創始人江南春的新書《佔領心智》也有提及，定位進化讓雅迪在消費者心目中贏得了口碑和聲望。

　　而就此款雅迪G5而言，周超強調，更希望通過G5傳遞和培養騎行的生活方式，更大的屏幕，更優質的做工，體現了對生活的態度。不要以爲這是虛無縹緲的精神溝通，恰恰相反，這些會直接影響消費者購買慾望。iphone的出現不僅僅是代表了互聯網技術的發展方向，其更加精湛的工業設計和製造水平也在宣導一種生活態度，筆者個人就非常喜歡G5那款無風扇設計的充電器，足夠精緻。

　　據悉，雅迪G5 還將在中國內地開展試駕、騎行、攝影等一系列活動，將G5作爲人們的生活方式和生活狀態。

　　在本次發佈會上，雅迪的SMART服務也吸引了很多人的關注，其具體服務包括7天無理由退貨、24小時上門服務、一鍵救援30分鐘到達、整車雙倍週報、售後服務VIP特權等，這些更能代表產品力的持續表現，也是優化生活方式的有理手段，試問沒有誰希望自己被拋在路上毫無辦法，那不是生活。

　　筆者很贊同周超的評論：電動兩輪車的消費含有形價值和無形價值。有形自然是車價格，無形則包括品牌價值和服務價值。而隨着消費升級的進一步發展，無形價值正在受到市場青睞，也構成了企業競爭的一道護城河。

　　新零售的火爆讓人、貨、場進行了重構，線上集中流量，線下店更多是擴大了與用戶的接觸面積。有數據顯示，2017年，雅迪在全球範圍已擁有20750多家門店，如何進一步通過門店帶來更好的產品與服務體驗，也是雅迪在專注產品的同時，需要重視的一環。

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