自動擋的車子能不能改成手動擋呢？從理論上來說，這自然是可能的，但是從法律上來說，這是絕對不允許的。任何將自動變速箱更換爲手動變速箱的行爲均爲私自改裝車輛，一旦改裝，不但年審無法通過，如果被交警發現，還會將車拖走。

　　當然，如今有不少的店家會收取3000-5000元不等的價格，給車輛增加一套電控系統，使自動擋變成僞手動擋，能夠允許車主自主換擋。但這樣做一來屬於改裝範疇，二來電路更改會帶來風險，三來頓挫感比較明顯，對於離合器的磨損較爲嚴重，可靠性無法保證。因此，兵哥並不建議大家改裝變速箱。

　　亞洲龍的上市，一來填補了豐田在旗艦產品上的空缺，二來其售價也進一步拉低了如今旗艦轎車的准入門檻。雖然亞洲龍最低配車型的售價較低，但實則其配置並不寒摻。不但標配十個安全氣囊，而且全系配備的一整套主動安全系統也顯得誠意滿滿。

　　除此以外，最低配車型還提供有自適應巡航、懸架軟硬調節、電動天窗、LED自適應遠近光燈、全車電動車窗和自動分區空調等配置，性價比相當不錯。當然，亞洲龍的駕乘感受是偏向舒適的，主打的是家用經濟性和科技風，因此如果對於動力有着較高要求的消費者，一定要在試駕後再考慮是否購買。

　　混合動力存在的意義對於消費者來說自然是省錢，那麼在不塞車的情況下，混合動力還是否有必要呢？一般來說，混合動力車型的售價大都會相比燃油版車型貴1~2萬元，而換算成油費的話足夠加1400~2800L燃油，能夠支撐一輛百公里油耗7L/100km的車跑2~4萬公里。

　　在不塞車的情況下，如果是中級車以下的車型，跑出7L/100km的綜合油耗完全是沒有問題的。而這種情況下的混合動力車型油耗大約在4~5L/100km，在每一百公里2~3L燃油的差距下，要填補這筆差價，需要在車輛使用里程達到5~7萬公里時才能補回差價。因此，如果您的用車環境一直非常良好，那麼混合動力的作用更多是提供更好的駕駛感受，而非提供更好的燃油經濟性。因此，還望三思而後買哦！