4月14日，順豐速運總裁王衛近日在“豐聲“上發表了一段講話，在他看來，員工的幸福是自己長期努力的方向。“豐聲“是順豐員工的內部交流平臺，王衛經常在此分享自己生活和工作中的感悟，更是多次吐露心聲，鼓勵員工。

　　王衛表示：“有員工說我變了，我在自我反省，也反省了很一段時間，我有了結論，不是我變心了，只是我是上市還沒有適應過來，太看短期了，沒有堅定我對員工和客戶的初心，可能這就是根本原因，我絕對沒有因爲上市後我變王老闆了！”

　　在王衛看來，自己反而更希望好像以前一樣那麼自由，更不喜歡順豐員工對他的看法或對公司情感都變了，公司內部的氛圍都變了，更急功近利了。

　　王衛還在發言中談到：“我們的小哥除了上市那時候的紅包以後好像就沒有得到好處，特別是我們前線的一哥，我所以在這段時間必須放下眼前和短線的利益，員工的幸福纔是我王衛長期努力的方向，儘管公司有壓力，我必須要堅持去做對的事，今天我在這裏請所有的員工作證，我還是順豐的王衛！還是你的總裁!我會盡力去做！到年底請大家給我一個評價！”

　　從2017年2月敲鐘上市，順豐上市已有26個月。從此次發言中可以看出，王衛還在適應上市規則的調適中，努力兌現對資本市場，對股東和對投資者的承諾。他自責沒有把員工放在更重要的位置，再三表示“對不起”。

　　淨利潤會被中通趕超？

　　今年3月27日順豐控股在全景網舉辦的2018年年度業績說明會上，王衛等順豐高管迴應了一系列的敏感問題，比如大家最關心的順豐利潤會被中通趕超嗎？

　　據雙方財報顯示，2018年，中通快遞和順豐控股分別實現營業收入176.04億元和909.43億元，兩者相差4.17倍；而2018年中通快遞實現調整後淨利潤42.01億元，順豐控股實現歸母淨利潤45.56億元。這樣的數據對比後，外界對順豐的淨利潤就更關注了。

　　對此，順豐方面表示，2018年順豐的利潤率有所下降主要是由於對快運、同城等新業務進行了開拓性投入，含增量的一二線人員投入、線路投入、及快運的場地租金（含集配站和中轉場）等，而順豐2019年也將重點通過科技賦能和成本節約舉措，提升資源的使用效率，預計下半年盈利能力將有所回升。

　　會繼續提高快遞員待遇嗎？

　　快遞公司的最核心的基石還是快遞員們，對於外界關心的這部分員工的收入情況。順豐控股投資者關係總監陳希文表示，快遞小哥是最可愛的人，順豐致力爲小哥提供穩定的福利保障。除去每年穩中有升的收入外，還提供“醫食住教”各類福利待遇。

　　據介紹，截至2018年底，順豐提供的住宿福利覆蓋超2.49萬人；就餐福利覆蓋超24萬人。“順豐還將大力度通過技術、核心科技提高小哥效率，爲小哥減負增收。”陳希文說。

　　對於2019年的目標，順豐將繼續開拓新業務板塊，優化資源投入、提升新業務經營效益。目前順豐的新業務主要包括快運業務、冷運及醫藥業務、同城及時物流等。