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1%吧，聊勝於無！

此次事件是菜鳥與順豐發展過程中的必然事件！現在來看誰先切斷數據共享沒有任何意義，重點在雙方未來將走向何方，方向是否一致，如果不一致，分道揚鑣只是遲早的事情，畢竟都是有大抱負的公司！

事件的根本，是雙方爭奪數據控制權。

在此之前，雙方私下肯定已經過招了無數來回，最後沒招了，才選擇公開曝光，而且這種程度的曝光，肯定是彙報到馬雲和王衛層面了，加上國家郵政局後面的變態，可見雙方矛盾極深，而且積怨已久。

就本次事件而言，導火索是阿里切斷了豐巢的數據迴流，作為反應手段，順豐切斷了淘寶平台的數據迴流。順豐此次反應之准，可謂是打蛇打七寸，直擊要害，逼得阿里只能公開曝光。

阿里為何切斷豐巢的數據迴流？必然是認為順豐對這些數據的使用威脅到了阿里。需要明確的是數據可挖掘價值是無限的，順豐擁有自身巨大的數據量，在加上從豐巢上迴流而來的其他快遞的數據量，如此巨大的數據，足夠順豐做很多事情了。

而阿里預感到這樣的威脅，以信息安全為名，意欲控制信息迴流，順豐自然不願意了，於是矛盾爆發了！

至於「阿里要求順豐使用阿里雲」以及「為了維護用戶信息安全」，大概只是公關手段，無需太在意。

另外，在菜鳥網路中，阿里系只是搭建一個大平台，意欲打通全國物流經脈。而順豐的自有網路在所有快遞公司中是最完善的，菜鳥能提供的，可以說順豐並不稀罕。真正能從菜鳥中受益的是其他物流公司，從某種程度上講，菜鳥越完善，越會削弱順豐相對於其他公司的優勢。

順豐加入菜鳥只是為了獲取阿里電商平台上巨大的訂單罷了，對順豐而言，沒有菜鳥將會更有利於其保持全國領先地位。在這種情況下，順豐參與菜鳥必然不會全身心投入了。至此，兩者間的關係也就不言而喻了。菜鳥需要順豐這樣優質的物流企業，而順豐委身於菜鳥只是為了獲取訂單。

這就好比於戀愛中的雙方，男方愛極了，而女方只是為了獲利而委身。然而，男方竟然還在算計，鬧脾氣，不大吵一頓怎麼結束。

當然，大吵過後，現在雙方又和好，一起去掙錢happy了，而我等草民也就可以散了。

可以肯定，阿里與順豐將來的碰撞不僅在於數據，還會有其他。如有興趣可繼續往下看。

於順豐，早已不是以前單純做物流，提升服務質量的順豐了。它的野心，只需打開順豐官網就可以知道了。是的，基於物流，融通金融，流通商業。

橫向業務拓展是順豐發展的必然，而離物流最近的電商無疑是其最佳選擇，事實上，順豐也確實在電商領域不斷探索：

- 推出嘿客，布局O2O，夢想是美好的，但是高估了國民的消費能力，此局基本已破。

- 順豐海淘，由於單單必稅，基本上已經沒多少海淘客使用了。

- 順豐優選，用戶也不多。

- 順豐豐巢，雖然只是一個快遞櫃，但是大有文章啊，裡面信息數據無價，而且順豐還在操作界面融入了電商。

可見順豐於電商之圖甚大啊！

因此，如果順豐的電商一直這麼不溫不火，那麼雙方也就這麼各取所需，湊合過日子，一直下去。

而順豐電商發展起來之日，也就是他們分道揚鑣之時。

彼時，女方已經有錢（訂單）了，何必再委身於男方！

於菜鳥，菜鳥在馬雲布局中的重要性無需多說，在現金流和信息流佔據主動之後，阿里迫切需要突破物流。別看馬雲天天樂得逍遙，今天聯合國開會吹牛，明天到處會政要，但是，物流是他確確實實的掣肘。

再者，菜鳥走的是一條與京東物流截然不同的路，而且是一條難度巨大的路，可以說，能把這條路走通的，當下中國，除了馬雲，難有他人。

而做成菜鳥不僅僅是阿里收益，更是馬雲「讓天下沒有難做生意」遠大理想中的重要一環，同時也是我等草民收益。

要知道，菜鳥不僅是一個公司，一個布局，它更是一個民生工程。

菜鳥大成之時，你我收快遞、寄快遞、網購都會方便很多！

如果問我這次支持誰，於私，支持順豐，於公，支持阿里！

以上，不妥之處請賜教，歡迎評論交流！

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就在昨天，已經有其他快遞公司開始趁獲取順豐暫時丟掉的客戶了，不過順豐表示從容，「極端情況下，我們丟了2成訂單仍可以活的很好，但淘寶沒了順豐就失去了最可靠的物流服務」，一位順豐內部人士稱。

儘管國家郵政局表示對此事高度重視，「及時與當事雙方高層進行溝通，強調要講政治，顧大局，尋求解決問題的最大公約數，切實維護市場秩序和消費者合法權益，決不能因企業間的糾紛產生嚴重的社會影響和負面效應」，但截至目前，衝突並沒有終止的跡象。

從長期維持商業壁壘和利潤水平的角度來看，順豐的孤傲顯得理所應當；而菜鳥的平台統籌模式也不失為提升物流效率的好辦法。快遞公司是否為平台打工本是自身決定，有關數據要不要共享的爭議也仍將繼續，但唯獨明確的是，雙方需要儘快協商如何求同存異、保證消費者的體驗。而如果最終與3Q大戰一樣以傷害用戶體驗告終，則必然意味著電商服務的倒退。

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