3月27日上午，北京市交通委、首發集團相關負責人介紹今年交通基礎設施重點工程項目建設工作。據介紹，京雄高速建成之後，內側兩條將作爲智慧駕駛專用車道，在路上可以實現車路協同和自動駕駛。此外，貫穿門頭溝區的國道109高速也將在2023年建成。

　　高速公路：

　　北京市在建里程160公里

　　北京市交通委工程協調與市場監管處副處長張偉介紹，今年北京共安排了31項市級重點工程。其中今年年內，大興機場高速、大興機場北線高速、京禮高速(延崇高速山區段)完工，京雄高速、國道109高速將開工。

　　張偉介紹，今年建設規模和投資規模仍舊非常大，高速公路在建里程160公里，總投資超過200億，規模仍居於歷史高位。此外，環球影城六環立交今年建成，長安街西延永定河大橋即將完工，長安街西延國慶之前通車。

　　千龍網記者 查甜甜攝

　　京雄高速：

　　內側將設自動駕駛專用車道

　　陸士躍攝 千龍網發

　　首發集團科技和規劃設計部副部長周曉紅介紹，京雄高速將在年內開工建設。京雄高速位於北京西南方向，是北京到雄安最便捷的一條高速公路，起點在北京市南五環路，向西跨越永定河進入房山，並沿京石客專佈線13公里，向南延伸到市界與河北段相接。京雄高速全長約100公里，其中北京段27公里，河北段72公里。道路等級爲高速公路，設計速度爲每小時100至120公里，雙向八車道。全線設計互通立交8座。

　　在智慧創新方面，京雄高速建成之後，內側兩條將作爲智慧駕駛專用車道，在路上可以實現車路協同和自動駕駛，同時還將進行基礎設施數字化及智慧收費等方面的研究。在綠色生態方面，考慮到穿越永定河和小清河，設計上採用了大跨徑高架橋，儘量減少了橋墩的佈設，橋下空間恢復成城市綠地，同時對道路路面雨水單獨收集和排放。

　　京雄高速公路線位走向示意圖

　　此外，由於京雄高速沿線有多個居住組團，爲了儘量遠離居住區、集約利用土地，因此在佈線時與現有的京石客專併線，減少對地塊的分割。

　　國道109高速：

　　1小時直達門頭溝最西端

　　國道109高速是北京正西方的出京通道，全線位於門頭溝區，東起西六環軍莊立交，向西延伸，終點與河北張涿高速相接，全長65.5公里，全線設計時速80公里。從西六環到齋堂爲六車道斷面，齋堂到市界爲四車道斷面，預留遠期施劃六車道的條件。

　　國道109高速建成後，將完善西部放射線路網，改變了以往門頭溝沒有放射線高速的歷史，從西六環到門頭溝最西部的清水鎮，從現在的3.5小時縮短到1小時，方便山區居民出行，並帶動沿線旅遊資源開發，串聯起靈山、百花山等景區。

　　國道109高速所在的門頭溝區是北京市總規確定的西部生態涵養區，沿線的永定河山峽段是水源一級保護區，百花山是國家級的自然保護區，生態環境十分敏感。

　　由於國道109高速全線處於山區，沿線地質條件複雜，全線橋隧比接近90%，並設置了三處隧道羣，華北地區乃至全國範圍內罕見的隧道羣，6.3公里小龍門隧道建成後，將成爲北京地區最長的公路隧道之一。據介紹，國道109高速預計2023年建成。

　　來源：北京晚報 千龍網