越貴的超跑越容易壞，難道是偷工減料？原來設計師“別有用心”

　　大家好，歡迎點閱本期內容。相信很多車友們都喜歡觀看一些經典的賽車比賽吧，駕駛超跑速度與激情的代名詞，特別是在賽場上精彩角逐的鏡頭，更是讓人眼花繚亂，如果說一款超跑或者賽車贏得比賽，也是會迎來無數人的歡呼。但是賽車比賽都是在極速下進行的，不僅僅對於駕駛的賽車要求很高，對於駕駛員的技術也是要求過硬。而在這類賽道上，不管是賽車還是超跑，不難發現一旦操作失誤，這些車就會如同“泡沫”做得一般，稍有意外就會解體。那麼，爲何越貴的超跑越容易壞，難道是偷工減料？原來這是設計師“別有用心”！

　　其實真正意義上來說，這些超跑自身的設計定位是和普通車型大有不同的。在全球範圍內，價格十分昂貴的超跑著名的有布加迪、邁凱倫、帕加尼以及科尼賽克等等，當然，超跑與一些高性能跑車的設計是不同的。可能大家不知道，超跑在設計之初，完全是針對賽道而生的，所以這類超跑都有幾個特點，那就是性能組且車身質量輕，也就是俗稱的輕量化設計。對於這些超跑的外觀設計，都是很大限度的採用了先進的輕量化材質，比如碳纖維。並且車身的每一處細節也都是採用的空氣動力學原理，每一款超跑的總質量都保持在1000kg以下。

　　當然了，這種輕量化先進材質在擁有不易變形且質量輕的情況下，也就預示着材料本身極其脆弱，這也是國內很多超跑事故中，稍有碰撞，車身就會破損不堪的原因。當然了，同樣的情況下，超跑即便是發生一些看似比較大的事故，駕駛的車主卻能安然無恙。這一點讓小編想起了早前秦奮的一次法拉利拉法發生車禍，車身破爛不堪，但依舊能在車內坐布加迪。換成普通跑車，估計這會人身安全都不能確定了吧。而其實，越貴的超跑，其內部對於乘客的保護措施做的就越完善。簡單地說，這就是TNG技術。說白了就是超跑事故發生，車身會迅速解體，將一些很有可能造成更大事故的零件脫離開來，從來最大限度保障乘客的安全。

　　所以說，越貴的超跑越容易壞，完全就是爲了保障乘客的安全，並非是偷工減料，這也是設計師別出心裁的設計。相同的情況下，普通轎車以及跑車根本是做不到的，你以爲超跑價值千萬僅僅是車身設計精美且速度快？其實你看到的僅僅是外表罷了。當然了，超跑這種車，僅僅適用於一些很有能力的富豪，或者是家裏有礦的年輕人。對於普通人來說，用分析問題的角度或者以欣賞的角度去評判超跑就行，畢竟，可能生下來沒有，後期擁有的機率也很渺茫。對此，大家的看法是如何的呢？好了，本期內容就到這裏，喜歡的可以點擊收藏和關注哦。（部分圖片來源於網絡，如有侵權，請聯繫作者刪除）