最近有網友打電話諮詢

　　去哪裏看“黃醫生”

　　小編瞬間石化

　　仔細一問

　　原來是想看這個“黃醫生”

　　“黃醫生”的官方名字叫

　　高速綜合檢測列車

　　它們可是名副其實的

　　高速鐵路安全守護者

　　簡單來說

　　新建高速鐵路的聯調聯試

　　都可以看到他們的身影

　　他們還負責運營高鐵的

　　基礎設施服役狀態

　　週期性安全檢測等工作

　　這些萌萌噠、高顏值的檢測列車

　　你真的都認識嗎

　　最早亮相的檢測車

　　這就是最早亮相的

　　CRH5J-0501高速綜合檢測列車

　　命名爲0號高速綜合檢測列車

　　0號高速綜合檢測列車由8節車廂組成，車廂並不設立客座車廂，而是由通信信號檢測車、會議車、接觸網檢測車、數據綜合處理車、軌道檢測和輪軌力檢測車、餐車、臥鋪車和信號檢測車廂組成。

　　0號高速綜合檢測車以CRH5A型電力動車組爲基礎，採用5動3拖的模式，全車有5節車廂爲動力車、3節車廂爲拖車，是由兩個動力單元組成的動力分散型動車組，最高檢測時速爲250公里，最大牽引功率達5500千瓦，相當於擁有約7500匹馬力的強勁動力。

　　0號高速綜合檢測列車採用現代檢測、時空定位同步、大容量數據交換、實時圖像識別和數據綜合處理等先進技術，具有對線路軌道、牽引供電、通信信號等基礎設施，輪軌和弓網接觸狀態及列車舒適性指標等進行同步檢測和數據分析處理的功能，是提高高速鐵路基礎設施檢測效率、指導養護維修、確保高速鐵路運營安全的重要技術裝備。

　　目前世界上運行速度最高

　　CRH380AJ型高速綜合檢測車是在CRH380A型動車組的基礎上研製的，其功能和技術上都處於國際領先水平，具有完全自主知識產權，國外目前尚無此速度等級的綜合檢測列車。

　　第一列CRH380AJ曾編號爲CRH380A-001，是時速400公里高速綜合檢測列車。列車以CRH380A型電力動車組爲基礎，爲8節編組。

　　CRH380AJ高速綜合檢測列車檢測項目更加豐富，能夠實現對包括軌道、接觸網、輪軌動力學、通信、信號、車輛動態響應、轉向架載荷等的實時檢測，同時，還設置列車專用網絡、定位同步、環境視頻信息採集處理、多媒體顯示和數據綜合處理等系統，實現信息的集成、共享與綜合分析。

　　CRH380AJ高速綜合檢測列車是目前世界上運行速度最高的檢測列車，所裝載的先進檢測設備提供了更高精確度和更豐富的檢測能力，是高速列車及先進檢測技術的集成，將成爲高速鐵路安全保障的重要裝備，對保障高速列車運行的安全性、舒適性產生積極作用，也將進一步提高高速鐵路基礎設施的檢測效率，爲高速鐵路各系統的養護維修提供重要依據。

　　高寒地帶的檢測列車

　　工作在高寒地帶的

　　CRH380BJ-A-0504

　　高速綜合檢測列車

　　CRH380BJ-A-0504高寒型高速綜合檢測列車是基於CRH380BG型高寒動車組平臺研製，檢測功能與其他高速綜合檢測列車相同，但檢測設備均針對高寒運用條件進行了優化和加強，該型裝備爲保障東北、西北地區高速鐵路冬季安全運行提供了有利保障。

　　未來的高速綜合檢測列車將以“復興號”平臺爲基礎打造，通過優化總體設計，擴充完善檢測功能，突出整體性、開放性和智能化，不斷提高設備的安全性、穩定性和可靠性，更好地服務中國高速鐵路的發展。

　　驚不驚喜

　　意不意外

　　你期待嗎？

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　　攜手呈現

　　圖片：劉家豪

　　美編：喬謙

　　視頻：白耀東 趙欣 陳剛

　　編輯：蘇凡

　　實習編輯：閆豐珺