4月10日零時起，中國鐵路瀋陽局集團有限公司實施新的列車運行圖。運行圖調整後共開行旅客列車355.5對，較調圖前增加8.5對，動車組列車開行結構更加優化，貨運能力進一步提升。

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　　新增瀋陽至佳木斯高鐵 開行12.5對公益性“慢火車”

　　此次調圖，瀋陽局集團公司實施高鐵列車一日一圖，進一步改善旅客出行體驗。新增開瀋陽北至佳木斯G755/4次、大連北至齊齊哈爾G767/8次高速動車組列車各1對，丹東至莊河北D7762/1次、長春至白城C1313/4次動車組列車各1對。

　　實施新圖後，集團公司共開行旅客列車355.5對，較調圖前增加8.5對。其中動車組列車202 對，較調圖前增加8對，同時繼續開行12.5對公益性“慢火車”，滿足旅客多樣化的需求。

　　同時，公司進一步優化列車開行結構，最大限度滿足旅客出行需求。優化吉林至北京南G240/39 次高速動車組列車運行時刻，長春至北京南間由原來的5小時2分壓縮到4小時59分，實現了吉林省省會長春市5小時直達北京。

　　4組復興號動車組投入使用 新增4對中長距離跨線列車

　　調圖後，安排京哈高鐵承沈段開行高速動車組列車21對，4組復興號動車組投入使用。京哈高鐵承沈段自2018年12月29日開通運營以來，根據客流情況開行15對動車組列車。實施新圖後，4組復興號動車組投入使用，共安排開行21對高速動車組列車（包括日常線17對、週末線1對、高峯線3對）。

　　在瀋陽至承德南間開行17對高速動車組列車的同時，開行4對中長距離的跨線列車，其中大連北至承德南1對、大連北至牛河梁1對、大連北至朝陽1對、丹東至朝陽1對。同時，優化列車運行時間，阜新至瀋陽G8195次高速動車組列車7時45分到瀋陽站，滿足了上班通勤族的需求。

　　鐵路民航無縫銜接 吉林四平等可乘動車換乘飛機

　　吉林龍嘉站停靠的動車組列車由22對增加到42對，鐵路和民航真正實現無縫銜接。

　　龍嘉站是長琿城際鐵路的三等站，新運行圖對龍嘉站的站停車次進行了優化調整，停靠的動車組列車由原來的22對增加到42對，包括四平東至龍嘉間往返安排2對、白城至龍嘉間往返安排2對、延吉西至龍嘉間往返安排18對。從長春、吉林、四平、白城、延吉、琿春、松原等城市都可以乘坐動車組列車前往龍嘉站換乘飛機，極大方便了旅客。

　　瀋陽南站新增停車動車12列 停車總數達113列

　　調圖後，增加了瀋陽南站、長春西站、大連北站停站列車數量，持續優化三大樞紐客車開行結構。新運行圖增加瀋陽南站停車動車12列，停車總數達到113列；增加長春西站停車16列，停車總數達到144列；增加大連北站停車7列，停車總數達到148列。

　　實施新圖後，瀋陽、長春、大連三大客運樞紐的綜合運力得到提高，列車開行結構更加優化。集團公司繼續加強同公交、地鐵、民航的密切配合和有序銜接。

　　貨運方面，實施新圖後，增開進出丹東港區段貨物列車4對，鳳凰城至丹東間貨物列車增加到33對，丹東港貨物運輸能力得到提高；增開直通、區段貨物列車27列，爲重點物資運輸提供充足的運力保障。

　　來源：遼瀋晚報、聊沈客戶端