记者胡顺惠／台中报导

石虎是濒临绝种的一级保育类动物，随著人类的不断开发，全台目前仅存不到500只，公路总局经过2年多的努力，不仅架设生物廊道、生物围网及警示用路人的CMS，还跟农委会特生中心及中兴大学合作研发「AI辨识系统」，建构出路杀预警系统，拉长动物跟车辆碰撞的时间差。

▲公总透过石虎布偶展示系统即时回馈反映。（图／记者胡顺惠摄，下同）

路杀预警系统今（17）日在台3线卓兰示范路段正式上路，希望能减少路杀事件与保障用路人安全。公路总局指出，苗栗台13线的「路杀」情形特别严重，透过AI即时监测，发现野生动物时发出声光波，吸引动物注意后，再透过围栏引导到生物廊道，目前选定卓兰路段作为示范区。

国立中兴大学机械工程学系助理教授蒋雅郁解释，当车辆高速进入热区，有指向性的车向侦测，可提醒用路人，有自动化辨识系统，利用AI辨识动物类别，发射声音跟光波，让动物暂时被吸引住。她说，「不是要趋避动物，增加动物跟车辆碰撞的时间差」，再加上动物通道，像是卓兰示范路段包含围栏、自动化动物辨识、路杀预警系统，辨识出动物后要快速反应。

▲声光波缓速装置利用太阳能发电，早上存满电可供24小时使用。

▲AI装置感测野生动物靠近，立即做出反馈吸引动物注意。

交通部长林佳龙到场视察，同时宣示今（2019）年为「智慧道路友善生物元年」。他幽默说道，石虎台语念起来就是「祝福」，其实人也是生态环境的一部分，在过去开发至上的时代，人类开发了很多路，当社会发展到一定程度便会开始反思生态保育的问题，他来当交通部长后开始推动「人本交通」，希望大家善待动物，这同时也会改善交通环境，回馈到人类身上。

▲林佳龙摆出跟石虎一样的超Q姿势。

据了解，路杀预警系统4月19日装设，4月底正式启动，截至目前运行20几天，目前还没有拍到石虎踪迹，只有拍到野猫、野狗身影，因为周围目前有施工作业，可能干扰到观察作业，后续仍会持续追踪，未来希望推广到台13甲、台16集集等路段，不过一整套系统需500至600万，要普遍装设稍有难度。

▲林佳龙宣布今年为「智慧道路友善生物元年」。