新疆頭條訊（記者 康顥嚴）烏魯木齊三條進出高速路將改擴建，貨運、商務、旅遊的暢快通行保障將大大提升。近日，烏魯木齊三大進出口道路連霍高速（G30）小草湖至烏魯木齊、連霍高速（G30）烏魯木齊至奎屯、京新高速（G7）大黃山至烏魯木齊高速公路改擴建項目陸續復工，升級疆內公路運輸能力，“擴容”進出疆通道，完工後將實現進出疆通道快起來、道路運輸暢起來、交通旅遊融起來等目標。

　　高速“血管增粗”運輸暢起來

　　“現在貨車從園區到烏魯木齊市要四五個小時，待雙向八車道改擴建完工後，道路變寬堵車情況減少，貨車運輸用時就能縮短，企業物流成本和送貨時間都會下降。”吉木薩爾縣五彩灣沙源新型建材有限公司負責人趙欣剛說，該公司廠區在新疆準東經濟技術開發區，年產20餘萬立方米新型環保填充牆建材，這些材料銷往烏魯木齊、昌吉、阿勒泰等地。貨車出工業園區後，從大黃山路段與園區各企業拉運煤炭、化工原料的貨車“同行”前往烏魯木齊，節假日期間，阜康、上沙河路段到天池景區的旅遊車輛增多，經常擁堵耗時較久，每噸貨物加10元運費司機都不願接活。

　　如今，正在施工的京新高速（G7）大黃山至烏魯木齊高速公路，雙向四車道擴建爲八車道，起點幾乎就在準東園區的“家門口”，方便出行不說，運速也會提升，在此園區與沙源建材同樣有貨運需求的企業有百餘家，他們期待將來成爲“道路運輸暢起來”的受益者。

　　在新疆大動脈物流有限公司的網絡覆蓋圖上，烏魯木齊如心臟樞紐，向南北疆各地延伸出紅色血管般的貨運線路。“我們更期待進出烏市的連霍高速（G30）小草湖至烏魯木齊、連霍高速（G30）烏魯木齊至奎屯高速公路儘快完成擴建，早日實現公司規劃運力提升的目標。”該公司運營部經理王定忠說，目前公司在全疆各地州市主要承接建材、服裝和日用百貨等貨物公路運輸業務，每天數輛大型拖掛車經烏奎高速往返瑪納斯、石河子、沙灣、奎屯等地，如該路段擴建八車道完成，預計往奎屯等地的運輸時間將節省1小時左右。

　　事實上，三大高速公路改擴建項目完成後，將促進“出疆通道快起來”。“逢年過節自駕回北京又喜又愁，喜的是京新高速（G7）建成後少跑1300多公里，愁的是出烏市擁堵耗時太久，不得不‘早出晚歸’錯開高峯。”在烏市從事藥品銷售的張欣說，他很期待改擴建項目完成後，打開“瓶口”讓回家的路暢快起來。

　　路網“擴容升級”旅遊融起來

　　進入4月，水草豐美的瑪納斯國家溼地公園又迎來候鳥遷徙季節，白鷺翻飛、鵜鶘鳴唱的獨特景觀，吸引着大批愛鳥人士前來旅遊觀賞，從事旅遊包車工作7年多的陶鑫也忙碌起來。“等今年烏魯木齊至奎屯段高速擴建好後，到瑪納斯就用不了多長時間了，跟從城南跑城北一樣。”他笑着說，近年往南北疆的旅客列車像“公交”，包車旅遊像“打車”，同行們對全疆交通路網的建設都十分關心。而且這一擴建項目，又連通起唐布拉百里畫廊、獨庫公路等北疆經典旅遊線路，一路暢通遊玩的體驗讓人心生期待。

　　去年8月1日起，高速公路覆蓋全疆所有地州市，在“高速公路時代”人們往來交流日益便捷，圍繞烏魯木齊都市圈形成的“一小時經濟圈”範圍不斷擴大，吐魯番、石河子、昌吉、阜康等地“擡腳就到”，烏魯木齊作爲樞紐集散地，與周邊城市間的互聯互通更加密切，而高速公路的建設也帶動了全域旅遊的快速發展。

　　“今年2月，吐魯番接待遊客數量比去年同期增長了近九成，疆內遊客佔七成以上。去年民宿協會成立後已新增11家上規模的民宿企業，爲周邊遊羣體提供更多住宿娛樂選擇。”吐魯番市民宿行業協會理事長、新疆好客文化旅遊發展有限公司總經理莊小華說，疆內客源主要來自烏市和本地周邊的自駕遊客，1個半小時路程滿足週末遊、休閒遊等短線自駕需求。目前，吐魯番交河機場到小草湖立交全線貫通比原路程節省20分鐘，高速擴建八車道後，立體式交通網絡的暢通有望進一步加快城市間的相互流動性。

　　“擡腳就走、轉眼就到”，來一場說走就走的旅行，在新疆“交通+旅遊”的深度融合發展中正一步步變爲現實。據瞭解，自治區正在強化頂層設計，推動交通運輸規劃與旅遊規劃有機銜接，在建成G30吐魯番-小草湖、G3012喀什-疏勒等15個項目，加快推進G30小草湖-烏魯木齊、烏魯木齊-奎屯“四改八”建設的同時，積極推進一批旅遊公路示範工程，實施服務區升級改造，推進ETC聯網收費提升通行效率等系列措施，實現區域內協調融通、天山南北便捷聯通。