目前，重慶的“橋”一共在我國郵票上出現過6次，包括成渝鐵路的煤窯橋、渝黔鐵路的白沙沱長江鐵路大橋、豐都三建鄉的九溪溝大橋、萬縣長江公路大橋（現爲萬州長江大橋）以及連接渝中半島兩江四岸的數座大橋，後來在2014年9月剛發行的2014-20《長江》郵票（全套9枚）第2枚《山水重慶》中，東水門大橋也出現在了票面上。

新中國成立後，重慶最早登上“國家名片”的，是成渝鐵路重慶段的煤窯橋。

1952年10月1日，我國郵電部爲紀念中華人民共和國成立三週年，發行了這套《偉大的祖國——建設(第二組)》特種郵票。

《偉大的祖國——建設（第二組）》全套4枚，其中第2枚《成渝鐵路》，由我國著名郵票設計家孫傳哲先生設計、著名雕刻師孔紹惠雕刻。

《成渝鐵路》郵票上的圖案是成渝鐵路重慶段白石車站附近的煤窯橋，橋面上，一輛火車冒着蒸汽，正在飛馳而過。

上世紀80年代煤窯橋北邊拓通了一條鐵路隧道，火車就改道不再走煤窯橋了。因此，煤窯橋上火車飛馳的場景，只能通過這枚61年前發行的郵票去回想了。

1978年11月1日郵電部發行的《公路拱橋》中，有一枚是《豐都九溪溝橋》。豐都九溪溝橋於1971年7月1日開始修建，次年7月1日竣工通車。該大橋建成時是世界上跨徑最大的石拱橋，保持記錄18年之久。

2000年3月26日，國家郵政局發行了《長江公路大橋》特種郵票，全套4枚，其中，第1枚爲重慶《萬縣長江公路大橋》。

這座大橋建在今重慶市萬州區黃牛孔子江江面，是連接318國道線的一座特大型公路配套橋，是長江上第一座單孔跨江公路大橋，也是當時世界上同類型跨度最大的拱橋。該橋主橋於1994年5月開工建設,於1997年7月1日建成通車。

這座大橋在中國土木工程學會2004年第16屆年會上入選首屆《全國十佳橋樑》，名列拱橋首位。

如此衆多的橋樑，不斷展現着建國以來重慶的建設成就，反映了重慶多山多水的自然環境，也是對重慶“橋都”的有力證明和宣傳。

1994年11月4日郵電部發行了1994-18《長江三峽》郵票全套6枚，同時發行小型張《長江三峽》1枚。其中6-1《白帝城》、6-2《瞿塘峽》、6-3《巫峽》、6-4《神女峯》四景均在重慶境內，小型張《長江三峽》主景也在重慶境內。這套郵票主要從自然景觀的角度向世人展示三峽。2007年10月13日，國家郵政局又發行2007-28《長江三峽庫區古蹟》郵票全套4枚，其中前3枚表現重慶境內的庫區古蹟，分別是忠縣《石寶寨》、巫山《大昌古鎮》、雲陽《張飛廟》。這套郵票主要從歷史人文角度向世界宣傳三峽。此外，今年9月13日發行的2014-20《長江》郵票（全套9枚），其中第3枚《三峽奇觀》也主要展示了重慶境內部分三峽的雄奇。

1978年5月5日，郵電部發行T.28《奔馬》郵票，全套10枚，另有小型張1枚。其中6枚郵票以及小型張《羣奔馬》，7幅以“馬”爲主題的國畫作品，均系著名畫家徐悲鴻（1895-1953）上世紀40年代在重慶盤溪國立藝專完成的作品。除了徐悲鴻，著名畫家傅抱石和李可染抗戰時在重慶的創作也曾登上郵票，分別是傅抱石的《洗手圖》、《大滌草堂圖》、《擘阮圖》和李可染的《松下觀瀑圖》、《放鶴亭》。

重慶是無產階級革命家劉伯承、聶榮臻、楊尚昆、趙世炎等的故鄉，以此爲題材的人物主題郵票共出現過4次，分別是1992-18《劉伯承同志誕生一百週年》、1999-19《聶榮臻同志誕生一百週年》、2007-18《楊尚昆同志誕生一百週年》、2001-11《中國共產黨早期領導人（一）趙世炎》。