轮胎作为汽车的重要零部件，是发展汽车产业的基础。数据显示，国内机动车保有量超过3亿辆，其中汽车有2亿辆，轮胎市场的潜力可见一斑。巨大的市场潜力给轮胎企业提供了广阔的发展空间。预计到2020年，全球轮胎需求量可超过25亿条，年复合增速在3%-5%左右。

　　此前有杂志社发布了国内轮胎企业排行榜，上榜的企业有山东玲珑轮胎、赛轮金宇、厦门正新橡胶等。此次位居榜首的依然是中策橡胶，它再次蝉联行业第一。对于这家企业或许大家有些陌生，但其实中策从创立至今已经走过六十个年头，同时也是全球轮胎行业排名前十的企业。经过多年的努力，已经发展成为国产轮胎的龙头品牌，旗下轮胎产品已经销往世界各地，年销量超过5000万条轮胎。

　　公开的资料显示：中策橡胶创立于上世纪50年代。是目前国内最大的轮胎生产商，以及汽车后市场服务为一体的大型轮胎企业，现已具备年产超五千万套、一千多个品种规格汽车轮胎的生产能力。旗下拥有朝阳、威狮、好运、全诺、雅度五大知名品牌，其产品线涵盖卡客车轮胎、乘用车轮胎、摩托车轮胎、自行车轮胎等领域，在全球各地拥有乘用车门店超1.3万家，商用车门店超2.8万家。

　　作为中策的掌门人，沈金荣曾被媒体誉为轮胎大王，这些年一直推动中策的轮胎走向世界的舞台，在这几十年的发展中，企业并不是一帆风顺。曾经有美国媒体报道称，中策橡胶生产的轻卡汽车轮胎有可能存在问题，企业瞬间被推上了风口浪尖，面对危机之势，沈金荣立即成立处理小组，以事实为依据进行反驳。后来经过一系的事实证明，那次意外是由于车主使用了不同品牌及规格的产品，才导致问题的发生。而中策橡胶的产品在检测中发现质量远超当地标准，成功用质量折服美国人。

　　沈金荣心里非常清楚，从企业长远发展来看，要想真正要成为一家世界级的公司，要与国际品牌进行市场争夺，走出海外建造工厂是一定要走出的一步棋。他考察过全球多个地方，最终选择了泰国，除了原材料丰富以外，供应链情况比较其地方要完善一些。在接受媒体采访时，沈金荣曾表示：“海外建厂其实非常费钱。买完了地并不等于就建好了工厂，还需要扎扎实实把所有的准备工作都做好。”

　　目前，泰国基地可年产半钢子午线轮胎850万套，全钢子午线轮胎210万套，斜交工业胎30万套，摩托车胎100万套，全钢工程胎计划达成1.2万套，当地的营业收入已经占到集团总营收的十分之一左右，是中策在东南亚重要的生产基地。

　　根据最新给出的数据显示，中策全年销售收入达到267亿元，全钢轮胎销量超过1900万条，远超国内其他品牌的轮胎企业；半钢轮胎销量达到3657万条，同比增长超12%；斜交轮胎销量为333万条，同比增长近5%。去年在轮胎行业供大于求、整个市场一片低迷的大环境下，他们仍然交出了一份满意的成绩单。