青海，江河之上是盡頭
甘肅的草稿因為打開的時候正好網路太卡，把我的草稿給卡沒了。MD。
大幾千字沒了。
先寫個簡單的，青海。
關於青海，我很喜歡知乎上這個回答。
你去過的最接近「世界的盡頭」這個稱號的地方是哪裡？
如果中國是一個小世界，那麼長江與黃河的起源地，就是這個世界的盡頭——或者更清晰的表述，季風文化的盡頭。
越過青藏高原，就是另一個世界了。
這個世界上有許多「文明界標」，比如帕米爾高原。
而東北亞的季風下的文化，就到這為止了。
人的適應性是非常大的，東部的人完全可以走向草原走向綠洲，但沒有了夏季風的吹拂，人與人的區別瞬間就明顯了起來。
季風下無論是種植水稻或是小麥，總歸是遵循節氣，春種秋收。綠洲與河谷的邏輯則是完全不同。
更多歷史文化地理相關的內容會在另一個專欄裏，這裡還是回歸經濟地理。
青海，是一個存在感比江西還低的省。
很少見到青海出現在任何關於省份的討論中——也包括青海省會西寧——西寧也極少出現在關於帶省會城市的討論中。
西寧之外，青海的任何市縣州在網路上更是毫無存在感——或許得排除化隆。
青海省存在感為何如此之低？？
恐怕與人口有關。
青海，72萬平方公里的土地，593萬人。
信陽存在感高不高？？
台州存在感高不高？？
那麼，沒道理，人口規模相同的青海人，會在互聯網上有巨大的存在感。
還有有個原因也許是特色不夠鮮明。
中國低於千萬人口的省級單位只有六個。
除掉港澳兩個自治市，只有四個：海南、寧夏、青海、西藏。
除了青海、西藏，最大的就是寧夏（6.64萬平方公里）了。
青海面積卻超過70萬平方公里，十倍於寧夏，二十倍於海南。
人口四小省，寧夏、海南各有特色，存在感很高。
青海西藏相似，但西藏明顯特色更強，覆蓋了青海的特色。
自然也就沒有那麼高的知名度。
青海本身是存在許多文化的，藏文化蒙古文化漢文化羌文化迴文化等——然而都不夠鮮明。
不鮮明的就沒有。
互聯網上，只有最極端的才會存在下去。
不夠極端的無論是特色還是言論，都會被忽視掉。
說起來，青海有一點類似外蒙古。
內蒙的阿拉善盟也很像外蒙古。
阿拉善與外蒙都有兩個特徵——
1：面積特別廣闊。
2：一個城/聚集區佔了此地區一半以上的人口。
在外蒙古，是烏蘭巴託。在阿拉善，是阿拉善左旗（巴彥浩特鎮）。
面積廣闊 + 一城獨大。
外蒙古既不同於城邦國家（如新加坡），也不同於普通國家。
青海與之有些類似。
稍有不同之處，在於青海的人口更鬆散一些。
青海絕大多數人口分散在一小片區域，而非一個城建連綿區。
在世界光污染地圖上一看就清楚。Light pollution map
青海還是存在一些其他亮點的，比如察爾汗鹽場，一個非常巨大的礦場。
其他少數星星點點也多是礦場而非人口聚集地。
再次確認下青海總人口，593萬。
其中西寧人口，233萬。青海省40%的人口，在西寧。
（西寧地圖）
西寧大多數人口集中在市區。
南川河、北川河在這裡匯入湟水。西寧順著河水的走向形成了三叉。
三條分叉的頂端，分別是西寧所屬的三個縣城。距離三十公里左右。
還不夠。
青海還有一個地級市，海東市。
人口多少？139萬。
青海省23%的人口在海東。
海東與西寧，城建區近乎相連。
幾乎就是一個隧道之隔。
兩地市中心的距離是33公里。
蘇州與崑山的距離。
湟水谷地之中，多個縣城與市區集中於此。
與其算作兩個地級市，不如算是一個城市帶。
如果將西寧海東當成一個城市帶，那整個青海，一大半的人口，都在這裡。
外蒙古是一城獨大。
青海是一谷獨大。
大多數人口都在這裡了。
除掉這兩座城市，青海剩下的地方有——
海北藏族自治州（29萬人）
海西藏族蒙古族自治州（51萬人）
海南藏族自治州（46萬人）
黃南藏族自治州（27萬人）
果洛藏族自治州（20萬人）
玉樹藏族自治州（26萬人）
加起來70萬平方公里的土地，只有200多萬人口。
而海東+西寧加起來2萬平方公里，人口卻達到370萬。西寧海東6區7縣，佔了青海的大半。
湟水谷地又僅僅只是這2萬平方的百分之幾。
這裡絕大多數又都生活在湟水谷地之中。
極小的面積集中了大部分人口，廣袤的其他區域成了荒原。
西藏人口330萬，拉薩人口90萬，不到1/3。黑龍江人口3700萬，哈爾濱1066萬，也不到1/3。
只有西寧（40%）+海東（23%）是超過50%的。
兩地面積總和佔到青海省面積的2.8%。人口佔比卻超過50%。
中國沒有任何一個省級單位是這樣。
中國是一個巨型國家，相當廣大。
她的省份也相當廣大。
有一種劃分國家的方式，是按照面積將其分為巨型、大型、中型、小型、微型幾種。
有趣的是，中國絕大多數省份都處在中型國家這個檔次。（10萬～35萬k㎡）
順帶一提，常說的小日本（37萬k㎡），屬於大型國家（35萬～100萬k㎡），世界排名第62位，處在中位線之上——略小於我國的雲南省（39萬k㎡）。
中國屬於巨型國家。這一檔次有30個，守門員是埃及，100.145平方。（俄羅斯的十七分之一）
前十名差異巨大，第十名只有238萬平方公里（阿爾及利亞），第六的澳大利亞（769）比第七的印度（328）大了一倍還多。所以我覺得不合理，如果我排，至少要大於300萬才能是巨型國家。可惜現實不是我說了算。
雲南如果是一個獨立國家，它算是大型國家。
青海也夠大型國家的標準。
中國省份的內部並不趨向一致，依然存在許多地理單元，存在許多經濟地理區域。
陝西的關中平原與漢中盆地的發展邏輯肯定不同，與陝北的黃土高原更加不一樣了。
廣東的珠三角與潮汕與雷州半島也肯定不能一視同仁，套用同一套邏輯。
作為（中國行省區劃的）反例，日本，1都1道2府43縣，一級行政區劃比中國還多。平均一個縣就是中國一個大點的地級市規模。
這樣做好處就是各縣內部趨向一致。
高知縣就是土佐灣沿岸地區，德島縣就是吉野川流域及河口三角洲，新潟縣就是越後平原。
同處一個地理單元的好處就是方便開發與管理。
每個縣都特別明確，每個縣都各具特色，每個縣內部都趨向一致。
中國則不同，一個省內部存在多個不同的經濟地理單元，比如浙江——甌江流域的溫州，椒江流域的台州，甬江流域的寧波，曹娥江流域的紹興，浙江流域的杭州。
一省內部多個小結構。
有的區域稟賦很好，應當作為核心區大力開發。還有一些區域稟賦很差，只能作為次要區域。
青海——肯定不一樣。
青海達到了大型國家的標準。但它內部，只有一個地區，適宜開發。
就是聚集了一半以上人口的湟水谷地。
所有開發都離不開這裡。
其他地區，都是不適宜生產生活的地理區域。
人口承載力低下，人口規模小——存在感不高。
經濟人口集中於一兩個地級市，地級市刷存在更多一些——省的存在感就低。
但是也有好處，簡單易於管理。
前面說寧夏，寧夏有個優勢就是面積小，人口少，但它是個省。
省級的資源，地級市級別的人口規模，人均政策水平非常高。
在中國，政策因素是經濟發展的一個重要因素。當然我們不能過於高估政策因素，經常看到有言論我們這裡發展不起來是政策打壓，或者把給XX的政策給我們我們也發達——這是過於誇張了政策的影響。
自然稟賦纔是最重要的因素。包括交通條件、氣溫氣候、水資源等等。
青海自然稟賦是不行的。
政策卻絕對夠。省級的政策資源獲取能力，地級市的人口規模。人均水平極高。
反面案例也有，比如河北。
忘記在哪裡看到過一個梗——
我媽最後還是沒拗過我，同意讓我紋身。但是必須在一處沒有人在乎的地方紋。
於是我去了河北。
青海肯定不沒有上海這麼受照顧。但絕對不差。人均政策水平絕對處在全國前列。
青海與其他省份最大的不同之處——面積雖大，但內部簡單。發展目標明確，經濟定位清晰。
從地理角度分析分析。
青海的北邊是祁連山，中間是崑崙山脈-阿尼瑪卿山/巴顏喀拉山，這裡再往東就是秦嶺。有一些民間算卦愛好者研究出來的幾條中國龍脈，這就是其中一條。
下面是民間龍脈欣賞
龍脈分享結束，有興趣可以關注關注民間國運大師們。
回歸正題。
南面與西藏的邊界是唐古拉山。
當然，邊界不與分水嶺完全重合。
祁連山與阿尼瑪卿山之間是柴達木盆地，柴達木盆地以東是湟水谷地、黃河谷地等。
阿尼瑪卿山以南就是真正的藏區了，高原區了。
青藏鐵路分成兩段修的，第一段84年就通車了，從西寧修到格爾木。第二段01年開工，06年才開始運營。差了快30年。格爾木在哪？？
就在昆崙山腳下。過了昆崙山，那邊就是高原區——可可西里無人區。
青海是中國的第一級階梯。
但青海內部，還可以再分為兩級小階梯。
昆崙山以南是一級，昆崙山以北是二級。
這是昆崙山南北兩地，北邊是格爾木，南邊是可可西里某處地方。
我選擇了這兩處，查了下海拔。
直接報答案吧，格爾木是2815米，南邊的這塊地方是4524米。
從勉強可以生存，到徹底的無人區。
這張圖看著更清楚。
內部依然存在兩級階梯。
格爾木在山腳下。
青海省大體上可以分為4大區域。
先拋出四個區域的名稱。這是我個人劃分的四大區域，名字也是瞎起。大家見諒。
分別是：
柴達木盆地區
湟水谷地-青海湖地區
高原無人區
東南破碎區
順帶一提，青海政府劃分方式是分為三個區域。
三大區域以氣候劃分。與我的劃分近乎相同，只是我在東南部又拆分出一處區域。
特別有趣的一點是，青海省政府是按照氣候劃分，我個人是按照經濟發展的地理要素來劃分，結果近乎相同——連青海湖的歸屬都相同。
西北乾旱區——或者柴達木地區，這裡人口稀少，農業是別想了。人口規模與大城市也是別想了。
資源特別豐富，作為資源輸出地倒是不錯。
東部季風區——或者湟水谷地-青海湖地區，這裡農業是能發展起來的，人口也較為稠密，無論是第一產業，還是第二產業，還是第三產業，只有在這裡搞。
沒有其他選擇。
其中又以湟水谷地上的西寧市區與海東市區為主要建設區。
青藏高原區——這裡我拆分成了兩個部分。
高原無人區，這一點很好理解，就是無人區，沒別的，打擊打擊偷獵者，保護環境就是這裡最大的工作。
東南破碎區——或者是東南環境脆弱區。
為什麼我獨立出來了？？
有個東西叫全球地表覆蓋圖。
http://www.webmap.cn/mapDataAction.do?method=globalLandCover
成果查詢成果查詢
圖中的大片的綠色，處在深綠色的邊緣。還有一塊天藍色——那是濕地。
這裡，是幾種植被類型的邊界。
記住一點——邊緣必脆弱。
在秦嶺核心山區砍伐十個山頭的樹木，用不了幾年也就會長回去。
在這裡可能砍伐一棵樹之後，數十年內都不會有第二顆樹了。
這裡是森林和草原和高原的過渡地區。環境必然脆弱。
這裡還是斷裂帶。
這裡最多的就是各種地質災害——地震、泥石流等。
這裡和川西、甘南是一體的。所以我單獨拿出來了。
災害嚴重，環境脆弱——和可可西里無人區不同的一點是，這裡存在一些人類，存在生產生活活動。
他還是季風區的邊緣。
比較濕潤，人口又少，是中國少有的珍惜植物的繁衍地。
青海湖，為什麼與湟水谷地在一起而非柴達木盆地？
各種角度看，與柴達木更接近，而非湟水谷地。
學過地理的都知道，中國季風區的分界線是烏鞘嶺，在甘肅，離青海非常近。
青海湖在非季風區。
那麼，青海湖為何不和柴達木盆地劃分在一起？？
原因就是，青海湖的離湟水谷地實在太近了。
人口相對也較多。
柴達木盆地更像是一個資源提供地——用地理書上的話，叫聚寶盆。
青海湖不同，更有「人氣」一些。
所以與湟水谷地在一起了。
青海的山脈走向，基本都是東西向，而非南北向。
這樣以來，東西交通非常便利。
處在湟水谷地正西方的青海湖地區，與湟水谷地的經濟聯繫更加緊密。
柴達木作為徹底的資源聚寶盆，就單獨作為一個區域吧。
青海如何發展？？
很顯然。
主力建設湟水谷地。東南破碎地區環境脆弱又是重要水源地，限制開發以環境保護為主。
至於可可西里無人區——誰會去那邊搞開發啊？？保護環境就夠了。
東南部破碎地帶地質條件差的要死，環境又脆弱。不是地震就是洪水、泥石流、山體滑坡，還是保護好環境吧。
湟水谷地-青海湖地區
包括海東市、西寧市、海北州以及海南州的一部分。
這裡是唯一的可供高強度開發的地區。
就這麼一個好地方，不開發這裡還能開發哪裡？
湟水谷地是這裡最重要的區域。
集中了全省大部分人口、經濟。
青海湖雖然是內流湖，但靠近湟水谷地，也可以歸為一起。
其實真沒有什麼好說的，入藏入疆，這裡都是重要節點，這裡也是最後的大型人口聚集地了。
再往前，大片大片的都是無人地區。
房價不算高（不過相比15年，也接近翻倍了。青海歷年房價排名走勢，青海各大城市歷年房價排行榜，青海各地歷年房價均價查詢-安居客）
因為省會所在，所以科教文衛資源也比較豐富（在西部來說）；發展也沒有北上廣深的急迫感，臺灣有個名詞叫——小確幸——也許這是非常適合這裡的一個詞了。
央視發布中國10大幸福城市 西寧榜上有名
西寧榮獲中國最幸福城市
西寧在中國幸福城市榜上一直表現不錯。
如果說有啥不好的，那一定是高鐵與機場選址。
鐵路選址應該在機場門口，這是最重要的。
現在很多城市已經反應過來了，高鐵與機場不是競爭關係，而是互補。
還有很多城市，比如南寧，南寧崇左高鐵規劃就從機場經過，規劃也有車站。
這是非常明智的做法。
但是一些比較蠢的城市領導（或者說，壞），覺得高鐵站和機場可以同時炒作兩塊地皮（高鐵新城和空港新區），最後結果就是本地人時間被大量浪費，肥了一幫黑車司機，而且毀了城市未來。
除非福州這種沒條件的，中國各省省會都應該把機場修在高鐵路線上。特別是哈爾濱、昆明、烏魯木齊這樣的邊緣節點與北京、武漢、鄭州這樣的樞紐。
海東地區的機場與高鐵站相距1.5公里，這實在是非常遺憾的做法。
如果是一體化的高鐵站+機場，那麼對整個西北的旅遊業都有促進作用。
換乘是最浪費時間、最不可控的。
尤其是機場換乘火車站。
如果能零換乘，必然能吸引遊客，也方便當地羣眾。
柴達木盆地區行政區劃上，這裡屬於海西州。
這裡是我們平原地區人口適應的上界了。
格爾木在南部邊緣。2006年之前，這裡是青藏鐵路的盡頭。06年之後才能直達拉薩。
再往上，就是徹徹底底的無人區了。
這種氣候是沒人在這裡療養的。
青海湖可能更好一點，也有一些人氣。
所以青海湖現在與湟水谷地歸屬同一片區域了。
即使青海湖也是內流湖。
柴達木是資源聚寶盆，這裡資源是相當之多。
現在開採最多的還是鹽。
石油和天然氣儲量不錯。
未來這裡不會有巨大的發展。
但很重要。就像是現在一樣。
規劃的有入疆鐵路。
未來，這裡是疆藏青的重要節點。
尤其是新疆。
這裡的未來就是適度開發，不會過分，也不會放棄。
西藏是沒有什麼人口的，入藏通道更多的是戰略意義。
入疆通道也是一樣——除非喀什把帕米爾周邊梳理好了，喀什成了帕米爾之心，聯通周邊數個國家，成了中亞的廣州或是香港。（二十年內可能嗎？）
那時候距離南疆更近的這條通道纔有意義。
否則，這裡還是資源輸出地。
不重要。
或許，在光伏發電上能有作為？？？
高原無人區
沒有必要多說。
保護藏羚羊和大河發源地的環境就是最重要的工作。
甚至環境保護都不重要，除了偷盜藏羚羊的，誰沒事去那邊破壞環境啊？？？
東南部破碎區
包括黃南州、果洛州，以及海南州的一部分。
青海是中國的水塔，長江黃河的發源地，還有東南亞最重要大河瀾滄江（湄公河）發源地。長江的幾條重要支流，雅礱江、大渡河等也發源於青海。
這裡的自然環境的好壞，對下游有著極大的影響。青海是不能搞破壞性開發的。
青海水資源豐富，待開發土地也多。
但青海的動植物資源，環境破壞就很難恢復。大部分地方都應該作為生態環境保護地，不宜過度開發。甚至可以說，不應該開發。
紅軍過草地的若爾蓋草原，就是這裡。
這裡倒也有幾個大型項目，比如龍羊峽水電站。
龍羊峽還有個副業就是養虹鱒——當然現在也是三文魚了——淡水刺身，誰喫誰知道。
話說，我老是將龍羊峽、青銅峽，劉家峽、李家峽搞混。這幾個都是黃河上的重要水庫，分屬不同的省。
說到黃河再多提一句，個人非常討厭黃河下游的三門峽水庫，最好是炸了。為三門峽擦屁股的小浪底也炸了，恢復自然河道，沖走下游堆積的河沙，恢復黃河航運。（可能要幾十年的時間，但是值得）
這裡其實有些土地是適合開墾的。在古代不行，在現代可以。
當然，我們現在不去開發這裡。甚至永遠不要開發這裡。除非特殊情況，比如要打世界大戰，國家被封鎖之類特殊情況，否則不要去開墾。開墾就會對當地的脆弱環境造成破壞。
適度開墾當然也是可以，問題是，不少人是經濟利益至上的。那還是不開墾的好。那裡有黃河、長江等許多重要河流的上游，以保護環境為主。
除了旅遊業，其他盡量不開發。
總的來說，這是一個很簡單的省份。
也是貧困區，全省都是，都屬於十四個集中連片特困地區。
其實倒也沒那麼貧困，比隔壁甘肅還好點（甘肅只有一小塊屬於貧困區）。
但是貧窮區窮的不光是人。
如果注意這張圖，就一定會發現，所有的貧困區，都是環境脆弱地區。
扶貧與環保是相關的。
青海的環保是非常重要的。
跟江蘇不一樣。
江蘇可以適當污染一點，青海一點都不行。
江蘇影響的只是入海口，青海影響的可是全流域。
發展經濟很簡單，扶貧就比較困難。區域廣大。
作為中國生態最脆弱的省份之一，環保比經濟更重要。
幸好青海人口不多，資源又豐富，也有一些地方特色。可以不用上犧牲環境換gdp的產業。
在青海，扶貧與環保一定得是一體的。
青海，發展也簡單，只在西寧和海東佈局企業，延伸資源產業鏈即可。
這是一個簡單的省份。
不複雜。
青海與浙江、廣東絕不相同。浙江廣東處浪潮之巔，它們的任務是要領中國前進。
青海沒有這個任務。
它人口很少，科技很不發達，它的未來完全取決於，江浙滬廣京魯閩等東部地區的發展。
江浙滬廣京魯閩等越發達，青海也越富裕。
江浙滬廣京魯閩不行，那青海很顯然，也不行。
但不能說青海不重要。
青海是中國水塔，是中國的環境後備基地。
它真的很重要。
它永遠也成不了江浙滬廣京這樣的省份。它卻永遠是中國經濟版圖不可或缺的一個節點。
有的省份拼經濟，有的省份拼生態。
青海是後者。
它是中國的一個整體。
它也重要。
附：中國各省按照領土對應國家標準
巨型國家,3個（100萬k㎡< ）
新疆、西藏、內蒙古
大型國家,5個（35萬k㎡< , <100萬k㎡）
青海、四川、黑龍江、甘肅、雲南
中型國家,17個（10萬k㎡< , <35萬k㎡）
廣西、湖南、陝西、河北、吉林、湖北、廣東、貴州、河南、江西、
山東、陝西、遼寧、安徽、福建、江蘇、浙江
小型國家,6個（1萬k㎡< , <10萬k㎡）
重慶、寧夏、臺灣、海南、北京、天津
微型國家,3個（<1萬k㎡）
上海、香港、澳門
圖源：
光污染地圖
https://www.lightpollutionmap.info/
青海地圖
青海測繪地理信息局
推薦閱讀：
