报告中指出，有地盘人员曾就事件拍照促跟进。

港铁沙中线红磡站工程，涉嫌有人将钢筋剪短造假，港铁今日向政府提交报告。报告内容今日正式曝光，带出三大问题。第一，在会面中，总承建商礼顿强烈否认分判商言论；第二，港铁人员无一人亲眼目睹钢筋被剪短，但驻地盘人员曾拍照及传电邮给礼顿要求跟进；第三，2017年分判商中科兴业致函运房局要求会面后，突然又声称技术问题获满意而全面的澄清，撤回有关会面要求。

●礼顿否认分判商言论 港铁另行提交资料

港铁在报告中表示，曾与19名现职及已离职之港铁员工、3位总承建商礼顿人员、及分判商「中科兴业」与「泛迅建筑」的代表会面。报告提及，分判商在会面时的言论，曾遭到礼顿强烈否认。港铁表示，这部分经考虑法律意见后，会另行向政府提交该分判商提供的陈述资料。由于政府已宣布成立调查委员会，港铁公司会在适当时候，向委员会提供礼顿及其分判商立场不同的相关资料。

●地盘人员拍下钢筋照 港铁人员无人亲眼目睹

另一个问题，报告中指出，根据所有受访的港铁公司现职及已离职之人员忆述，他们当中并无一人，曾亲眼目睹钢筋螺丝头部分被剪短。然而，两位驻地盘职员表示自己曾看见、或有人向他们汇报，钢筋螺丝头遭剪短的证据，例如钢筋螺丝头与连接器的接驳位有缝隙、或钢筋螺丝头部分末端被剪短。

当中有一名地盘人员忆述，于2015年8月至12月期间，曾经看到、或有人向他汇报钢筋螺丝头部分，遭剪短总共五次。在他相信是第三次遇到上述同类情况时，于2015年12月，这名驻地盘人员以电邮向礼顿提出此事，并要求他们｢加强质量检查，保持高水平的质量控制｣。礼顿向泛迅发出了正式的不合格报告，并在泛迅处理跟进后，该个案已完结。

另一名驻地盘人员忆述指，在同一时期的两次事件中，他看到有钢筋螺丝头部分被剪短的证据。他记得在第一次遇到此情况时，拍下了钢筋末端被剪短的照片。他在看到上述向礼顿发出之电邮副本（当中夹附多张相片）后，他相信随电邮夹附的相片中，其中一张就是当时他所拍下的相片。

两名港铁现场监察人员所忆述，在发现该等问题，每次都有向礼顿提出，并要求礼顿根据程序，对有关问题加以纠正，随后再检视该等工程时，并无发现任何其他违规事宜。但有其中一名驻地盘人员指，其中一次有三条钢筋并未有作出纠正，不过今次会面中，其他人士未有提及这事。据受访人员所忆述，在2015年12月后，港铁公司人员没有再发现其他钢筋遭剪短事件。

●中科兴业发信后3日 撤回与政府会面要求

至于第三大问题，2017年1月，分判商中科兴业向礼顿发出一封电邮，指控其「在项目中不当使用螺丝帽」，礼顿调查后认为已按照认可的施工及检测计划进行，再将报告交给港铁。而2017年9月15日，分判商中科兴业向政府运输及房屋局发出电邮要求讨论事件，9月18日又再发电邮表示，「……就该怀疑技术问题作出满意而全面的澄清」，撤回有关要求，并认为｢问题已圆满解决」。