先自发牢骚一段,敬请跳过:

"都整理七年了,你还想纪录什么?"

其实,让我想要持续纪录的原因之一是我很希望正体中文书写的语法与字句可以持续存在这个世界上.中国持续的壮大是势不可挡的事实,而当国力消长时也代表著文字语言的生态必然会有重大的改变.渺小的个人能作的事不多,其中之一就是...努力累积写下去!!!除了这个浪漫感性的想法外,不可否认的,老车的整理很难真的有所谓"完成"的那一天.爱车人会持续努力将爱车往标准与规范推进,但岁月却会不停地将之越拉越远.这就像我们永远可以选择各种整型美容手术来维持美貌,但时光的力量却永远都会站在对立面跟你的决心与资源角力...至于最后谁会胜出,那我想就不用多说了.只能说爱车人努力的一切就是延长美好的存在,但也正因为其美好的存在有限才令人感到弥足珍贵.

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冷气的存在对气冷911的车主而言简直是一种笑话.热血刚强的气冷911怎会需要冷气这种娘炮设备呢?不信,请自己去作个调查,绝大多数的气冷911车主早已不用冷气系统,更热血的甚至把整个系统全部拆除阉掉.我手上没有数据证明这样到底可以对性能产生多大的增益,但单就所有相关的系统总重量而言,猜想应可以削去个35公斤上下,而且因为引擎不再须要拖动压织机,同时也省下了发电机电力的负荷,我相信这对总体性能肯定会有非常大的帮助.

但我的964是走娘炮系的,是常常要开来南征北讨打拚用的,没冷气根本不可行.冬天或许还好,但一到夏天,若在大太阳下开气冷911塞车却没有冷气,我想二十分钟内我就烤成蛤蟆干了.此外,如果下雨天没有冷气空调,不用十分钟,保证全车玻璃蒙上一层厚厚的糖霜...任你怎么用力擦都没用,十五秒内就又是白茫茫一片.正因如此,我花了非常大的力气整理冷气...至于过程当然也是一步一辛酸,一寸山河一寸血地拚了过来.现在呢,终于我也可以安心而自豪地说:"我的964是有冷气的喔."下面是一些愚蠢又辛酸的过程.

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是啦,是有冷气,也会冷...当然是不如日系大房车冷,但总是算够用.至少夏天日正当中时可以让我不致于昏倒在车上.但其实从接手此车的第一天就一直有件事觉得怪...为何它的四速风量差异那么小?我没有客观数据,但大致上就是从1到最强的4速风量变化恐怕只相当于其他一般车的1到2的变化量.后来对此车渐熟,我又发现,当把温度开到最冷时,风速1到4就有正确的风量变化.也就是说:

温控处于"恒温冷房"模式时,风量变化并不明显;

温控指向"强制冷房"模式时,风量变化完全正常.

 

说真的,整理老车久了,明知仍然有些问题,有时心中却会浮现一种"可以用就好"的情绪.因为同一个问题已经花费了那么多时间与金钱,其实也有一大半根本是冤枉钱...那么只要不是最核心的功能有问题,那么"大致上正常"就够了吧?!当然有时也是怕又是一种花钱却没结果,期待又怕受伤害的想法...所以,基本上只要冷气会冷,够冷...其他细节就准过去了吧!?所以这个问题也从2011年我宣称处理好冷气问题之后就一直维持目前这种状态.虽然心中有疑问,但也没勇气动手再追下去.(后来才知道许多好友的964跟我的状态完全相同.)

没勇气下手修,问问总可以吧?期间问过相熟与不相熟的各大门派掌门与技师,整理出来的答案有三:

1.主控面板电脑故障须更换(占90%)

2.风扇本垒板须更换(Fan Final Stage Amp) (占9%)

3.电路,继电器或保险丝不良须更换(占1%)

总之,所有的专家都拍胸脯认定罪魁祸首应该就是下图中这些怪鸡丝,而且没什么好说,就是要换新.

  

问题是当我追问,有没有方法能确认是这两个主控电脑/开关的问题?换新后就保证能解决所有的问题,王子公主从此快乐无比吗?突然大家又变得不敢拍胸脯,反而顾左右而言他了.也因此我一直不敢冒然动手...毕竟别小看这两项小东西,全新零件加税加运费没个10万起不来,如果换了不能保证痊愈,那我绝对不愿动手(毕竟现在有冷气也有暖气,严格而言只是风速很奇怪罢了.)...只好暂且搁下啰...

直到今年(2014)三月的某一天...