[前言]

今年是新加坡建国50周年(SG50)，因此新加坡的各航空公司推出了很多促销及优惠活动，正好7月初有天晚上睡前看到Scoot的广告来信，说这周末有为期三天的促销价格50%(due to SG50)，心里想哇!!!!应该会很便宜，而且那个时候吵得火热的就是酷航于2015/07/09开航新加坡-高雄-大阪航线，使用B787-9全新彩绘客机(9V-OJE)执行

(照片取自网路)

本来有想说那干脆就冲到高雄去体验一次好了，随即拿起身旁的IPAD，进入Scoot的网站查航班及价格，立即通知麻吉要不要一起去新加坡快闪撒野，给他们两天考虑，就在特价最后一天，订了下去，才有了这一次旅行。

 

[出发]

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本次搭乘班机资讯

搭乘日期Flight Date： 2015.08.29
航空公司 Airlines： Scoot
航班号码 Flihgt Number： TZ 205
出 发 地 Departure： 台湾桃园国际机场 TPE 01:05   延误至 04:30
目 的 地 Destination： 新加坡樟宜国际机场 SIN 05:50  延误至 09:09
机 型 Aircraft Type： B787-9 Dreamliner , 9V-OJA (Dream Start 梦想启航)
飞行时间 Flihgt Time ： 4小时 00分钟
座位 Seat：1K

 

(照片取自网路)

回到刚开始买票的那时，就在睡觉前拿起IPAD查起价格，心理想著有可能要接受准备到高雄搭787的复杂又挣扎的心情后(哈，因为觉得还要下高雄很麻烦)，有了新发现

就是今年8月2日起「新加坡-台北桃园-首尔仁川」航线，及9月1日起的「新加坡-台北桃园-东京成田」航线，航机已经由原来的B777-212ER改为B787-9了，真是太 ! 爽! 了

太 ! 爽! 了

太 ! 爽! 了

太 ! 爽! 了

那这样就省一段下去高雄的高铁车票及住宿费了

于是乎，和友人确定好出发日期，就订了机票，友人们搭经济舱，而我就一人独自跑去体验商务舱

回程的部分因为卡在还是8/31日，TZ202新加坡-东京尚未改为787执行，因此如果要回程也搭B787，可能会压缩游玩时间(要改去搭TZ206)，友人没有年假，无法请假，所以回程航班还是选择搭乘TZ202的B777-200ER客机，除了B772系列要除役之外，去年第一次体验过Scoot航空，全程都在飞机上睡觉，也就这样不期不待。

今天执行本航班的是酷航第一架787-9，机鼻旁上涂有Dream Start 命名为梦想启航。

 

时间来到了8/29，原本很期待，因为第一次搭787的心情难以言喻(很期待)，看了那么久的787飞机，虽然没有特别喜欢它的外型(只有爱它蛋壳引擎外观设计)，其他都是从网路上或是朋友的口中分享787的心得，所以第一次要体验787格外兴奋且期待，但，谁知道突然插出一个东京之旅，回程就搭到ANA B787-8客机，整个就是让我准备搭 Scoot B787-9的心情瞬间减少50%，失去新鲜感，哈哈

来到了，8/28晚上下班后，回家收个简单行李，立即前往桃园国际机场第一航厦

外面飘著下雨，整个北台湾已经下了一天的雨了，心想等等飞机起飞应该又要晃来晃去的，祈祷不要乱流，让我好好睡觉到新加坡才可以立马冲去环球影城玩，结果一到了机场，与友人说再会之后，进去check-in大厅看了登机状态显示，改时 至 04:30 (突然想唱起阿妹的一首歌: 外面下著雨，有如我心血在滴.....XD只是不是我的血在滴 是我的时间在浪费)

瞬间想大骂一声 干 拎 娘，也就是要在机场睡四个小时，QQ 查了一下Flight radar，这架飞机根本还没有从仁川ICN起飞，心想GG了(完蛋了)，本来打算一到樟宜机场就先冲去吃亚坤，再去饭店Check-in，就冲去环球影城，现在这情况看来只剩下冲去饭店放好行李就直奔环球影城，事实上最后也是真的如此，只是改吃麦当劳早餐而已@@

今天执行本航班的是酷航(SCOOT)接收的第一架梦幻787-9客机，被命名为「Dream Start（梦想启航）」，自2015年2月接收首架787后，在部分航班都能坐到「梦幻客机」的波音787机型，并且逐步汰换(phase out)777，飞机机身与机翼采用了复合材质打造，大量使用的碳纤维，有助于让飞机更轻、更省油且更耐腐蚀，起飞的时候没有强烈的贴背感，感觉像是轻轻地飘上去

飞机终于抵达了

本来登机门是在A9，但是当飞机在3点40左右落地之后心里想著应该很快就可以快速下乘客，快速整理并再次登机，结果当飞机一靠近A9机坪时，不知道是发生甚么原因空桥始终无法移到门口，就这样耗在那边15分钟，机上乘客也会抓狂吧，因为现在是半夜快要四点，如果准时早就已经到了新加坡，随即听到广播说，酷航TZ205班次飞往新加坡的旅客，本班机登机门已经改为A8(傻眼，从A9->A8是有距离的，而且没有手扶梯)，这班几乎都是年轻人为主，也不会像一些"大人"爱吵闹，大家就睡眼惺忪的拖著最高上限7公斤的手提行李，浩浩荡荡的从A9走到A8

那个遥远无止尽的尾巴就是A9，真是远

酷航787-9的机型配有35个商务舱座位（ScootBiz）、340个经济舱座位（Economy），商务舱采2-3-2座位安排，共35席，椅距38吋(座位椅距97公分)、可后倾8吋，椅距与原来的B777-200ER相同，蛮宽敞的

座椅前的插头及腿部靠垫均可免费使用，也有免费的机上餐食、20公斤的行李托运，预选座位、优先报到及登机服务

 

所以我想跟大家推荐，如果有闲钱，不彷可以加购成scootbiz，享受的服务更多，其实比起单纯累积一项一项购买的服务项目加起来，其实不会比较贵，而且如果你当初在购票的时候如果只买了经济舱，但是在还没有搭乘前想转成商务舱，其实打去酷航的客服，都可以用几乎将近400-500台币的价格升等，这是相当划算的。

这次因为可以预先选位，选择坐在1K的位置，第一靠窗，第二前面也不会被别人的椅子因躺下而影响，结果这班飞机我周围三个位子和中间全部空著，但其他两排座位全满，这是今天的座位1K是 MR.CHIANG

 

酷航787-9商务舱

经济舱采3-3-3座位安排，共340席，椅距31至34吋(椅距为79至89公分)、可后倾6吋。（亦与B777*200ER相同），而有黄色座椅有额外的腿部空间，但须额外付费，在插座的部分，短途支付新币5元，长途则是8元。

酷航787也提供空中WIFI的服务(wifi on-board)，但因为航班是红眼熬夜班，想睡觉都来不急了，还在那边打甚么卡，其实也是因为之前去纽约搭华航B777-300E时候已经试用过一次了!空中Wi-Fi收费也是分别为一小时11.95美金、三小时16.95美金及一天21.95美金。

一上机，空服员会给一杯水 一杯水 真的只有这一杯水(果汁勒??)

 终于起飞了，感觉自己像在飞货机一样，后面还接著一架要去香港的华航货机，天都要亮了，而且开心的是，9/1起终于可以使用电子产品来拍照了，根据民航法修订，国际线及国内线于飞行全程，开放使用能或收妥于座椅置物袋内之个人电子用品或飞航模式下之个人行动通讯装置，如果无法随身固定或收妥于座椅置物袋内之个人电子用品(如笔记电脑及周边设备等)，可于国际线巡航阶段(飞行高度超过1万呎)使用；国内线巡航阶段考量巡航时间、作业安排等因素，前述器材仍不得使用。

机上附送的餐点，选择了香炖牛肉，还送了可乐及TOBLERONE巧克力，但拿到的时候其实有点愣住

因为尚未拆开，就是用塑胶膜封住要自己撕开，看起来好像挺卫生，但是似乎就是连带塑胶膜一起微波弄热，觉得不健康，哈

翻一下菜单，其实设计的蛮可爱、活泼，流口水的样子好像真的很好吃一样，觉得想吃

看看窗外景色，因为delay至几乎是一大早起飞，所以外面天空很蓝，可以拍窗外的天空，但因为从起飞到南海这段，几乎都在云层中穿梭，所以气流不大稳定，想办法睡觉比较实在

787商务舱的位子突然发现，很难拍到完整的引擎，要拍到整个翅膀也是挺难的，这样已经是拍得最多的画面了，所以只好冲到后面经济舱去拍这颗大大的RR引擎，787机翼采用上帆角(raked winglet)设计，可改进空气动力，进而增加飞机的续航力。

Boeing 787-8 及787-9 Dreamliner从外观上分辨者两种机型的方法，除了看前面2个机门之间的窗口数，787-9的数量要多，在中间有空隔外，另一个就是用直觉看机身长度，这跟立即分辨A320及A321的感觉有点像

from ANA Twitter

窗户则采用五段式液晶屏蔽遮光，取代以往手拉式的遮光板，而且比传统的客机窗户大很多。

 

在机上廉价航空机上没有AVOD来看现在飞到哪里，真的很无趣，虽然搭乘此航班大多都在睡觉居多，因此我也顺其自然地睡著了，一直到降落前40分钟醒来，一起来天早已经亮，天气也开始好转，甩开台北连日下雨的烦躁

准备降落在新加坡20R跑道

 

耶，终于抵达新加坡了，停靠在第二航厦T2，从20R下降再滑行到这里其实蛮远的，早上九点多的樟宜机场感觉飞机没有很多?还是都飞走了?倒是很多新航，A380下降的啥后看到。熬夜航班真的实在是很累，这很适合年轻人，但是因为在机场跟机上都有睡觉，所以很快地就可以准备好开始玩乐

照片为本次航班组员以及两外外籍机师，感觉都挺年轻的

虽然我没有搭过其他家的廉价航空，从我搭乘第一次廉航就是酷航，因此我对酷航的映象一直都很好，但是TZ205这班真的实在是太会delay，去年第一次搭乘也是这样，不知道是班机没有调度好，还是因为在台北stopover的时候都延误了，就连我当天要从新加坡回台北的时候，也看到TZ205又delay，但是飞往东京的航班都很准时，真是不知道WHY WHY WHY，但总而言之，有人问我推荐酷航吗，我都会say YES，飞机大又新，促销时候又便宜，干嘛不搭?

蛮期待NOK SCOOT 准备开航曼谷至台北航线，希望有机会我也能够搭乘NOK SCOOT

 

预定自2015年10月25日起飞航每周4班
XW182 DMK2335 - 0405+1TPE 772 356
XW182 DMK2335 - 0425+1TPE 772 7
XW181 TPE 0515 - 0800    DMK 772 467
XW181 TPE 0515 - 0810    DMK 772 1