在國內小型車領域，大眾Polo和本田飛度

可謂是難逢敵手，兩者無論是銷量還是口碑都遙遙領先於其它同級別轎車。而隨著新一代大眾Polo Plus亮相上海車展，將於6月份上市，現款飛度在新一代大眾Polo plus顯然沒有太大競爭力，對它升級換代已成大勢所趨。

近日，海外媒體曝光了新一代本田飛度的路試諜照，新車或將在10月份的東京車展首發亮相。

在外觀方面，儘管路試車偽裝包裹得比較嚴密，但仍可通過整體輪廓可以發現，新一代本田飛度採用了全新的設計語言。前臉中網造型採用了三橫幅式設計，前大燈造型也更加圓潤、可愛，下方的進氣口採用了梯形設計，並做了熏黑處理，使得整個前臉變得時尚了不少。

從路試車照片中可以看出，新一代本田飛度新增了車頂行李架，車頂的天線也換成了更時尚的鯊魚鰭造型。相比現款飛度，路試車車身線條更為凌厲，使得車身看上去格外緊湊，配上黑色的雙五幅式輪轂，可以明顯的感受到新一代飛度走的是時尚、動感的路線。

車尾可以明顯的看出，新一代飛度尾燈造型採用了全新的設計，上下分體式尾燈內部採用了LED光源，排氣孔依舊採用了隱藏式布局。新一代飛度的尾部造型相比現款飛度，明顯收斂了許多，不再那麼的張揚。

有消息稱，新一代飛度將進一步增加空間尺寸，使得在面對老對手大眾Polo時更具競爭力。

在內飾上，可以清晰的看到新一代飛度採用了全新的內飾設計，而中控顯示屏也終於在新一代飛度上配備了，且尺寸還不小，採用了懸浮式設計。此外，方向盤也換成了最新的多功能方向盤，補齊了現款飛度最大的短板。

如果說新一代飛度在外觀和內飾上給飛度迷帶來了驚喜，那麼在動力上則要讓人失望了。在國內飛度一直有著買發動機送車的說法，搭載的1.5L地球夢發動機在新一代飛度上或將成為歷史。

雖然本田官方並未公布它的動力信息，但很多海外媒體推測新一代飛度將搭載凌派同款1.0T 三缸發動機，雖然該發動機90kW的最大功率與現款飛度搭載的1.5L地球夢發動機動力表現相差不大，但三缸機難免會讓消費者有抵觸情緒。傳動方面，配CVT無極變速箱應該沒有太大懸念。

寫在最後：

新一代飛度倘若真在10月份的東京車展亮相的話，相信在明年初就會在國內上市。新一代飛度雖然新增了千呼萬喚的中控顯示屏和多功能方向盤，但是沒有了地球夢發動機的飛度還會備受追捧嗎？


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