政府2016年接管东隧前9个月内，向前专营公司新香港隧道有限公司3度发信，要求该公司结束其专营权前安排隧道内维修工作，对方却无动于衷，结果政府接收东隧后，由路政署出资完成修葺工程。律政司今代表政府入禀高等法院，指新香港隧道有限公司没有履行《东区海底隧道条例》 中的责任，向公司索偿是次维修的成本。

律政司今代表政府入禀高等法院，向公司索偿是次维修的成本。 资料图片

入禀状指，原告路政署由律政司代表，分别于2015年12月10日、2016年6月7日、2016年6月24日向被告新香港隧道有限公司，发通知要求对方负责隧道中沉管、铁路之间的连接处的修葺工程，以减低火灾或其他危险发生之风险。惟截至2016年8月7日，即政府从专营公司接收东隧当天，被告仍没有回应以上要求，最终由路政署承担其工程开支，政府故此根据《东区海底隧道条例》第38(3)和(5)条，向被告追讨赔偿。