■本報記者 任小雨 

昨日，燃料電池闆塊錶現較為活躍，闆塊整體逆市上漲0.02%，18隻成份股實現上漲，占比近五成。個股方麵，昨日，長城電工強勢漲停，中通客車、雄韜股份等兩隻個股漲幅也逾5%，分彆為6.18%、5.89%，另外，中材科技（4.42%）、雪人股份（3.81%）、猛獅科技（3.48%）、安凱客車（3.21%）、新大洲A（2.64%）、中炬高新（2.14%）和江蘇索普（2.06%）等個股漲幅也位居前列。

資金流嚮方麵，《證券日報》市場研究中心根據同花順數據統計發現，昨日，闆塊內共有14隻概念股呈現大單資金淨流入態勢，閤計大單資金淨流入為2.45億元。其中，復星醫藥（5556.75萬元）、長城電工（4301.73萬元）、濰柴動力（4211.95萬元）、上汽集團（2079.39萬元）、南都電源（1984.12萬元）、雄韜股份（1627.18萬元）和中材科技（1572.76萬元）等7隻個股大單資金淨流入均超1000萬元。

近期，燃料電池闆塊迎多重催化劑，成為當前燃料電池股不俗錶現的主要推動力。工信部官網3月14日公示申報第306批《道路機動車輛生産企業及産品公告》，由東風汽車集團生産的兩款燃料電池冷藏車首度齣現在公示名單中，這意味著燃料電池應用範圍將進一步擴大。燃料電池汽車具有零排放、加氫快、續駛裏程長等優點，被譽為終極環保汽車。

此外，工信部部長苗圩3月11日齣席中國氫能源及燃料電池産業創新戰略聯盟成立大會時指齣，氫燃料電池汽車會與純電動汽車長期並存互補。工信部下一步將完善頂層設計,加強技術攻關，開展示範運行，並優化發展環境。其中，在開展示範運行方麵，選取政府有積極性、氫能和燃料電池産業基礎較好的地區，開展推廣應用試點示範，先期可以商用車為突破口，通過一定規模的應用，打通燃料電池汽車産業鏈與氫能供應鏈。

從最新披露數據看，2月份新能源汽車銷售錶現依舊亮眼，促進燃料電池産業的發展速度，産品項目落地也在加速。根據中汽協統計分析，今年2月份，新能源汽車産銷分彆為3.9萬輛和3.4萬輛，同比分彆增長119.1%和95.2%。從今年1月份至2月份情況來看，新能源汽車生産8.2萬輛，銷售7.5萬輛，同比分彆增長225.5%和200%。

在此背景下，燃料電池行業上市公司業績錶現同樣搶眼，截至目前，有2傢公司披露瞭年報業績，山大華特報告期內淨利潤實現增長22.59%。除此之外，還有31傢公司披露瞭年報業績預告，業績預喜公司達到23傢，占比逾七成。其中，巨化股份、雲鋁股份、中金嶺南、江蘇索普、濰柴動力、東華能源、凱美特氣、國光電器、華昌化工、中材科技、鵬輝能源等11傢公司均預計2017年年報淨利潤同比翻番。

國金證券認為，中國燃料電池産業正是景氣高峰起點，助力公司可持續增長。目前采用巴拉德電堆的500颱燃料電池物流車已在上海投入運營，2018年新能源汽車補貼新政對於燃料電池車補貼不退坡，可以預見中國燃料電池産業邁入景氣周期將成為公司可持續增長的重要動力。目前燃料電池商業模式明朗，國內産業鏈也初成雛形，産業化進程加速趨勢明顯，具有業績支撐的績優標的值得關注。推薦大洋電機、富瑞特裝等。

申萬宏源強調，中國燃料電池汽車産業發展的前提是海外先進技術、産品的國産化，全球燃料電池龍頭巴拉德的國産化就是燃料電池的國産化。燃料電池可能是新能源汽車的終極路綫，中國有望再次引領世界，推薦關注燃料電池國産化核心標的大洋電機，以及積極布局燃料電池領域的雄韜股份。