你為什麼推崇英菲尼迪？

為什麼邀請我回答這個問題……講真，我不推薦英菲尼迪。坐標紐西蘭，上一代的q50掛的還是尼桑skyline的標，真的爛大街，直接導致我對這個牌子的品牌認可度降到很低；

然後前段時間再考慮換車，想要雙門轎跑，看了新一代的q60，外形看起來是不錯，可是價格壓根沒比BBA的C coupe，4系，a5便宜多少，國內有些地方q60甚至比bba還貴，why？？二線豪華和一線豪華一個價我幹嘛不買bba？不可否認外觀是很好看，可是走進車裡，豪華感都不說和賓士比了，和寶馬比都感覺差點意思，前排座椅放到的按鈕做的特別簡陋，和bba對比特別明顯。何況外觀真的比C coupe好看嗎？我不覺得。

對了，英菲尼迪還把在國外尼桑標的大丑車juke，掛上了英菲尼迪標改名esq。可能是我經驗尚淺，我是被這操作秀到了。難道是我小題大做了？想像一下，假如豐田把國外的CHR在國內掛上雷克薩斯標賣？？

總而言之，如果你喜歡小眾，喜歡操控和運動，一點點都不在乎品牌認可度品牌附加值，不在意路人壓根沒覺得你開的是豪車，可以接受它的內飾，這樣我才會推薦你英菲尼迪。

有時候就是年少的一個記憶。

那年上大學。10年。坐公交回家。路上看見個車。第一眼就被驚到了。我擦，這什麼車。這麼漂亮。太帥了。回家一搜，FX35，車還能造成這樣？我記得那年SUV是正在開始在國內火的時候。還沒火起來。那年X5啊ML什麼的。都還是很醜的造型。那時候看見英菲尼迪，感覺別的車的設計,尤其SUV，跟他根本不是一個檔次的。那時候勵志以後要買一台這個車。

可是沒想到啊，現在別的車外觀都升級到滿級了（17開始的X5，ML改名後的GLE）英菲尼迪還是這個造型，雖然還是挺好看，但是感覺差點（也依然買不起）。

瑪莎拉蒂那年剛出SUV萊萬特的時候，第一眼我也感覺就是抄FX35，進氣隔變大換個標，太像了。

曾經迷戀VQ，現在已是路人

大概12年左右，和一老朋友（就是年齡很大的那種朋友），溜達在北京街頭

咦，這個奇瑞為什麼輪胎這麼寬

哥，我對車不懂，不過這個好像是英菲尼迪

……

哦

好看

英菲尼迪在日系車中的定位很怪它跟同為日系高端品牌的雷克薩斯謳歌定位都不太一樣都更加偏向運動而不夠奢華相比之下雷克薩斯更加奢華謳歌更加偏向日用所以它的競品更多的是德系車尤其是寶馬

我很喜歡VQ年代的英菲尼迪 g35 g37的外觀我永遠看不膩設計沒有任何空氣動力大開口和擾流板那些浮誇的元素周身都是漂亮的流線一氣呵成在國外讀書時候我也是買過好幾台 g35 g37 價格便宜二手市場上也是同價位中性能最好的

在VQ那個年代英菲尼迪是可圈可點的同時代的競爭者基本只有寶馬N54 雖然性能差一些但自吸的線性加速在某些方面是要比渦輪更加舒服的而且操控也是非常不錯兼顧家用和性能的底盤調教外觀也很好看 03年開始出的g35 coupe在同年代幾乎是最美的側面外觀同年代的寶馬e46簡直沒得比 g37也比335coupe好看很多

現在確實是略顯疲態轉向手感沒了性能3.0T也被N54吊打內飾也塑料感嚴重同價位除了外觀蘿蔔青菜幾乎全面落後於寶馬賓士等一眾德系

英菲尼迪外觀前衛，動力出色，質量可靠。說說vq35，37的優點，耐操，吃粗糧，轉速高，響應快，質量可靠，動力線性，運轉平順，給油就飛，一代神機，集日產科技之精華，自吸V6之巔峰。16年後q50，q60全面換裝vr30dett發動機，3.0v6雙渦輪增壓，低功率版本300匹，高功率400匹。內飾風格從14年沿用至今已顯過時，7at變速箱萬年不變，拖了整車後腿。由於是日本進口，在美國保養便宜，維修換件很貴。