花2000買一台二線牌子(XDS,TRINX一類國產的)的新山地車或者閑魚上收一台捷安特一類的二手山地車(碟剎,3-5年車齡的基本不會很貴的),再花1800-2000去淘寶買一套改裝電動車的電動輪組(後輪改起來太麻煩建議改前輪)

我自己最近改的一台通勤車,用的就是當年自組的長途山地,當年組車花了2500,現在不值幾個錢了,但是加一個電動前輪還是美滋滋,22km的助力通勤60分鐘吧。當然,如果你的目的是沖山,那電動所需要的電機就是貴的多的中置電機了(畢竟要留前後輪防止重心往一邊移),3200還真下不來...裸車至少5000左右才能考慮符合玩山的要求,再加2500左右的中置電機...

長途山地改前驅電動

我朋友買的電助力,準備騎滇藏線用,不知名小品牌,3000左右,還不知道好不好用,耐不耐用,不敢隨便推薦,害怕打臉,等騎完再看


電動山地車3200?!兄弟你是不是對電動山地車有什麼誤解?現在最便宜的電動山地車恐怕就是捷安特的。也要一萬多。

找了半天 才找到的 這還只是一個低配的 還有高配的~


稍微便宜些的就喜德盛的領先500了,不過也要5k,更便宜的都不靠譜,特別是淘寶那些莫名其妙的牌子,或者看看大行412e,電助力摺疊車,好像是3k,但是續航不會很遠


我買的是歐美騎鋰電摺疊山地自行車 電池大概十安時的 滿電純電動25公里左右 共五檔助力 用助力能跑六、七十公里吧 時速能達到35.60 帶GPS定位 防盜 三刀一體輪 沒電騎也行可3*7變速 價格3000左右 你可以關注一下這個車子。


公路車加裝電動機,1萬美金,對,你沒看錯,裝電動機1萬美金


3000預算有點低了,就像有人拿1000預算買山地車一樣,能買到,但質量自己想


有鋰電助理的山地車。

這種山地車一般購買人群大部分是「有鍛煉需要,喜歡騎行的老年人」。

我離開自行車行業有幾年了,印象里3000+這個價格是買不到的,為什麼一台電動自行車價格1000-3000的有很多,有電動助力功能的「山地」車價格會高這麼多?

山地車變速器價格一般比較高,數年前速聯關閉了中國大陸工廠,暫不提,目前國內中高端山地車一般都是使用禧瑪諾的,一般使用比較廣泛的像m370套件國內的拿貨價格也要大幾百(因為離開行業久了價格真的記不清,要是前幾年我可以清楚告訴你ef指撥一付要54元),另外減震器,車架,輪組,中軸等等配件價格加在一起,再配一塊鋰電池,傳動價格就更高了


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