電動汽車的電池爆炸可能性有多大？
其實電動汽車是一個系統了，理論上來說，有很多的過充和過放電保護。正常情況下這些保護系統都有幾重保護，一般是不會爆炸的。但是看新聞包括之前比亞迪汽車爆炸和特斯拉多起汽車爆炸和燃燒的事故。這個主要是因為電動汽車受外力無理碰撞或者汽車本身事故，破壞了原汽車電路和保護措施，從而引起短路快速放電，大量發熱從而引起爆炸。
特斯拉由於使用的是18650的鋰電池矩陣，如果只是其中一個爆炸引起其他電池一起爆炸就會非常危險，但是如果能做好有效的物理隔離，只是單個或者少數幾個電池單元故障或者爆炸沒有太大問題。比亞迪用的是鐵鋰電池，理論上更安全。
但是這些都是理論上的，實際上電動汽車確實有爆炸的可能，特別是在車輛發生事故的時候。但是我認為這個和燃油車的自燃的概率也是差不多。什麼車都不能杜絕爆炸和自燃的風險，但是隨著技術的進步和工程上更豐富的經驗，爆炸的可能性是一個可以接受的理論風險值。
2018年有記載的電動汽車起火爆炸事件約50起，鋰電車大小全算，我們姑且算100起，實際絕對不到這個數字。
2018年電動汽車銷量125萬輛，概率是0.008%，約不到萬分之一。
目前尚未報道2018年出現人員傷亡情況。
作為從業者我覺得這個概率不小，但是安全性仍然比我想像的要好多了
在現有的技術水平下嚴格按照安全標準設計比汽油車自燃的概率低得多
正常使用中都很安全，但是發生事故時燃燒的幾率就大幅度上升了，可以搜索特斯拉事故燃燒瞭解下，國產電動車我不認為安全性會比特斯拉更好。
電動汽車不知道，但是現在電瓶車發生爆炸的例子挺多的，1年見了兩起爆炸了
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