3w左右有沒有適合182左右騎的復古摩托車？
最近迷上了摩托車，尤其喜歡復古街車，但是看了幾個感覺182身高騎車會像狗騎兔子，大家有什麼推薦嗎，也可以接受年份公里數少的二手車
不知道從什麼時候起我們開始喜歡復古這個概念，這也是當下最炙手可熱的一個類型了。好了言歸正傳，說實話，從你的預算看能選擇的復古車型也就是國產的幾輛車了，比較熱門的像賽科龍re3，三陽野狼300，凱越 500F，貝納利 幼獅500等。
至於車輛表現個人覺得計量車基本上都表現的中規中矩。如果說推薦的話個人覺得無極300AC比較適合你的。
非常舒適的動力，街道實用類，但依然建議新摩友（里程小於3000，時間小於6個月）從250cc排量開始騎行。這是理性的建議，不是你無法駕馭500cc，而是你出錯的概率更大，出錯成本不可控。復古摩托風潮之下，國產品牌的相關車型猶如雨後春筍般襲來，各種各樣的復古摩托讓人眼花繚亂，但是品質是層次不齊的，優質車型其實並沒有多少。關注度非常高的一個是貝納利的幼獅系列，另外一個就是隆鑫無極的AC系列。
圖中可以很清楚的看到，騎士的坐姿非常的直立，騎士身高183cm腿部向上彎曲，膝蓋內部會受油箱形狀的阻礙。處於運動化外觀的考慮，300AC採用了分體式坐墊，坐墊厚度適中后座載人可能略顯局促，但整體上來說對於身高180以上的用戶，已經做出了很大的改善了。在三萬元以內級別的復古摩托車陣營當中，300AC的競爭力和人氣都非常之高。
攢錢，W800啊，T100啊都不會小，就是貴
幹嘛一定要買成品呢？買一台越野之類的改成所謂滑胎車或者所謂攀爬者類型的不也很帶感么？比如下面附圖這樣的，既可以刷街又可以輕度中度越野。自己改起來太麻煩的話現在也有很多的改裝工作室了。或者買成品的復古類型，換大一號的條幅輪轂就變成攀爬者了。（注意：我沒有研究過實際可行性。）
我最近就準備入一台10年左右帶ABS的雙缸車自己改一台所謂scrambler類型的去輕度越野露營。我不知道這玩意兒翻譯成什麼合適，攀爬者似乎並不適合。
等兩天，無極500AC，太漂亮了
這是我最喜歡的顏色
復古車的樂趣不在於騎，在於你折騰他的過程。這個過程可能是你改裝的過程，可能是維護他的過程，可能是你修他的過程。總之樂趣在於過程，而不僅僅在於你騎他拿樣兒去。所以咯，回歸主題，啥車更適合你這件事兒上，我覺得你都試試吧，預算也不知道，選擇餘地會比較大。
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