打算訂ct5領先運動了

試駕各方面還挺滿意的,之前開的是1.6自吸mt的的斯柯達明銳,所以覺得ct5哪都好,即使是被詬病的後排,講道理比12款明銳大多了。但是試駕不讓上高速,現在工作需要每日通勤,大概35km左右的高速,住所和單位離高速口都不是很遠,想問問ct5高速表現怎麼樣,後段加速表現如何,個人很喜歡出砸道大油門。今年24了剛工作,那個明銳是家裡開剩下的,老爺子還有一輛es200,開著還不如明銳,哈哈老爺子比較佛系。


超路上絕大多數車輕輕鬆鬆(但其實高速上大部分車都開不到120kmph限速,還有不少開90時速占快車道的神仙)不知不覺車速上了160,又得滑行減速(好煩

acc自適應巡航搭配車道保持,解放右腳,缺點是無法像BBA和電動車的選配一樣居中保持,可作為一項輔助功能使用,不過標配還要啥自行車。

巡航油耗5.6~7.3左右

註:以上體驗僅限於頂配,非頂配沒開過


噪音方面

如果凱迪拉克沒有減配的話,應該是全系雙層車窗玻璃+BOSE主動降噪。目前21款沒有去查驗。

開窗和關窗完全是是兩個世界,胎噪和風噪基本要140以上才會比較明顯。4缸車基本發動機的聲音都很小,6缸在狠踩的時候才會有發動機的聲音。

6缸車的聲音可以參考一下。

2016款CT6 40T百公里加速個人實拍羊羊羊的視頻 · 1 萬播放

動力方面

查了一下,237馬力 350的扭矩。我認為作為家用車跑120以內是完全夠用的。至於行車品質,一千個哈姆雷特有一千種評價,我就不多說了,試駕的時候哄兩腳油門就知道啦。

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容易超速。。。。。

開著開著就超了,罰單基本都是超速的。。。。


不是CT5車主,但同款發動機,也是2.0T,高速表現不好,太容易超速了,我特意設置了一個150的超速警告,才給我拉回來……


我之前開合資車的2.0自吸發動機,現在買多了台CT5

最大的不同是,隔音非常好、提速快、底盤穩定(操控就不敢說了,畢竟我50拐彎,自吸的也能做到,再快我是沒自信能操作了)。最近發現這車,油門要稍微重一點,2000轉左右,提速就已經畢竟可觀了(之前基本都是1500轉左右開市區油耗10個左右,現在11個)。

另外,CT5好像異響還挺多,最近過減速帶會有異響,不知道啥玩兒,挺煩的,特別響,下次去4兒子那裡要問問。(之前開的合資車也沒啥異響的)


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