第一輛車選邁凱輪gt還是馬丁db11？

很喜歡邁凱輪的外觀，但看了很多測評感覺小毛病不會少... 亦或者有沒有其他推薦的車

卧槽，這提問，題主就是一個半月前的我啊，知乎簡直精準推送···

首先，立場先站好，我當時最後是買了db11，當初想買邁凱輪gt主要是想要蝴蝶門裝個大逼，但後來我綜合評判了一下日常代步方面的需要，再加上朋友的一點影響，還是買了db11，現在日常使用一個多月，非常爽，小瑕疵有一些，但基本無關痛癢，不影響使用沒什麼大問題，唯一比較遺憾的是由於買的現車沒有選裝BO音響，答主如果有機會一定要裝音響！花個10萬還是很值的。

現在還是很滿意自己的選擇，和邁凱倫gt那點性能差說實話除了打嘴炮基本沒啥用，又不會上賽道，高速最高120，城市通行地板油我都不敢，更別說什麼彈射起步了，不想上新聞，至於小鋼炮們愛超就超，反正老子要命。

不過每個人需求不同，也不知道題主的核心需求是什麼，但既然一樣從gt車裡選，而不是超跑，那總該還是有相似處可以參考的，題主要是夜店小王子只為了開門那一下，還真得是邁凱輪比較頂，不過馬丁在夜店門口的超跑群里也還是有優勢的，就是一般不會被認為是租的。

但邁凱倫gt帶著小姐姐出來的時候就比較尷尬了，沒辦法，雖然號稱gt，但這車本質上還是MR布局的超跑，這類車在日常使用方面肯定沒有傳統gt好，別的不說，功能性上，2座是硬傷，你可以說馬丁的後排根本坐不了了人，但實際情況是你必須得有，幾公里短途路程下使用應急座位的情況真是太常見了，比如元旦跨年那天晚上，跨完年出來大概兩點不到，街上都是人，根本打不到車，我們四個大男人還準備去附近吃宵夜，但零下四五度，三公里路走過去根本不實際，那能怎麼辦，四個人擠擠唄，那時候真是無比慶幸自己買了4座車。

所以想想就明白，為什麼同是馬丁，vantage各項性能都比db11好，內飾更戰鬥，價錢還便宜，卻賣不過db11，只能說對於選擇gt車的人，四座真的很重要，性能之類倒是無關痛癢。

至於其他同類車型推薦，答主既然看中這兩輛，肯定是對車的外觀有一定要求，想必也不會去買911或者歐陸gt，一個太素一個太老，唯一可以推薦的是法拉利羅馬，外觀和db11差不多，內飾更有科技感，這裡吐槽一下邁凱倫gt和db11的內飾，尤其是邁凱倫，雖然db11內飾也丑，特別是中控，但它的問題主要是設計得比較老氣，畢竟上一代賓士嘛······不過全真皮坐進去還是挺舒服，有一種豪華感，但邁凱倫gt的內飾就真的是簡陋了，雖然也是用皮，但怎麼說呢，反正就是看著挺丑的，坐進去感覺更丑了。

至於法拉利羅馬，由於我沒見過實車，不好亂說，但最實際的兩個重要問題就是時間和金錢，法拉利由於是訂製，今年特殊情況，你現在訂車估計得到年底才能收到，而db11全國找現車肯定有，邁凱輪gt我11月去上海問的時候還有現車，而且也應該有月份很近的期貨，就是那個什麼星雲騎士系列，羅馬的話，想快點提車，估計就得加錢去買配額了，本來就比兩英國車貴不少，再加點錢那預算直線上升，多準備50萬起吧。

這兩輛車差不多就是這個情況，另外，我不知道答主是買新車還是二手車，如果是買新車，既然選擇了gt就別在意保值率，因為gt的意義就在於增加日常通勤率，換句話說，就是增加你裝逼的頻率，它能適應很多超跑無法適應，或者適應很困難的情況，像馬丁，進行兩三百公里的短途城市旅行是完全沒問題的，但隨之而來的必然是高里程數，這點在二手市場上，對跑車來說是致命的，一旦里程數高了，你的二手車價格必然受損，如果你太在乎保值率，那你就別買gt車，因為你會失去gt跑車最核心的優勢，像我現在才一個半月，已經開了1200多公里了，這要換成某些超跑都可以準備賣了。

如果你買二手車，保值率上最艱難的一波已經由一手車主幫你扛過去了，還是非常合算的，不過說實話，同樣的預算買二手，還是建議先買超跑裝一波逼，這兩輛車新車落地基本兩百大幾十，db11如果敞篷版選配高的話落地可能要300左右（V12版本好像國內新車沒了），這價格買個N手牛馬先裝半年逼，虧不了多少，再換gt車平穩輸出也不遲，不過這麼操作非常講究，萬一買到問題車就炸了，我是不敢，最後買了新車，對於這方面，沒啥好建議，只能說千萬別信車販子的鬼話。

寫了這麼多，感覺不給個總結語不好，就用我朋友那句話吧，如果你是想花最少錢買邁凱倫，那你就買邁凱倫gt，如果你是想買gt跑車，那你就買別的。

相比來說，DB11會更香一些。

首先在定位上，DB11是更加舒適的四座轎跑，更加適合日常使用，動力不強但足以小小玩樂；邁凱倫GT說是GT但開起來也沒太GT（中置的GT我想到了Carrera哈哈）更不要說兩座的布局著實空間有限。

第一輛車，可以盡量買一綜合性強的，日後無論繼續玩什麼性能路線還是回歸平常都方便

喜歡gt的話，當然選馬丁，其他的建議是上roma，如果你能等的話