先說結論:完全沒有問題。

行業相關人士。事實上絕大多數汽車在運抵經銷商前,或多或少會在整車倉庫裏存放一段時間,可能是一個禮拜,可能是幾周,可能是幾個月。出廠三四個月都不滿足行業內對於庫存車的定義,至少來說也是半年以上才能歸類。

在這段存放期間內,基本上車輛都會有專業的團隊進行維護。當然一般高端點的、金主爸爸錢多點的品牌,維護項目就會多一些、仔細一些。細分到每隔多少天、要做哪些維護項目,都是非常流程化、標準化的,不用擔心。

當然,等車輛運抵經銷商後,經銷商如何維護這些車輛,很多就是取決於其自覺性了。一般來說也還過得去。

真正需要關注的是車身易耗部件的老化,譬如說雨刮條這種,畢竟大部分新車長時間都是露天停放的,風吹日曬對這些部件的壽命影響還是很大的。

至於機油、電瓶什麼的麼,只要你買的不是像老款的阿爾法羅密歐Giulia這种放了兩年以上的庫存車,問題也是不大的。


三到四個月的車一般不會算作是庫存車,所以總體而言還是值得考慮的。尤其是近來一段時間估計這樣的車會比較多,由於國五向國六切換,不少品牌手裡會積存不少國五的車輛。由於上牌時限的要求,這些國五的車輛基本都已經上過牌照,但是價格會比較低,會作為二手新車進行銷售。由於是新車,價格低,對於近期購車的用戶而言還是不錯的選擇。


從顏色看,如果是主打色系和最熱銷的白色或者黑色,個別車型(例如白色A6L,黑色A4,又或者白色賓士E級,黑色C級等),賣不出去成庫存肯定有理由的。國產三個月內,進口六個月。

當然品牌價值和銷量也會影響庫存結構,一線品牌庫存車很少,但二線和三線就說不準了,所以有庫存車還是很正常的,但庫存車也不是一定不能買,看車況而定。

並且庫存車除了顏色在,如果比較熱銷的顏色變成庫存車了,那你要擦亮眼睛看了,(例如有次陪朋友去提車,別是黑色的轎車,本是熱銷款,但輪胎沒有胎毛,車漆面有小劃痕,一看生產日期,一年多了,所以問題還是有的)。

最後選擇庫存車的理由就很簡單,價格低,優惠大,送的東西多,廠家針對這類車型還會有額外的延保,所以比較划算。


可以的,基本算正常車,沒啥問題


三四個月的正常情況,不能算是庫存車,


完全沒有問題。

4S店本身會對車子進行正常的護理,確保新車一切OK。不然因為養護不當,造成損失,直接就是4S店的損失

假如就想要近幾個月的車子,可以向4S店提出自己對於車輛出廠日期的要求。


只要便宜確定是庫存車無所謂


可以的,那不叫庫存車


三四個月沒得事只要不跨年都沒事


庫存車也是新車

三四個月還好

如果他們的存放環境是室內就更加沒問題了

室外日曬雨淋的 對一些容易生鏽的地方可以仔細查看

例如剎車盤 靠近輪胎的部位


不超過半年都可以,沒事。


可以考慮的啊!不超過半年就行


除了電池可能因長期虧電導致損壞其他不會有問題!


庫存車沒問題的,而且價格會便宜很多


三四個月不是新車嗎?


可以考慮,但還是需要專業人士給您驗車


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