直升機懸停在空中，它沒有上升，所以它沒做功嗎？那麼若是火箭懸停在空中呢？它做功了嗎？
做功是要在力的距離上有運動呀。
樓上的回答我也是醉了。
如果你要把直升機看成質點的話，對的，沒有做功，功的定義就是力點乘位移，沒有位移所以沒做功。能量變化是燃燒燃料直接轉化為空氣內能。
但是直升機不能看成質點，螺旋槳一直有位移，在克服空氣阻力做功，這也是燃料燃燒所產生能量的主要去處，要是燃料燃燒全發熱了的話，效率是0，如果燃燒能量用於做功的部分越多，機器的效率就越高。
火箭懸停在空中，火箭發動機也會受到被噴射氣體的反作用力，因此可以把氣體的噴出看出是火箭發動機以一定的力將氣體「拋」出去，有力有位移，肯定是做功。————————————————
看到樓裏有人說被我說得醉了，頗感欣慰。這位自己也說了直升機的槳葉在運動，那麼運動的時候不需要克服空氣的阻力嗎？有位移有力，不就是做功嗎？
————————當然做功了，不做功發動機燒掉的那些油去哪裡了？但它做功的結果不是增加直升機的勢能，而是加熱了空氣。空氣有下洗呀，直升機實際上如同一個向下的大鼓風機呀，旋翼對向下的空氣也沒有做功嗎？
我是說直升機懸停時，直升機對空氣是做功的，否則直升機的發動機的能量都消耗到什麼地方去了呢？放在架子上，直升機的發動機不需要運動，這時直升機的發動機當然不做功。
直升機沒有克服重力做功，或者說旋翼的升力沒有做功。但是！！旋翼是有阻力的。阻力對旋翼做負功消耗能量。還有，發動機熱效率一般不高也就30%左右。也就是說，大部分燃料是浪費掉了，只有30%左右用於克服阻力
直升機一開始就是在空中的？火箭一開始就是在空中的？
你站在地上不動，你也沒做功，你站一天會餓嗎？
懸停的直升機對空氣做功。
懸停的直升機沒有克服重力做功。
火箭同理。
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