開吉利國產車領克01是一種什麼樣的體驗？

車說的太多了，說點別的，車開了一年半了，在知乎上討論這個車接近2年，能感受到來自網路的濃濃惡意。

就網友對國產車的要求，油耗比同級別瘦身的日系低2個，做工比同級別大眾要求高3個毫米，售價比通用多個1折，再比雷克薩斯能多傳個一兩代，這才值得乎神睜開眼看看。

我目前油耗只比同級別日系低一個多點，還是95做出來的，買車差點趕上堪比日系加價時期，做工連個門縫都沒對齊，家傳應該算-1，給我老爸不是兒子，按上邊的標準，合資的垃圾比我的車都好。

至於為啥這麼說，去看我高贊回答，裡邊還有正經的用車體驗。

儘管我僅僅開過和坐過同事的蛤蟆領克！

感覺很有個性，很好！

但是！！！

領克01！！！

那必須不行啊！！！

為啥！！！

因為是國產品牌的啊！！！

如果是日本的，德國的！！！

那就必須行啊！！！

你問為為啥呢

跪著問，各位大神，

在知乎上，

國貨有啥沒被黑的？

求指教！

特別說明一下，試駕車應該是2018款，所以2019款有哪些改動，還是沒有親身體驗到。

週末去試駕了一下，近期想換車，重點關注SUV，入選的有謳歌CDX，奧迪Q3，CRV，冠道，領克，翼虎，因為領克店離家近，先去試領克。這裡多說一句，4S的選址真的太重要了，尤其作為一個新的品牌，如果能離市區近點，必然能吸引更多的路人前去。

之前去過一次展廳，2019款的上去坐著試了試，感覺質感似乎比2018款有所提升，坐著也舒服不少，坐墊加長效果還是明顯的。中控屏手感很好，但是反應卻是夠慢，我覺得廠家如果升級一下配置，哪怕加個一兩千，消費者應該也是買賬的，畢竟國內最擅長最便捷的就是這個了。各種按鍵手感也很不錯。

比起中控，液晶儀錶是更需要吐槽的，面積小，字體我倒還能看清，最不喜歡的是顆粒感強，顯示效果不夠細膩，希望也可以升級。

行駛感覺方面，有很多人說領克的電子檔桿怪異，但我不這麼認為，因為我是從手動擋直接上來的，所以並不存在所謂的適應問題，雙擊操作，很好理解，習慣也很好養成。

剎車和油門，腳感調教的不錯，非常線性，剎車方面給人以很強的信心，但是又十分友好。動力方面有儲備，有後勁，但是起步階段響應確實有點慢，頓挫的話，暫時沒感覺到，還是很平順的。但是這個響應慢要看跟誰比，我是跟手動擋的福克斯比的，手動擋的樂趣也就在於此，雖然動力弱雞，但是架不住它直接啊，當速度和轉速上去了，動力響應還是可以的，這個區間比福克斯好了太多，老福克斯在三四檔，40以上區間，油門打拍子都沒反應的。

當然，如果總是和老邁的經典福克斯比，難免看不起領克，我開過的自動擋車型不多，老奧德賽，2.4自吸動力，感覺非常不錯，動力充沛且直接，感覺中高速下，領克的動力比奧德賽只強不弱，低速畢竟有渦輪遲滯，略有差距。

柯迪亞克，這車剛出來不久我就迫不及待地試駕了，當時是1.8T車型，不得不說，大眾雙離合最大的優點就是動力傳遞直接，加速的暢快感是有的，而且動力感受似乎更強，現在回憶起來，我感覺領克在動力上，對比大眾的T+D未必能有明顯的優勢，特別是對面已經全面換裝了2.0T。

敞篷甲殼蟲，垃圾動力，垃圾變速箱，不提也罷，光吼不走，超個車要急死人的節奏。

說完動力，說說轉向，這個車的轉向手感並不吸引人，輕，粘，不直接，舒舒服服地開就好，不會激起人的駕駛衝動。我比較喜歡美系和歐系的轉向，關鍵要有種緊繃的勁，回正力度要適中且均勻，福克斯的轉向手感自然不說，除了低速過重，其他都很完美，之前試了標緻307就更好了（很古老）那個手感是我最喜歡的。另外還有一點不太喜歡的就是，轉向很大程度上隔絕了人、車、與路面的溝通感，這個可能對舒適性有幫助，但確實不夠有趣。

懸掛，最直接的感受是初段硬，中段軟，後端不知道，因為沒有大的起伏路面可以試，試駕車也不方便去爬馬路牙子。整體懸掛體現了一定質感，但細碎震動比較明顯，從舒適上來說要打一定折扣。個人還是更喜歡那種一硬到底或者初段軟，後面越來越硬的。

隔音性很不錯，風噪，路噪都能很好隔絕，怠速也很安靜，但起步時候發動機噪音比較明顯，領克在機艙裝了那麼多隔音遮蓋的東西，為什麼不在發動機後部再多做點隔音呢。音響，比較好，低音足夠紮實，高音略顯薄弱，當然，比我現在的要好太多了，A級車的音響，真的就是聽個響而已。

總體印象，同價位當中物有所值，非常均衡的一款車，結合後面看的幾輛車，我已經比較傾向它了。特別是對於自己開車為主，或者家裡沒有二孩的，領克就更合適了。我喜歡小一點的車，現在開車最令人苦惱的就是停車問題了，像漢蘭達，冠道，柯迪亞克這樣的七座或者大五座，停車要更費腦筋一點。

最後囉嗦兩句其他的車型，謳歌CDX，沒有試駕，很遺憾，但是車內進去試了一下，有幾點需要吐槽，這個車的豪華感營造得很不錯，但是有一大敗筆，就是換擋區域的用料，塑料銀色裝飾條，太廉價了，改成金屬的花不了幾個錢，但是質感提升作用太大，包括換檔按鍵，說句不好聽的，都有點玩具質感了。說實話，同展廳的冠道，比它的豪華感要高出很多，謳歌作為高端品牌，這個操作令人摸不著頭腦。然後，這車沒備胎，沒補胎液和氣泵，沒有缺氣保用輪胎，後備箱蓋板下面是一個碩大的儲物格，這個就有點令人擔心了。

翼虎，聽說動力很好，但是外觀實在有點落伍，最致命的是油耗，福特油老虎絕非浪得虛名，我一個手動的福克斯，市區常年八九個油，翼虎更是高達十個以上，還是有點疼的

Q3，太小，雖然喜歡小車，但是Q3確實太小了，而且同等動力的價格確實要高出不少，畢竟一線豪華品牌嘛

最後說一個標緻4008，其實我一直蠻期待試試這個車，但是糟糕的經銷商真是坑，本地的標緻經銷商一直不穩定，一會不幹了，一會出問題，我第一輛車其實更傾向標緻307，就是因為經銷商一副隨時倒閉的樣子，纔不敢選它

就說這麼多吧，期待能夠儘早換車，我確實很喜歡領克，希望能和它更深接觸

利益相關：領克01 2019款型Pro車主

開領克01什麼體驗，先說結論：很適合我自己。（敲重點!!!）

畢業一年想買個車，家裡給了13w的預算，並說：就這麼多，想買好的自己貸。

在此，已經很感謝父母了，父母是工薪階級，這錢也是一分一分攢下來的。

本著絕對不能讓父母坐著擠得的最低標準去看車。

一上來同事就拉著我去了奧迪4S店，同事才提了Q5(這傢伙前一個月才說要是能自己買輛帕薩特多好，就是人生贏家，結果老丈人直接全款Q5)。

一進店就看到了A4L進取型優惠4w的廣告，裸車才23，我擦咧，這BBA降價也太狠了，本是從來沒考慮過奧迪的我真的心動，這漂亮的線條，這四個圈，這銀灰高冷範，空間可以，這後排沒出風口（低配！大煞風景！），自己貸點，省喫儉用點，我也能開上BBA！？，想想都刺激，那個感覺，絕對是膨脹了。回家和家人商量了一下，家人不反對，也不支持，自己喜歡就買，但是怕我貸款還的壓力大，讓我自己考慮，父母確實說的有道理，步子邁大了，真的容易扯到蛋。想想哪天開著車和朋友兜風，兜裏掏出10塊錢的煙:兄弟最近壓力大，湊合抽。。。那是真扯到蛋了。

隨後又相繼看了20-25市面上的能排的上號的所有的主流車型，不是心儀的配置超預算，就是內飾醜的沒法看，試駕了也不少，關於乎動態感受，大家一直在講的平順性，說實話，我能感受到，但是都能在自己接受的範圍內，沒有網上所說的頓挫的沒法開的情況。感覺車都很好，但是總少了讓我交定金衝動最後一絲推力。（大家買車一定要親自試駕，看看動力方面，變速箱方面是否可以在自己的接受範圍內）。

直到去看了領克01，內飾同級別無敵，就沖這一點，加十分，講一個細節：試車內照明小燈的時候發現開啟後是漸變亮，過度非常自然。沒開過什麼高端車，至少能看出領克是在用心做車（有人說堆料，同價位合資你堆料讓我心動一下，我絕逼不買領克，誰還不在乎面子）。三大件沃爾沃背書，安全沃爾沃背書，中保研4個G，這也是我沒有考慮探嶽的原因之一。好傢夥pro版本基本市面上配置功能蓋全了，當然陡坡緩降，自動泊車頂配纔有。試駕時候感覺，底盤好整啊(過爛路有信心!?)，懸掛好硬啊(美名其曰：路感清晰？)，我一直擔心後排空間問題，對比其他中型SUV和B級車是小了點，但是絕對不壓抑，中規中矩。誰讓我是緊湊型SUV呢。後排坐滿概率極小，加上家裡人身高不是很高（父親173），腿部空間很充裕，坐直了近三拳，葛優躺一拳。（抱歉我就會用拳頭量）。還是那句話空間什麼的要帶上家裡人自己去試一試。

動力，這個就不多說了，絕對加分項。

保養油耗的問題：

保養一萬公里1000左右的均價，我能接受。（無腦黑請自己算下5000公里500塊是不是很便宜。）送的什麼終身質保（必須在4s店保養）之流我就沒當回事，這個賬大家一算就能算明白，真的不算貴。油耗10個（可能自己腳重），都是城裡開開停停，2.0t，1.6T車重，自己能接受。

（油耗保養的問題重要不重要，當然重要，但是一定要自我評估是否能接受，如果本著勤儉持家過日子的打算：出門右拐卡羅拉雙擎、比亞迪等）

保值率?！沒想過，我不是車販子。

面子！？我抽紫雲你說我面子大不大~

我不懂車

我仔細回想了下，應該是被那個內飾燈給騙上鉤了？！

但是落地價格不到20w，加上吉利金融2年貸7.2w無利息，每月3000，輕鬆愉快。再不會扯著蛋。

高端大氣上檔次，至少駕駛感受高於CRV 奇駿這些大路貨（滿大街都是就是大路貨）百公里加速吊打CRV奇駿畢竟是2. 0發動機。。油耗很省，我的現在表顯示8. 1，開了4000公里了，我同事的雅閣也就7. 9，燃油版的。。至於保養費用高不高，我也沒有首保呢，領克是10000公里或者一年才保養一次，送我三次保養，加上首保一共四次。也就是說4萬公里內或者4年內是免費保養。你說保養貴不貴？

就是感覺賺了便宜。

花更少的錢，得到更高的享受。

好處說多了會被舉報水軍。

那我就不特指領克了，就說主流頭部的國產車吧。

國產車特點是價格低配置高。

這個都是比合資及進口車划算的地方。

中國製造水平不比國外的差，成本還更低。

這話不是我說的，是庫克說的，人家也不是嘴炮，人家把蘋果全系流水線都搬中國來了。所以覺得這話錯誤的請出門罵蘋果是騙子。

當然，國產車故障率高也是事實。為什麼呢？因為配置高。多一個系統就多一份故障點，系統越多故障概率越大。所以故障率高和配置全是有關聯的。

再說配置，總有人說堆配置沒用。

嚇得我特地去把BBA的配置表看了一遍。

沒享受過就是沒享受過，L2自動駕駛就是好。高速上解放雙腳是硬道理。

我以前也是開低配合資車的，開了四年。所以知道高配意味著什麼。再一個功率大是硬道理，不管動力還是空調，都不是小排量車可以比的。

不過以上只適合不再需要忽悠女朋友的，有面子需求的還是老老實實去買外國車，國情如此，沒必要硬剛。

添一個故障率表

且不說表的真實性問題，我也是網上隨便找的。但照這個表看，車子出故障屬於大概率事件，平均1以下的只有雷車，其他都是大於1的，就是說出故障是正常，沒故障是特例？不知道這麼理解對不對，那位知道的說下啊。

01車主受邀來答。

我的領克01是今年2月28日買的，到現在行駛不到8000公里，還沒有做首保。據目前這半年的感覺來說，算是一臺好車。T4的發動機，雖然功率和扭矩不算大，但是整體加速感受不錯，目前平均油耗9個，加速時噪音比較大。變速箱沒有啥可挑的，三代愛信6AT，日常使用平順行足夠，降檔反應也可以。底盤質感比較好，家裡還有一臺途觀，覺得比途觀要厚重要整，減震比較硬。方向比較輕，高速上也不夠重，讓人感覺有些飄，實際市區行駛很輕鬆。

放在17年上市的時候，這輛車絕對有著越級的表現。放在現在，別的競品也在降價，就會覺得定價高了。其實這個車絕對值得起他的售價。朋友有開同檔次的CRV、途觀、奇駿的，做過來過我的車後都表示很不錯。

領克其實不錯，可惜大部分國人不信任國產車，因為國產車的發展史和溫州皮鞋的發展如出一轍，野蠻、低質量的起步，導致現在雖然質量進步了，但百姓心裡對國產的印象已經根深蒂固，很難擺正了；再加上吉利以前在營銷策略上到處招黑，到處攻擊其他品牌，你想樹立正向的觀念，都已經挺難了，就好像長城，你要說VV7的車重和油耗和漢蘭達其實不相伯仲，也沒人會相信，這就是國情。

什麼體驗。

領克01，2019款型pro白色。目前提車一個月多，2019年6月24提車。

油耗：高速8個，市區9個。基本一個月加3次油，目前提車58天。行車3300公里。

噪音：市區80以下挺安靜，高速風噪和胎噪大。

駕駛體驗：市區高速想超車隨便超，高速最多跑過160，不飄很穩踩油門依然可以加速。方向盤不重挺輕。地盤比較整。

參加領克01phev線下交流會～花了三個鐘頭讓我們車主提意見。場面非常熱烈，說那兒都是小毛病。動能回收導致剎車標定怪，三缸抖，汽油機換擋頓挫，充電不好充，續航也沒多遠--但是最後結論是，大家買之前這些毛病都有準備，就是沖著那些好處買的。另外大家同時贊同一個觀點，要不是上不著牌，還是買01汽油版吧～以上

最近開的X1七年多了，每年都會有毛病要修下，像發動機漏機油了，發動機積碳了，天窗脫落了，都遇到了。今年內心就發誓不再買寶馬了。

看了知乎以及各種網站，對日系產生了濃重的好感，認為非本田不買，各種網上研究，各種喜歡。最近特地去試駕了雅閣和冠道。試駕完就有一種感覺，這什麼鬼。

雅閣的混動動力確實不錯，但開suv久了，覺得轎車好壓抑，而且開著沒任何運動的感覺。開完後，和自己之前的預想差距好大。

冠道呢，車裡感覺高級感不錯，但開起來也是一樣，好笨重，完全沒駕駛感。

最後才發現自己以前臆想的需求都是假的，對於經常一個人開車的自己，實際真正的需求是:

一個操控感不錯的緊湊型SUV，內飾要足夠高級。

而不是之前家用，大，的需求

在這個基礎需求下想到了領克，特意也去試駕了下，真的是很契合需求。

但看了下有幾個問題

1.新車反饋的毛病確實比較多，也反映出領克很多東西只是堆砌到一起，但並沒有做到很好的優化。這也是一些中國製造企業的通病，只是堆砌硬體，而沒特意好的優化。本來應該要本著做就要做好再加進去，做不好就不加，這樣實際成本也低，口碑也會好一些，但還是太急躁了。

2.二手車的貶值率還是比較高，對於這種目前存量比較少的車在所難免。導致的後果有可能是短期內，外面的廠家基本不會維修這輛車。

在這個基礎上，我考慮了下，還不如繼續開我的X1，再開三年報廢后買輛二手的較新的01

前天剛提車，耀Pro，兩驅最高配，一直想買最近優惠力度大了些，就提車了。嗯嗯嗯嗯，說下體驗，在六樓家裡，想出門，在家按一下，車子自動點火等我，然後車會自動把車內的空氣換一遍。下樓進車庫，上車，打開音樂，真香，坐著聽首歌，陶醉。自動大燈，自動空調分區。好吧，開出去，方向盤真輕，感覺一個手指我能輕鬆駕馭。兩個手指完美操控，哈哈，開玩笑的。反正開起來真的輕鬆。油門輕輕踩，一腳地板油我怕我起飛。聽說這車黑子多。。。我感覺沒有這些黑子，這車估計還不肯降價。謝謝啦。這個價錢，車內幾乎聞不到味兒的新車您給我找一輛來？

吉利沃沃，合資領克，

血統高貴，北歐傳奇，用料環保，做工最好，靜音舒適，底盤越級，配置碉堡，酷炫設計，動力澎湃，剎車無敵，科技互聯，終身質保，碰撞六星，安全牛逼，平民價格，豪華享受，不吹不黑，吊打同級，普通合資，純屬吊絲，賓士寶馬，錢多人傻，垃圾魏派，村婦最愛，唯我領克，宇宙第一！