川崎650系列，本田500系列，KTM390系列，怎么选?
最后还是选择了忍者400，没有限速真香，正式加入等车的行列。2020.10.3
谢谢各位的回答。
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我知道这三个系列不是一个级别。
新手，有本儿，170cm.135斤，28岁。
坐过DUKE390，基本全脚著地。摩托非刚需，仅作为玩具和装逼工具 ，裸车预算5-6万
不太喜欢川崎400系列，觉得满大街都是，而且太小了。
390系列都是单缸，稍微介意，不知道为啥介意。
650系列超预算有点多，不知道钱能不能批下来。
500系列是介于两者之间的折中选择，但谁不希望有更好的。
玩乐的话390
装逼的话，看你喜欢怎么装，川崎650又贵排量又大，这几个车对比肯定它最装，但是川崎主打性价比，品牌上逼格不够，这个价位装逼品牌分两种：摩友圈装逼本田，非摩友群体装逼宝马。
看需求，川崎性价比高，本田舒适骑不坏但家里略贵，Ktm提速快适合跑山
谢邀，来说说我的观点，理性讨论，不喜勿喷。
有钱直接650好了，这是毋庸置疑的，我接下来的回答就完全抛去价格，仅仅讨论车子本身
390这辆车玩乐性极高，适合腰好腿好的小年轻拿来跑山，车子轻，提速快（相对），弯道性能好。但是大单缸给你带来的缺点也很明显，就是不适合日常通勤，震，震，震！而且声浪也不好听（大单缸要什么声浪）
500怎么说呢，本田的车耐操，中庸，性价比偏低，适合稍微稳重一点的人玩。本田把车子做的刚刚好，每一项都不会突出，也不会有短板，相对更适合佛系玩家，日常在街道放风。
650是好车，但是定位有些尴尬。毕竟刚入门的都选ninja400，看到650的基本上加点钱买z900去了。不过车是好车，预算充足直接上没问题。
当然川崎650了，排量大的，本田在中国没有性价比
第一考虑650 其次买ktm 你这个身板应该压得住
个人推荐本田500，各项指标中规中矩，对于新手很友好，车子也不容易坏，本田的耐用度不用怀疑，直列双缸声音不错。390只能算过度车型，开多了肯定会受不了单缸震动和那么硬的坐垫，舒适度相对另外两款车型略差。川崎650，说不上不好，但也说不上好，只能说相对本田500来说，不怎么推荐新手开。
川崎650本田500没骑过，KTM骑过RC390，车身轻盈，动力强劲，作为玩具的话真的是太好玩了。不过我身高180，骑RC勉强全脚掌，你可能不适合。duke的话，就骑行感受而言应该差不多，可能略比RC温柔一点点，毕竟发动机和轻量化设计是一样的。
390足够了，但是如果想换车买个川崎400最合算
如果是玩乐为主，在预算有限的情况下，首选KTM，你骑过KTM之后，完全不想骑别的摩托车，至於单缸，其实KTM的单缸性能秒杀一众同排量的其他车型。没有什么嫌弃不嫌弃的。不服下个红绿灯路口见
同价位，排量为尊。同排量，缸数为尊。
国内就这么个氛围，我想你应该有自己的判断了。
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