豐田的混合動力系統，為什麼沒有放到旗下的硬派越野車上？
豐田（包括凌志）的混合動力系統為什麼沒有用在諸如霸道、陸巡、gx、lx這類硬派越野車上？按理說這套系統可以省油，大幅提高續航能力，也可以在低速或爬坡時靠電機輸出更直接更大的扭矩，何樂而不為呢？
什麼樣的ECVT變速箱能承受那麼大的扭矩？
不知道你說的豐田哪套系統。
如果是說現在凱美瑞這套雙擎系統，功率扭矩都不足。
是這套系統的問題，不是靠增大排量能解決的。豐田的混合動力車在電機故障時是沒有辦法單靠內燃機行駛的，相當於混合動力車比燃油動力車又多了一個可以壞的大件，不適合對可靠性要求高的硬派越野車。至於續航里程，燃油動力車型就可以滿足正常使用要求了，要求更高的可以選中東版雙油箱車型。
豐田硬派越野靠的是可靠性，之所以沒用，肯定是因為新興技術還做不到去哪都不會丟下你，記得日本地震那年看到一個帖子，說日本早在2009年就有能力造出時速400公里的新幹線，但是一直沒投入使用的真正原因是不能做到100%安全運行。
1電永遠沒有機械可靠2越野不需要省油
混動陸巡？一旦有涉水還不完蛋了啊.....
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